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Atualizado em 01/11/2025 04:54:21 Estrada
Atualizado em 30/10/2025 18:09:16 Mapa “Sub Brasilien”  Data: 1895 Créditos: Meyers
Atualizado em 30/10/2025 18:09:17 Atlas do império do Brazil, 1868. Cândido Mendes Almeida  Data: 1868 Créditos: Cândido Mendes Almeida (mapa
Atualizado em 30/10/2025 18:09:16 Carta da Parte Conhecida da Província de S. Paulo; Robert Hirnschrot  Data: 1875 Créditos: Robert Hirnschrot 01/01/1875
Atualizado em 31/10/2025 01:54:35 Mapa dedicado a Bernardo Jozé Pinto Gavião Peixoto, Presidente desta Provincia. Como reconhecimento de Amizade do Compositor. Gravé par Alexis Orgiazzi  Data: 1857 Créditos: huntington.org (.283.(.284.(.285.
Atualizado em 30/10/2025 05:09:10 UMA CIVILIZAÇÃO DO ARROZ - Agricultura, comércio e subsistência no Vale do Ribeira (1800-1880). Autor: Agnaldo Valentin
O Caminho de Peabiru e o Paraná Espanhol (Cláudia Inês Parellada, arqueóloga do Museu Paranaense). GEAR Unicentro 19 de agosto de 2020, quarta-feira. Atualizado em 06/10/2025 17:00:28 Relacionamentos • Cidades (25): Antonina/PR, Apiaí/SP, Apucarana/PR, Araçoiaba da Serra/SP, Assunção/PAR, Avaré/SP, Botucatu/SP, Capivari/SP, Castro/PR, Curitiba/PR, Fartura/SP, Florianópolis/SC, Ibiúna/SP, Itapeva/SP, Lapa/PR, Paranaguá/PR, Piracicaba/SP, Piraju/SP, Ponta Grossa/PR, São Francisco do Sul/SC, São Vicente/SP, Sevilha/ESP, Sorocaba/SP, Tatuí/SP, Xiririca (Eldorado)/SP • Pessoas (9) Alvaro Nuñez Cabeza de Vaca (1500-1560), Diego de Sanabria, Estanislao Severo Zeballos (45 anos), José Maria da Silva Paranhos Jr (54 anos), Juan de Sanabria e Alonso de Hinojosa (1504-1549), Mência Calderon Ocampo (1514-1593), Stephen Grover Cleveland, Ulrico Schmidl (1510-1579), Willem Jansz Blaeu (1571-1638) • Temas (16): Assunguy, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Botucatu, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Carijós/Guaranis, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Gualachos/Guañanas, Missões/Reduções jesuíticas, Rio da Ribeira, o Isubay, Rio Itapocú, Rio Ivahy (Guibay, Hubay), Rio Paranapanema, Rio Tibagi, Serra de Paranapiacaba, Tupiniquim 
Atualizado em 31/10/2025 01:54:33 Mapa chorographico da provincia de San Paulo  Data: 1841 Créditos: bdlb.bn.gov.br/acervo/handle/20.500.12156.3/267673 Autor/Colaborador: Daniel Pedro Müller, 1785-1841
Atualizado em 30/10/2025 09:26:10 Annuario estatístico do Brazil - Vol. 1 (1908/1912) editado pela Directoria Geral de Estatística do Ministério da Agricultura, Indústria e Commércio
Atualizado em 31/10/2025 01:54:28 A primeira povoação dizem que foi estabelecida em 1.600 por habitantes da parte inferior da Ribeira  Data: 2024
Atualizado em 31/10/2025 01:54:30 Houve uma questão entre Domingos Rodrigues Cunha e Antonio Rodrigues Cunha, relativa as mas de ouro de Apiaí, Iporanga, Ivupurunduba e Sorocaba  Data: 1940 Página 33
Atualizado em 31/10/2025 01:54:27 Caminho do Gado
Atualizado em 30/10/2025 18:09:16 Atlas do Mundo, de Randy, McNally & Campanys  Data: 1898 01/01/1898
Atualizado em 30/10/2025 18:09:14 Descoberta das minas do rio Iporanga, Jornal Correio Paulistano
Atualizado em 30/10/2025 18:09:15 Ribeira de Iguape
• 1°. De onde partiu a expedição, com 80 soldados bem equipados, sendo 40 besteiros e 40 arcabuzeiros, que acabou aniquilada? É na mencionada faixa, e principalmente na parte sul da mesma, que estão situados os lugares donde irradiou a civilização paulista. Foi, também, de um desses lugares, que partiu a primeira expedição paulista em demanda aos inóspitos sertões sulinos, então povoados por tribos de nativos bravios. Foi em um desses lugares, isto é, foi em Cananéa, extraordinário porto de mar, que abordou, em o ano de 1531, o primeiro português, o célebre e nobre Martim Afonso de Sousa, que, em missão de alta responsabilidade, organizada por ordem de El-Rei D. João III, veio tomar posse definitiva do Brasil, já descoberto trinta e um anos do Pedro Alvares Cabral. • 2°. Em maio de 1592 partiram da Bahia e, chegando à serra do Gariru (ou Quareru, atual Serra Branca), levantaram um forte, em cumprimento à determinação régia de que pelo menos a cada 50 léguas assim se procedesse* • 3°. Estrada Uma outra correspondência de Xiririca, datada de 9 de dezembro de 1865, nos confirma positivamente o que acaba de dizer, quanto á distância mais curta para Santos e algo sobre a picada, a que já me referi, quando em linhas anteriores tratei de Sete Barras. "Acabam de passar por esta vila 180 fardos de algodão, que da Fachina com destino ao Rio de Janeiro por Iguape, vieram de Yporanga, remetidos pelo tenente-coronel Fiuza, como ensaio, afim de praticamente conhecer-se as despesas e fazerem-se desde aquele lugar até seu embarque no porto de mar, e compara-las com as indispensáveis quando se busca pelos estiados de cima da serra por Sorocaba, São Roque o porto de Santos. Sei de boa fonte que o tenente-coronel Fiuza ficou satisfeitíssimo com o resultado, porquanto realizou uma economia de 75% em vista do que outros muitos lavradores de Fachina, São João, Apiahy, etc. vão dirigir sua exportação pela Ribeira. Se o movimento este ano já não for tão grande quanto deveria ser, se abrangesse a totalidade da produção, selo-a para o vindouro, pois que a deliberação ora tomada, teve lugar já depois de vendida quase toda a safra a pessoas de São Paulo e Santos. O tenente-coronel Fiuza; sempre incansável em procurar melhorar as comunicações entre a Fachina e a Ribeira, evitando assim as cachoeiras do Caracol, Poço Grande e Funil, as quais em certas fases são de temer, quando as canoas são tripuladas por canoeiros mal fragueiros, segundo a explicação mal usada. [Página 16 do pdf] É, portanto, uma das mais urgentes necessidades desta comarca e dos municípios de serra acima que com eles confinam, a confecção da estrada de Yporanga a Batatal, a qual pela bondade do solo deve ser muito pouco dispendiosa, e de grandes resultados, uma vez que se entronque no Jaguary, na estrada que de Iguape vem pelo Jacupiranga, ali se parte pelos Quararhy e Turvo, para Cananéa, e continuando até esta vila, vem ligar-se ao Paranapanema. [Páginas 16 e 17 do pdf] • 4°. Estrada Revista Commercial, 24 de janeiro de 1866: O algodão na Ribeira de Iguape - A Ribeira de Iguape foi uma das zonas que cultivaram o algodão com intensidade e vantagem, fato esse pouco conhecido no nosso Estado. Os interessados nessa planta voltarão, por certo, as suas vistas para essa invejável zona, afim de se reiniciar essa rendosa cultura. Dizia o correspondente da Revista Commercial que, em Iporanga, se tinha dado grande desenvolvimento ao plantio ao algodão e que corria o boato de que os plantadores, acreditando na fertilidade da terra, acabavam de plantar mais de 150 alqueires de semente e que esperavam, ainda, mais quantidade dela para ultimarem as plantações inciadas, devendo-se tal mudança, efetuada na lavoura dessa freguesia, ao critério e inteligente expediente tomados pelo subdelegado Fingão. Naquela época estava a guerra contra o Paraguay em plena atividade. Afim de incrementar o plantio da importante fibra, esse subdelegado publicou um ukase, isto é, um edital livrando todo indivíduo de ser recrutado para ser enviado ao campo de guerra, se plantasse uma uma certa quantidade de semente de algodão. Naquela época, o nosso caboclo respeitava a lei; para, porém, fugir de suas obrigações militares, escondia-se - frequentemente no mato. Essa ukase veio, porém, a gosto de muita gente: saíram de seus esconderijos para plantar a famosa planta fibrótica!! Itapetininga, se bem que já serra-acima deve ser ainda considerada pertencentes á zona da Ribeira, pelo menos naquela ocasião era bem mais fácil chegar-se a Santos pela Ribeira de Iguape do que por Sorocaba, São Paulo, etc. Para isso era necessária a construção de uma estrada de rodagem a Sete Barra, de onde a mercadoria seria transportada por água até Santos. Por onde essa estrada passava, ignorado, julgando, porém, ter passado por Capão Bonito e seguido, depois, diretamente, a Sete Barras. Efetivamente existe ainda esse traçado; como, porém, jamais passei pelo mesmo, ignoro se está em condições de rápido transito. Diz o missivista o seguinte: "Depois da grande seca porque passamos, tem chovido de modo a satisfazer os lavradores, cujas plantações tem melhorado muito, principalmente, a do algodão, pelo que a safra promete ser abundantíssima. Também tem crescido as águas nas máquinas de descaroçar, que estavam quase paradas. Já temos não menos de oito, entre prontas e por acabar, sendo duas dentro da cidade, tocadas por animais e porção não pequena de algodão já beneficiada tem sido remetida por Santos, o qual poderia ter ido pela estrada das Sete Barras, se estivesse em termos. (...) O nosso futuro está decididamente na conclusão desta estrada, e nas mão e no poder da Assembléia Provincial está a fazer-se a felicidade de mais de trinta mil pessoas".
Atualizado em 30/10/2025 18:09:14 Memória Histórica de Xiririca (El Eldorado Paulista), Antônio Paulino de Almeida  Data: 1940 Página 15
• 1°. De onde partiu a expedição, com 80 soldados bem equipados, sendo 40 besteiros e 40 arcabuzeiros, que acabou aniquilada? E tão conhecida se tornaram as riquezas do subsolo do vale do Ribeira, que novos horizontes acabam se surgir, assegurando-se desde já o seu ressurgimento.Para certeza disso é bastante o registro das palavras com o que o Dr. Ademar Pereira de Barros chefe do executivo estadual se dirigiu ao povo paulista em seu memorável discurso pronunciado em 27 de maio de 1939 no Teatro Municipal, comemorando a data de seu primeiro ano de governo: “Durante muitos anos, jazeu a zona da Ribeira à espera de quem lhe compreendesse a importância e a riqueza. Projeto de aproveitamento não lhe faltaram, mas sempre, por motivo ou outro, frustrados. No entanto, ali está sem exageros a Bolívia Brasileira, reprodução da região andina, onde, por um paradoxo geológico se agrupam jazidas de minerais cada qual mais valiosa: ouro, platina, mercúrio, prata e chumbo. Essa imensa riqueza não podia sair do patrimônio do Estado e já então chegando da Europa as máquinas que realizarão em São Paulo o sonho do lendário Robério Dias. Novas estradas rasgarão aquele solo abençoado. E muito em breve se retificará a sua principal artéria fluvial, hoje em dia fator máximo das suas célebre e malfazejas inundações”. Essa lenda, a nosso ver, parece de real importância, se procurarmos liga-la à existência das famosas minas de prata de Francisco de Chaves e o desaparecimento da primeira bandeira paulista, que, de Cananéia, partiu a 1° de Setembro de 1531, sob o comando de Pero Lobo, sendo inteiramente sacrificada nos sertões. Uma relação íntima deve existir entre a denominação dada a esse ribeirão dos sertões de Pedro Cubas e a morte dos componentes daquela bandeira, cujo ponto exato onde foi sacrificada, até hoje é assunto controvertido. • 2°. Em maio de 1592 partiram da Bahia e, chegando à serra do Gariru (ou Quareru, atual Serra Branca), levantaram um forte, em cumprimento à determinação régia de que pelo menos a cada 50 léguas assim se procedesse* • 3°. Descoberta da Imagem do Senhor Bom Jesus De uma notícia conservada no livro de Memórias da Vila de Iguape, referente à mesma vila ,consta que após a descoberta da Imagem do Senhor Bom Jesus em 1647, "..começou a crescer de tal sorte, que achando- se já ocupadas as situações mais vizinhas dos seus limites, foi se o Povo estendendo pela Ribeira acima, Rio navegável até quinze dias de viagem sem embaraço considerável. Então começaram a descobrir- se minas de oiro para aquelas partes, cuja extração foi permitida pela Sua Magestade, porque ainda hoje se conserva aqui com as Armas Reais a casa que então servia para a Fundição dele, durando esta até o descobrimento das minas Gerais, em o ano de mil e seis centos e noventa e sete pouco mais ou menos ... que ficou sessando, porque quase todos os Mineiros se ausentaram daqui para ditas minas". [Página 38] • 4°. Istoria Delle Gverre del Regno del Brasile, parte prima, 1698 Ninguém deve ignorar que, não só nos tempos coloniais ou mesmo Provinciais como ainda há poucos anos atrás, as viagens para Apiaí e Faxina geralmente levadas à efeito via Iguape, Xiririca, Iporanga, por ser esse o caminho natural para a região de Serra Acima, a que está ligado o litoral sul. A grandeza de Iguape, foi justamente por ter servido o seu porto há mais de um século, como escoadouro de toda a produção que procedia da região do Planalto, havendo mesmo uma estrada diretamente para Itapetininga, a cuja comarca pertenciam os termos de Xiririca, Iguape e Cananéa, de 1852 a 1854. Na falta de estradas, era o Rio Ribeira a via natural pela qual transitavam as mercadorias destinadas à região Serrana e por onde subiram os bandeirantes, descobridores das minas de Apiaí e Paranapanema, tão afamada nos tempos coloniais, sendo o tráfego entre Iguape, e a zona minéria quase que ininterrupto. [Página 26] O Ribeira, que nasce da confluência dos rios Assungui e Ribeirinha, em território do Paraná, penetra no Estado pela depressão divisória das serras Agudos Grandes e Caroca, no município de Apiaí. Sua direção geral é de sudoeste para nordeste, correndo ao longo da serra do Mar, "até encontrar o rio Juquiá em cujo leito se lança, obrigado pela última ondulações da serra dos Itatis, que se levantam á sua frente,seguindo por ele, a rumo de noroeste para sueste até as proximidades de Iguape, onde faz bocayuva, mandando um braço por nordeste até o oceano e outro para o sul até o Mar Pequeno; este último que é um canal artificial aberto em meados do século passado (o Valle Grande), afim de facilitar as comunicações do exterior com a região banhada pelo Ribeira, separou da terra firme, o território da cidade de Iguape e seus arredores, convertendo-o e Ilha. São seus principais afluentes pelam margem esquerda: Itapirapuan, que serve de limite entre os Estados de São Paulo e Paraná, Claro, Catas Altas, Criminosas, Palmital, Taquarí, Iporanga, Jupuverá, Taquanivira, Tijuco, Turvo, Umbahú, Andaiatú, Pedro Cubas, Quitoca, Cubatão, Moçambique, Xiririca, Braço, Coveiro, Etá, Piroupava, Una e Juquiá. Em 1923, dizia o Correio de Cananéa: “no dia em que o rumor das rodas e das hélices for em grande parte substituídas pelo dos carros e automóveis, a Amazônia Paulista assombrará o Planalto”. [Página 27] E tão conhecida se tornaram as riquezas do seu subsolo, que novos horizontes acabam se surgir, assegurando-se desde já o seu ressurgimento. Para certeza disso é bastante o registro das palavras com o que o Dr. Ademar Pereira de Barros chefe do executivo estadual se dirigiu ao povo paulista em seu memorável discurso pronunciado em 27 de abril no Teatro Municipal, comemorando a data de seu primeiro ano de governo: “Durante muitos anos, jazeu a zona da Ribeira à espera de quem lhe compreendesse a importância e a riqueza. Projeto de aproveitamento não lhe faltaram, mas sempre, por motivo ou outro, frustrados. No entanto, ali está sem exageros a Bolívia Brasileira, reprodução da região andina, onde, por um paradoxo geológico se agrupam jazidas de minerais cada qual mais valiosa: ouro, platina, mercúrio, prata e chumbo. Essa imensa riqueza não podia sair do patrimônio do Estado e já então chegando da Europa as máquinas que realizarão em São Paulo o sonho do lendário Robério Dias. Novas estradas rasgarão aquele solo abençoado. E muito em breve se retificará a sua principal artéria fluvial, hoje em dia fator máximo das suas celebres e malfazejas inundações”. [Páginas 28 e 29] ltara. Outra lenda, aliás importante, é a que diz respeito à origem do nome de Ribeirão das Mortes dado a um dos muitos existentes entre o Batatal e Capão Bonito, nos sertões de Pedro Cubas. Sôbre a mesma, há duas versões . Diz a primeira, que, descoberto um colossal aluvião de ouro pelos jesuitas, nesse ponto do vale da Ribeira, foram estes repelidos por bandeirantes, que ao mesmo local lograram chegar, resultando do choque entre os dois grupos um grande morticínio, do que se originou o nome do ribeirão. É de notar porém , que nesta parte do litoral não penetraram os jesuitas, o que se verifica pelas construções, que nada têm das zonas por onde percorreram esses obreiros do nosso passado, pelo desconhecimento em que ficou por muitos anos esta região, o que não se daria se fòra conhecida pelos mesmos. A segunda versão: Existia outrora um velho Pagé, único sobrevivente da grande tribu do Itanopan, que conservava em Camocins grande quantidade de uma areia que logo despertou a cobiça dos portugueses, os quais, maneirosamente conseguiram do velho índio a revelação do local onde era a mesma encontrada, sob promessa de o tornarem seu associado. Tempos depois, verificando o mesmo ter sido ludibriado, com a retirada do ouro para Serra Acima, procurou vingar-se, lançando Curare na fonte e matando os traidores de um só golpe. Essa lenda, a nosso ver, parece de real importância, se procurarmos liga-la à existência das famosas minas de prata de Francisco de Chaves e o desaparecimento da primeira bandeira paulista, que, de Cananéia, partiu a 1° de Setembro de 1531, sob o comando de Pero Lobo, sendo inteiramente sacrificada nos sertões. Uma relação íntima deve existir entre a denominação dada a esse ribeirão dos sertões de Pedro Cubas e a morte dos componentes daquela bandeira, cujo ponto exato onde foi sacrificada, até hoje éassunto controvertido. [Páginas 158 e 159]
Atualizado em 31/10/2025 01:54:34 Freguesia criada com a denominação de Juquiá, por Lei Provincial nº 11, de 16 de abril de 1853, no Município de Iguape
Atualizado em 30/10/2025 18:09:14 Jornal Folha de São Paulo  Data: 2004 Créditos: Crédito/Fonte: Eliana Maria Rea Goldschmidt 01/06/2004
• 1°. Os exploradores Cosme Fernando Pessoa, Nuno Mendes Torres, José de Moura Rolim, Antônio da Silva Pereira, Bernardo de Moura Prado, Garcia Rodrigues Paes, Inácio Lisboa dos Santos, Lino Alvarenga e outros, fundaram o arraial de Santo Antônio, próximo às margens dos rios Iporanga e Ribeira de Iguape
Atualizado em 30/10/2025 18:09:15 Jornal Correio Paulistano. Página 6  Data: 1938 Página 6
• 1°. Carta de Brás Cubas (1507-1592) ao rei de Portugal, Dom Sebastião (1554-1578) Outrora, era o ouro que ateava a cobiça, que acenava para os aventureiros e para os grandes capitães, com as dádivas da abundância; hoje são os minérios menos luxuosos, o ferro, o cobre, o chumbo, o estanho, o manganês e outros que tais, que despertam, nos espíritos utilitários, o desejo de os descobrir e industrializar como fonte de renda e de progresso. E todo o Brasil é imensamente opulento de jazidas desses produtos. Em São Paulo encontram-se numerosas. Tanto nos arredores da capital, como na região de Sorocaba, onde é célebre o ferro de Ipanema; como no Apiahy, de onde, nos tempos coloniais, se canalizaram para a metrópole sequiosa cerca de trezentas arrobas de ouro; como em Iporanga, nas cercanias de Xiririca, onde existem maravilhosas calcarias; como no Jaraguá e mesmo em Mogy das Cruzes, onde agora se vai procurar estanho. • 2°. Já adoecido, João Ramalho chamou o tabelião Lourenço Vaz, e ditou para ele seu testamento O presidente da República assinou um decreto na pasta da Agricultura autorizando, a título provisório, Odilon Loureiro da Cunha a pesquisar cassiterita, que é um minério de estanho, em terras situadas no bairro de São João de Caputera, município e comarca de Mogi das Cruzes, neste Estado. Outrora, era o ouro que ateava a cobiça, que acenava para os aventureiros e para os grandes capitães, com as dádivas da abundância; hoje são os minérios menos luxuosos, o ferro, o cobre, o chumbo, o estanho, o manganês e outros que tais, que despertam, nos espíritos utilitários, o desejo de os descobrir e industrializar como fonte de renda e de progresso. E todo o Brasil é imensamente opulento de jazidas desses produtos. Em São Paulo encontram-se numerosas. Tanto nos arredores da capital, como na região de Sorocaba, onde é célebre o ferro de Ipanema; como no Apiahy, de onde, nos tempos coloniais, se canalizaram para a metrópole sequiosa cerca de trezentas arrobas de ouro; como em Iporanga, nas cercanias de Xiririca, onde existem maravilhosas calcarias; como no Jaraguá e mesmo em Mogy das Cruzes, onde agora se vai procurar estanho. Em Mogy das Cruzes teve Bras Cubas uma das suas fazendas, e em suas terras, descobriu ele ouro, depois de ter também encontrado nos lados do Vuturuna, além dos outeiros históricos da Frequesia do Ó, onde Manuel Preto, em 1610, fundou o seu pouso, nele vindo a possuir cerca de mil nativos. Mogy, o antigo Bougi das chronicas e actas quinhentistas, habitado pelas tribos avançadas dos contrários do Parahyba, onde João Ramalho foi viver e acabar os seus dias, volta assim a exercer uma influência mineralógica na aspiração dos pesquisadores, sendo de desejar que as buscas resultem frutíferas e que daquele velho solo dos primeiros povoadores saia com efeito o metal procurado, em escalas comerciais, de modo a poder constituir as bases de uma nova e grande industria nacional. • 3°. Frei Mauro Teixeira ausentando-se da vila deixa como procurador e protetor da pequena capela de São Bento nada menos que o temível bandeirante Manuel Preto O presidente da República assinou um decreto na pasta da Agricultura autorizando, a título provisório, Odilon Loureiro da Cunha a pesquisar cassiterita, que é um minério de estanho, em terras situadas no bairro de São João de Caputera, município e comarca de Mogi das Cruzes, neste Estado. Outrora, era o ouro que ateava a cobiça, que acenava para os aventureiros e para os grandes capitães, com as dádivas da abundância; hoje são os minérios menos luxuosos, o ferro, o cobre, o chumbo, o estanho, o manganês e outros que tais, que despertam, nos espíritos utilitários, o desejo de os descobrir e industrializar como fonte de renda e de progresso. E todo o Brasil é imensamente opulento de jazidas desses produtos. Em São Paulo encontram-se numerosas. Tanto nos arredores da capital, como na região de Sorocaba, onde é célebre o ferro de Ipanema; como no Apiahy, de onde, nos tempos coloniais, se canalizaram para a metrópole sequiosa cerca de trezentas arrobas de ouro; como em Iporanga, nas cercanias de Xiririca, onde existem maravilhosas calcarias; como no Jaraguá e mesmo em Mogy das Cruzes, onde agora se vai procurar estanho. Em Mogy das Cruzes teve Bras Cubas uma das suas fazendas, e em suas terras, descobriu ele ouro, depois de ter também encontrado nos lados do Vuturuna, além dos outeiros históricos da Frequesia do Ó, onde Manuel Preto, em 1610, fundou o seu pouso, nele vindo a possuir cerca de mil nativos.
Atualizado em 30/10/2025 18:09:15 Blog do Ralph Giesbrecht  Data: 1935 Créditos: Blog do Ralph Giesbrecht (mapa
PEIXES DA BACIA DO RIO RIBEIRA DE IGUAPE. Fonte: beatopografia.blogspot.com 28 de fevereiro de 2017, terça-feira. Atualizado em 11/04/2025 01:52:22 Relacionamentos • Cidades (5): Batatal/SP, Iguape/SP, Jacupiranga/SP, Juquiá/SP, Tapiraí/SP • Temas (6): Assunguy, Caminho até Cananéa, Geografia e Mapas, Rio da Ribeira, o Isubay, Rio de São Lourenço, Rio Juquiá 
Atualizado em 31/10/2025 01:54:30 Apiaí foi desmembrado da antiga vila de Sorocaba  Data: 1819 Créditos: Auguste de Saint-Hilaire Página 226
Atualizado em 31/10/2025 01:54:30 Os exploradores Cosme Fernando Pessoa, Nuno Mendes Torres, José de Moura Rolim, Antônio da Silva Pereira, Bernardo de Moura Prado, Garcia Rodrigues Paes, Inácio Lisboa dos Santos, Lino Alvarenga e outros, fundaram o arraial de Santo Antônio, próximo às margens dos rios Iporanga e Ribeira de Iguape
• 1°. Jornal Folha de São Paulo 7 de outubro de 1979, domingo
Iporanga, consulta em Wikipédia 29 de março de 2024, sexta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Temas (3): Vale do Ribeira, Rio da Ribeira, o Isubay, Ouro
Distância entre Iporanga/SP e Iguape/SP 29 de março de 2024, sexta-feira. Atualizado em 21/03/2025 03:20:27 Relacionamentos • Cidades (2): Iguape/SP, Cajati/SP • Temas (2): Estradas antigas, Caminho do Mar 
Atualizado em 31/10/2025 01:54:31 O capitão Bento Pupo de Gouvea, procurador da Irmandade do Bom Jesus, comprou para a mesma uma morada de casa de pedra e cal e quarenta e oito oitavas de ouro lavrado, por 165$440 réis, importando as quarenta e oito oitavas de ouro em 54$440 réis*
Atualizado em 31/10/2025 01:54:32 “falamos sobre a estrada que nos consta se vai abrir de Sorocaba para o Rio Juquiá, obra de suma importância e interesse para os Povos de ambos os distritos; oxala que ele se ponha em prática e se conclua com a maior brevidade! Porém temos de lembrar e mesmo de rogar com instancia ao Excelentíssimo Concelho a providência da abertura de outra estrada que saindo da Capital, costeando a serra pelos Campos á esquerda da Freguesia de Cotia, va reunir-se a estrada que se fizer de Sorocaba para Juquiá, naquela parte onde foi possível junto a Serra”  Data: 1895 Página 201
Atualizado em 31/10/2025 01:54:29 Ouro  Data: 1940 Página 37
Atualizado em 30/10/2025 18:09:13 CONDEPHAAT/CIDADES HISTÓRICAS 3 Iporanga GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO*
Carta para a Câmara da Vila de Apiahy 15 de novembro de 1780, quarta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:45:04 Relacionamentos • Cidades (1): Apiaí/SP • Temas (2): Estradas antigas, Dinheiro$
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