1° fonte: Sobre Cubatão: Conheça mais sobre a cidade símbolo de recuperação ambiental, Site da Prefeitura Municipal de Cubatão
É o caminho de interligação entre a Planície Costeira e o Planalto Atlântico construído sobre as cristas escarpadas da Serra do Mar em Cubatão, nas imediações do Córrego das Pedras. Idealizada pelo fidalgo português Bernardo José Maria de Lorena, então governador da Capitania de São Paulo, a obra foi executada pelo Real Corpo de Engenheiros Portugueses e inaugurada em 1792

A obra não cruza com os cursos d’água, que acarretavam transtornos frequentes aos viajantes e tropeiros durante e depois das enxurradas. Com 8 km de extensão e 3 m de largura, feita com lajes de pedras de várias dimensões, era um acesso seguro e rápido “serra acima e serra abaixo”. O início da subida ficava próximo à antiga Chácara do Fernando, onde hoje estão os tanques da Refinaria Presidente Bernardes.

A necessidade de se construir esse caminho foi motivada pelo crescente consumo de açúcar na Europa, favorecendo a monocultura e o aumento da exportação do produto pelo Porto de Santos. A consequência foi o aumento do número de tropas de mulas circulando entre o planalto canavieiro e a Baixada. Esta obra veio definitivamente vencer a “Muralha Atlântica” dando passagem, em 1822, a D. Pedro I, que acabara de subir pela Calçada do Lorena em direção a São Paulo quando foi interceptado pelos mensageiros da Corte à margem do riacho Ipiranga. Por esse fato, a calçada também é conhecida como Caminho da Independência. Nota-se, portanto, o valor histórico da Calçada do Lorena.