1° fonte: Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini
Em julho de 1834, foram feitas “percintas”, obra rústica e de pouca durabilidade feita provavelmente para evitar a erosão e deslizamento de terra por ocasião de chuva e que geralmente precedia o calçamento, na rua do Piques e, no mês seguinte, novo alinhamento na rua da Margem. [Página 102]

1° fonte: Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo
Segunda, que, tendo esta mesma Comissão feito todas as reflexões que estão ao seu alcance tendente a exposição que faz o capitão Francisco Galvão de Barros França em seu Relatório, mostrando a facilidade que ha de se conseguir uma Estrada que se comunique do Porto do Rio Ypiranga de Juquiá com as vilas de Itapetininga, Paranapanema e Sorocaba, e como para o futuro pode ser de grande vantagem para esta vila.

1° fonte: Revista do Instituto histórico e geográfico de São Paulo
A mornez em patriotismo nas autoridades tranzactas, ou talvez dificuldades que julgaram invencíveis privaram a nosso país das regalias e vantagens de que gozam todas as cidades e vilas situadas nas costas do Brasil. Dos ofícios dirigidos existentes nesta Câmara se observa o nosso Governo Provincial se tem empenhado por facilitar a comunicação desta Vila com as de Serra acima, tudo tem sido estorvos, tudo obstáculos que se opõem; ao meio desenvolvente do crescimento deste nascente País. Confesso, senhores, que das observações que particularmente mandei fazer (e esta a minha custa) no Caminho que vai do Assungui a Sorocaba não colhi fruto animante, e da incumbência feita por esta Câmara á Pruença todos sabem o resultado, o que combinado com as notícias dadas pelos Tropeiros, e mais viajantes de Apiahy e Paranapanema, a consequência tem sido esfriar, e afrouxar porém que o Céu nos proporciona tão vantajosos meios, cumpre Senhores não vacilarmos. [Páginas 165 e 166]