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Estrada de Ferro Sorocabana
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  Estrada de Ferro Sorocabana
  1º de 145
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1866
J. F. Russel e Eduardo Everest Benest apresentaram ao Governo Imperial a proposta de construir uma ferrovia ligando São Paulo a Cuiabá, passando por Sorocaba
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  2º de 145
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1869
Conseguiu reunir, em 1869, acionistas e 300 contos de réis para participar da reunião em Itu, com a idéia de ligar as duas cidades por meio de um ramal ferroviário
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  3º de 145
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19 de julho de 1869, segunda-feira
Maçons se encontram na Rua da Penha
•  Fontes (2)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  4º de 145
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20 de janeiro de 1870, sexta-feira
Reunião em Itu
•  Fontes (3)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  5º de 145
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2 de fevereiro de 1870, sexta-feira
Luís Mateus Maylasky é eleito presidente da Estrada de Ferro Sorocabana
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  6º de 145
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11 de março de 1870, sexta-feira
Ubaldino publica a aprovação de projeto
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  7º de 145
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20 de março de 1870, domingo
Reunião de acionistas da E.F.S
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  8º de 145
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29 de março de 1870, sexta-feira
O Governo Provincial concedeu-lhe privilégio exclusivo pelo espaço de 90 anos
•  Imagens (1)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  9º de 145
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24 de janeiro de 1871, sexta-feira
Os estatutos da Sorocabana foram aprovados pelo Governo Imperial através do Decreto n.º 4.729
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  10º de 145
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29 de março de 1871, sexta-feira
Lei provincial concedendo o privilégio de 90 anos à já formada Companhia Sorocabana
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  11º de 145
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24 de abril de 1871, segunda-feira
Concedido a Ubaldino e Maylasky a construção de uma ferrovia
•  Imagens (1)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  12º de 145
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17 de julho de 1871, segunda-feira
Requerimento de Luiz Matheus Maylasky, em que pede a entrega de mais 10:000$
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  13º de 145
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18 de julho de 1871, sexta-feira
Assinado o contrato com o governo da província para a construção da Companhia Sorocabana
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  14º de 145
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14 de agosto de 1871, segunda-feira
Os acionistas da Estrada de Ferro Sorocabana eram 336 e somavam 20.000 ações
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  Estrada de Ferro Sorocabana
  15º de 145
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1872
Esquina da rua Monsenhor João Soares c/ a Brigadeiro Tobias. Sede da Estrada de Ferro Sorocabana e Telégrafo. 1° Livro publicado sobre a História da EFS escrito pelo Ferroviário-Historiador Mestre Antonio Francisco Gaspar
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  Estrada de Ferro Sorocabana
  16º de 145
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1872
19 italianos e 110 portugueses chegaram para trabalhar na E.F.S.
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  17º de 145
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22 de abril de 1872, segunda-feira
Publicação de José Leite Penteado
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  18º de 145
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13 de junho de 1872, sexta-feira
Inauguração dos trabalhos da Estrada de Ferro no córrego Supiriri
•  Imagens (3)
•  Fontes (1)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  19º de 145
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17 de julho de 1872, sexta-feira
Petróleo na região de Sorocaba: Maylasky, Ubaldino, Maria Mathildes e a E.F.S.
•  Imagens (8)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  20º de 145
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19 de julho de 1872, sexta-feira
Maylasky, em sociedade com "Euler Waeny & Comp.", assina um contrato para construção do "caminho do ferro" de São Paulo a São João João de Ipanema
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  21º de 145
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25 de agosto de 1872, domingo
Recursos minerais e a E.F.S. e críticas
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  22º de 145
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8 de setembro de 1872, domingo
Documento publicado Correio Paulistano difama o sr. Ferreira Leão, diretor da E.F.S.
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  23º de 145
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12 de setembro de 1872, sexta-feira
Milagre!
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  24º de 145
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16 de junho de 1873, segunda-feira
Contrato para edificação da estação de Sorocaba foi feito com Theotonio José de Araujo
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  25º de 145
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1 de setembro de 1873, segunda-feira
O engenheiro Spetzler justificou as razões pela escolha do local p/ a Estação Ferroviária
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  Estrada de Ferro Sorocabana
  26º de 145
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1874
Relatório da Companhia Sorocabana
     Imagens (1)
    
    
    




  Estrada de Ferro Sorocabana
  27º de 145
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1875
Frank Speers foi Contador, chefe do Tráfego, Tração, Locomoção. Linha, Almoxarifado e Pagador
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  28º de 145
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1875
Todos sabiam que a Sorocabana teria deficit por não servir, então, terras cafeeiras
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  29º de 145
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1875
Índice Cronológico da História do Brasil
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  Estrada de Ferro Sorocabana
  30º de 145
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4 de junho de 1875, sexta-feira
Atendendo às reclamações públicas a Companhia Sorocabana faz a ligação da ferrovia com a estação de Pyragibú
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  31º de 145
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13 de julho de 1875, sexta-feira
Fim das festas
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  32º de 145
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20 de agosto de 1875, sexta-feira
Dom Pedro II em Sorocaba: "Não posso ouvir fazer apologia dos castigos corporais; há outros meios mais adequados com a dignidade humana"
•  Imagens (3)
•  Fontes (3)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  33º de 145
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1876
Dos bairros operários, o mais antigo é o de São Felipe, na baixada do Supiriri, que surge com a instalação das oficinas da Estrada de Ferro Sorocabana, em 1876, junto aos trilhos
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  34º de 145
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19 de janeiro de 1876, sexta-feira
Francisco de Paula Mayrink é eleito diretor da E.F.S.
•  Imagens (18)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  35º de 145
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31 de dezembro de 1876, domingo
Foi aberto o tráfego até Villeta, atual George Oetterer e chegava até Ipanema
•  Imagens (18)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  36º de 145
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26 de março de 1877, segunda-feira
Contas da Companhia Sorocabana
•  Imagens (19)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  37º de 145
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16 de junho de 1878, domingo
efs
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  38º de 145
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31 de dezembro de 1878, sexta-feira
Valores foram escriturados com destino á liquidação das dívidas da Companhia
•  Fontes (1)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  39º de 145
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31 de agosto de 1879, domingo
200 ações da E.F.S. são leiloadas por dívida de Matheus Maylasky
•  Imagens (1)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  40º de 145
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1880
Hungria, Prússia, Itália ou Áustria? De onde veio Maylasky
•  Imagens (6)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  41º de 145
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15 de maio de 1880, sábado
Francisco de Paula Mayrink assumiu a diretoria da E. F. S.
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  42º de 145
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16 de maio de 1880, domingo
Luis Matheus Maylasky: “a única recompensa que se deve aos bons e leais servidores: a ingratidão e a difamação”
•  Imagens (2)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  43º de 145
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15 de junho de 1880, sexta-feira
Embargo requerido pela companhia Petropolitana sobre os bens de Luiz Matheus Maylasky
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  44º de 145
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1 de agosto de 1880, domingo
Inaugurado o trafego da Estrada de Ferro sorocabana até Bacaetava
•  Imagens (2)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  45º de 145
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4 de dezembro de 1880, sábado
Francisco de Paula Mayrink se torna diretor da Estrada de Ferro Sorocabana
•  Imagens (3)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  46º de 145
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1882
Relatório da Comp. Sorocabana
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  47º de 145
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13 de abril de 1886, sexta-feira
Contestação do privilégio de zona concedida à Sorocabana sobre a região de Botucatu
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  48º de 145
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11 de novembro de 1886, sexta-feira
O Imperador D. Pedro II visita a Cachoeira de Votorantim
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•  Fontes (1)
  
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  49º de 145
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5 de agosto de 1887, sexta-feira
Nascimento de Ricardo Gaspar Júnior
  
  




  Estrada de Ferro Sorocabana
  50º de 145
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11 de julho de 1888, sexta-feira
Inaugurou-se o trecho da Estrada de Ferro Sorocabana, com estação em Tatuí
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