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História da Capitania de São Vicente. Pedro Taques de Almeida Pais Leme (1714-1777) 1755. Atualizado em 29/10/2025 22:47:48 Relacionamentos • Cidades (12): Araçoiaba da Serra/SP, Bertioga/SP, Cuiabá/MT, Curitiba/PR, Itapetininga/SP, Lisboa/POR, Mogi das Cruzes/SP, Paranaguá/PR, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (25) 2º conde do Prado (1577-1643), Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), André de Zuñiga y de Ponce de León (1628-1687), Balthazar Fernandes (1577-1670), Bartolomeu de Torales, Brás Cubas (1507-1592), Condessa de Vimieiro (1570-1646), Domingos Luís Grou (1500-1590), Erasmo Esquert, Filipe III, o Piedoso (1578-1621), Francisco de Sousa (1540-1611), Francisco Luís Carneiro de Sousa (1640-1708), Gabriel Antunes Maciel I (1600-1648), Isabel de Gamboa, Joanna Ramalho (n.1520), João Ramalho (1486-1580), Jorge Ferreira (1493-1591), Lopo de Souza (f.1610), Luis de Góes, Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Pedro de Sousa Pereira (1643-1687), Pedro Taques (1560-1644), Pedro Taques de Almeida Pais Leme (41 anos), Rodrigo César de Meneses, Ruy Pinto (f.1549) • Temas (14): Açúcar, Apoteroby (Pirajibú), Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Capitania de Itamaracá, Capitania de Santo Amaro, Capitania de São Vicente, El Dorado, Léguas, Nossa Senhora de Montserrate, Ouro, Pelourinhos, Prata, Vila de Santo André da Borda • 1. Carta patente do rei dom João III nomeando Martim Afonso de Sousa capitão-mor da nova armada que mandava ao Brasil 20 de novembro de 1530
• 2. Partida da expedição de Bras Cubas junho de 1560 Em uma casinha coberta de palha se celebrou a primeira missa no dia 25 do mesmo mês de janeiro, que por ser dedicado ao apóstolo e doutor das gentes ficou dando o seu nome à terra, chamando-se S. Paulo de Piratininga. Neste lugar se conservaram os jesuítas e os portugueses na vila de Santo André até o ano de 1560, em que Mem de Sá, governador geral do Estado do Brasil (depois de triunfar contra o poder dos franceses e Tamoios, da fortaleza de Villegaignon da enseada do Rio de Janeiro), se recolheu à vila de S. Vicente em junho do dito ano; e o padre superior daquele colégio, Manuel da Nóbrega, pediu ao governador general que fizesse transmigrar aos moradores da vila de Santo André para S. Paulo de Piratininga, onde os jesuítas residiam conservando a boa paz e amizade com o rei Teviriçá que já se achava convertido e havia tomado na sagrada fonte os mesmos nomes do donatário da capitania de S. Vicente, chamando-se por isto Martim Afonso Teviriçá: assim se executou, e ficou Piratininga denominando-se vila de S. Paulo de Piratininga da Capitania de S. Vicente –, cuja capital era a mesma vila, e se conservou com este caráter até 22 de março de 1681, em que este predicamento se conferiu a vila de S. Paulo por provisão do Marquês de Cascais, que intruso se conservava na injusta posse de donatário de S. Vicente e S. Paulo, como adiante mostraremos.
• 3. Estrada 25 de maio de 1720 O irmão, João Leite da Silva Ortiz, minerador no coração de Minas Gerais, no Curral D’el-Rei, já passava por um quase nababo; outro irmão, Estêvão Raposo Bocarro possuía imensos latifúndios, e rebanhos sem contar, no vale do S. Francisco, nos “Currais da Bahia”. Propôs Bartolomeu Pais em maio de 1720 a D. João V abrir inteiramente à própria custa uma estrada de Curitiba à colônia do Sacramento, reduzindo o gentio à obediência para depois promover o povoamento da grande zona meridional. Solicitava mercês e doações de terra, em compensação.
Estrada 2 de agosto de 1723, segunda-feira. Atualizado em 11/09/2025 05:00:43 Relacionamentos • Cidades (5): Araraquara/SP, Capivari/SP, Itu/SP, Piracicaba/SP, Rio Claro/SP • Pessoas (2) Luiz Pedroso de Barros (14 anos), Rodrigo César de Meneses • Temas (3): Rio Capivari, Rio Paraná, Rio Piracicaba
• Os Campos de Araraquara: Um estudo de história indígena no interior paulista 2 de agosto de 1723, segunda-feira
• MARCHA PARA OESTE 1 de janeiro de 1970, quinta-feira • "História Que o Povo Conta". História de Ipeúna por Idajar Martins 1 de janeiro de 2000, sábado
Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, por Cássia Maria Baddini junho de 2000. Atualizado em 30/10/2025 11:14:09 Relacionamentos • Cidades (3): Porto Feliz/SP, Santana de Parnaíba/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (10) José Tomás da Silveira, Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Américo Antônio Ayres (1766-1840), Antonio de Paes Madureira, Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853), Balthazar Fernandes (1577-1670), Barão de Iguape (1778-1875), Barão de Tatuí (1835-1914), José Joaquim da Lacerda, Vicente de Oliveira Lacerda • Temas (21): Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho das Tropas, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Dinheiro$, Estrada Santo Antônio, Leis, decretos e emendas, Pelourinhos, Pontes, Registro de Animais, Revolução Liberal, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, São Filipe, Terra Vermelha (Sorocaba), Tropeiros, Vila Santana / Além Linha  • 1. O governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba 1720 (...) 1720, o governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba, evitando o trecho por mar entre Paranaguá e Santos. Mas além das dificuldades práticas do empreendimento, que exigiria muitos homens, mantimentos e munições, havia a resistência dos fazendeiros do sul e negociantes de gado. Estes temiam a perda de benefícios, pois o novo caminho incentivaria a ocupação dos vastos campos do sul e desviaria o eixo econômico do litoral para o interior (BADDINI, op. cit., p. 51).
• 2. Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao rei 16 de julho de 1728 A resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728. Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor."
• 3. Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador 3 de setembro de 1750
• 4. Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de Sorocaba 30 de julho de 1825 Após a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção.
• 5. Câmara delibera o conserto de "duas ruas aquem do Supiriri" 9 de setembro de 1833 Em novembro de 1833, época do ano em que se registrava maior número de tropas em trânsito, deliberou o conserto de duas ruas "aquem do Supiriri", a que seguia para os campos de Itavuvu, em continuação do Beco do Hospital, a Rua dos Piques, e a estrada de Santo Antônio. Estes caminhos serviam para a passagem das tropas até o Registro.
• 6. Foram feitas "percintas" para evitar a erosão na Rua do Piques 1 de julho de 1834 Em julho de 1834, foram feitas “percintas”, obra rústica e de pouca durabilidade feita provavelmente para evitar a erosão e deslizamento de terra por ocasião de chuva e que geralmente precedia o calçamento, na rua do Piques e, no mês seguinte, novo alinhamento na rua da Margem. [Página 102]
• 7. A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa região 1838 Após a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção.
• 8. 4ª Sessão Ordinária 7 de julho de 1842 A demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. Em 1842, ela foi utilizada para delimitar a área de cobrança da Décima Urbana, pois permitia o englobamento das chácaras situadas dentro do “rossio”, mas até então livres do imposto. Essa nova circunscrição da área de cobrança se devia à transformação da Décima Urbana em contribuição municipal, determinada pela Lei Provincial n. 10, de 22 de Fevereiro de 1842.66 Naquele ano, o imposto foi lançado sobre as seguintes ruas da vila: da Penha, travessa da Penha, da Ponte, da Contagem, Direita, da Matriz, da Boa Vista, da Composição, da Margem, do Rosário, da Constituição, de Santa Clara, do Comércio, das Flores, do Hospital, do Supiriri - trecho inicial da estrada para Porto Feliz -, travessa de Santo Antonio, de São Bento, de Santa Gertrudes, de Santa Cruz.67 Também foram taxadas as residências existentes além dessas ruas e dentro do “rossio” demarcado em 1839: “Seguindo pela estrada que se derige para São Paulo the o Corrego denominado = lavapêz pela estrada que vai para os morros the ao Portão que vai para a Chacara de Joze Martins da Costa Passos - pela estrada que vai para S. Francisco the ao corrego Tabacahu - pela estrada que vai para Otinga athe o Portão de João Gonçalves = pela estrada que segue da Rua do Rozario a terra vermelha, athe a Casa de Francisco Xavier de Sousa, e pela estrada que vai para o Piques, athe atravessa que segue para o Potreiro das herdeiras do falescido Bento Gonçalves da Olivra ficando esta travessa excolhida”68 k3379»A planta n. 2 mostra a delimitação aproximada dessa área, já que as indicações pessoais da demarcação impossibilitam a exata localização dos marcos.
Terras 10 de dezembro de 1609, quinta-feira. Atualizado em 02/10/2025 11:23:45 Relacionamentos • Cidades (4): Mogi das Cruzes/SP, Mogi Mirim/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (3) Diogo de Unhate (74 anos), Gaspar Vaz Guedes (n.1560), Lopo de Souza (f.1610) • Temas (11): “o Rio Grande”, Boigy, Caminho até Mogi, Caminho de Curitiba, Goayaó, Guaianás, Rio Anhemby / Tietê, Rio Goyaó, Rio Itapocú, Rio Sorocaba, Ytacurubitiba
Em 1627, solicitou terras de sesmaria ao Capitão-mor Álvaro Luiz do Valle, que lhe concedeu uma légua em quadra no caminho da Piaçagüera, atento à pobreza em que então se achava 20 de dezembro de 1627, segunda-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:54:56 Relacionamentos • Cidades (1): Sorocaba/SP • Pessoas (5) Álvaro Luís do Valle, Antônio Pinto (n.1558), Cornélio de Arzão (f.1638), Martim Rodrigues Tenório de Aguilar (1560-1612), Miguel Ayres Maldonado (58 anos) • Temas (3): Rio Cubatão, Rio Cubatão em Cubatão, Piaçaguera 
Ainda Anchieta, em suas Informações, mencionava: os “índios carijós que são das Índias de Castela...” 1584. Atualizado em 30/10/2025 13:00:43 Relacionamentos • Cidades (1): São Paulo/SP • Pessoas (3) Apóstolo Tomé Judas Dídimo, José de Anchieta (50 anos), Ulrico Schmidl (1510-1579) • Temas (22): Bilreiros de Cuaracyberá, Caminho do Mar, Carijós/Guaranis, Cariós, Cavalos, Gados, Gentios, Jesuítas, Léguas, Peru, Tapuias, Trópico de Capricórnio, Tupis, Escravizados, Nheengatu, Rio dos patos / Terras dos patos, Sertão dos Patos, Porto dos Patos, Canibalismo, Algodão, Graus, Tupi-Guarani 
o trecho Cabreúva a Itu foi construído e inaugurada em 1 de maio de 1922 1 de maio de 1922, segunda-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (2): Cabreúva/SP, Itu/SP • Pessoas (1) Washington Luís Pereira de Sousa (53 anos) • Temas (2): Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Pela primeira vez 
Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume X, 1905 1905. Atualizado em 30/10/2025 11:52:48 Relacionamentos • Cidades (19): Apiaí/SP, Iguape/SP, Itanhaém/SP, Itapecirica da Serra/SP, Itapeva/SP, Itaporanga/SP, Itararé/SP, Itu/SP, Juquiá/SP, Ouro Preto/MG, Paranapanema/SP, Peruíbe/SP, Piedade/SP, Pilar do Sul/SP, Santo Amaro/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Xiririca (Eldorado)/SP • Pessoas (25) Antonio da Assunção, Antonio de Barcellos, Bacharel de Cananéa, Bartholomeu Francisco, Bartholomeu Gonçalves "Francisco", Bernardo da Cunha de Carvalho (1569-1707), Bernardo Rodrigues Chaves, Catharina Alvares de Lemos, Fernando de Anhaya, Francisco de Chaves (1500-1600), Francisco Gonçalves, Gonçalo Correia de Sá (n.1540), Ildefonso Tinoco, João de Anhaya, João de Anhaya Lemos (f.1723), João Dias Paes Leme (f.1682), Luiz Lopes de Carvalho (1623-1711), Manoel da Costa (f.1683), Manoel Pereira Tinoco, Manuel de Melo Godinho Manso, Maria Pereira, Nuno Chaves, Pedro de Unhão Castelo Branco (n.1645), Simão Tinoco, Ernesto Guilherme Young • Temas (18): Cahaetee, Caminho do Mar (Santo Amaro), Caminho Piedade-São Lourenço, Caminhos até Piedade, Ermidas, capelas e igrejas, Casas de Fundição, Guaianás, Guaianase de Piratininga, Ouro, Rio Conceição, Rio de São Lourenço, Rio Itariry, Rio Juquiá, Rio de Una de Iguape, Rio Paraupava, Vale do Ribeira, Caminho do Peabiru, Estrada Geral • 1. A armada de André Gonçalves chegou a Cananéia 24 de janeiro de 1502 Todo esse sertão, quase inculto e desabitado, que se estende desde o imenso vale da Ribeira de Iguape e grande parte do município de Itanhaém, até as margens do Rio Verde e Itararé, abrangendo os municípios de Faxina, Apiahy, Piedade, Una, Itapecerica, etc., é ainda hoje constantemente percorrido por essa tribo de Guainá nas suas idas e vindas para o litoral. Essa zona pouco povoada do nosso próspero Estado, incontestavelmente uma das mais incultas, foi sempre a mais preferida pelos nativos. Ai se encontram ainda verdadeiros sertões, nos quais o elementos civilizados é por enquanto muito escasso. No litoral, a parte justamente a mais agreste a inculta, entre a Ribeira de Iguape e a bacia fluvial do rio Conceição, foi a zona por eles preferida. Ai estão eles verdadeiramente "em sua casa"; toda essa região é inteiramente despovoada, ninguém os incomoda, a não ser algum caçador que uma ou outra vez penetra nessas florestas. Dai também lhes são fáceis as suas viagens para os centros povoados, pois estão apenas a três e quatro dias de Santos e São Paulo, e a dia e meia de Itanhaém, aonde vem vender o produto de suas industrias e fazer pequenos provimentos. Os antigos habitantes da aldeia Irariry, faziam as suas sortidas para o interior, subindo o curso do rio Guanhanbá, que desaguá no rio Itariry; dai seguiam até São Lourenço; subiam a serra e tomando o rumo de oeste, transpunham os sertões que medeiam os municípios de Piedade, Pilar, Lavrinhas e Apiahy, atravessando nesse ponto o vale do Taquary que confina com o Rio Verde, onde existe o principal núcleo de aldeamento como já referimos. Hoje, esse trajeto está quase abandonado e suas viagens para o Rio Verde, são feitas por outro itinerário: ou seguem pelo rio Branco de Itanhaém, subindo a serra até Santa Cruz dos Parelheiros e dai a Santo Amaro, onde tomam a estrada geral até Sorocaba e Faxina; ou descendo pela rio Juquiá, seguem até Xiririca e dali a Itapeva da Faxina, que distas apenas doze léguas de São João Batista e do Rio Verde. [Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume X, 1905. Páginas 501 e 502]
• 2. A primeira povoação dizem que foi estabelecida em 1.600 por habitantes da parte inferior da Ribeira 1600 Além das famílias que eram descendentes de Francisco de Chaves, existiam aqui, do meado para o fim do século XVI, outras que rivalizavam com aquelas. Há muitas petições nos livros da Câmara e nos autos velhos em que peticionários requeriam certidões de como seus pais e avôs foram homens de consideração, ocupando cargos públicos, etc., e como diziam: "homens sem mancha nem mácula." Entre estas famílias podemos citar as de Anhaya, Ozedo, Garcia, Cunha, Dias e Tinoco. As famílias de Ferdinando de Anhaya e Francisco de Ozedo se achavam estabelecidas nos terrenos entre a barra do rio Ribeira e o morro de Jurêa. Agapito Garcia, casado com Maria Dias, e seu cunhado Domingos Dias, pai de Vicente Dias, e Ildefonso Tinoco se achavam situados nas terras marginais do rio Ribeira, em ambos os lados, entre as que mais tarde foram requerida por Manoel Rodrigues e a barra do rio Peroupaba. Em relação a Domingos Rodrigues Cunha, pai de Bernardo da Cunha de Carvalho, não podemos ainda saber aonde era seu sítio; porém no ano de 1602 o dito Bernardo da Cunha de Carvalho era juiz ordinário e presidente do conselho da câmara da vila de Iguape. Do ano 1600 a 1620 aumentou-se bastante o número de família aqui, tendo além das já mencionadas, outras de nome: Peixoto, Franco, Palhano, Ribeiro, Serrano, Góes, Guedes, Costa, Cubas, etc.; algumas das quais foram entrando nas terras marginais dos rios Ribeira, Una e Peroupaba, e outras situando-se em terras já possuídas pelas famílias com que contraíam laços de parentesco pelo matrimônio. [Página 13, 18 do pdf]
• 3. A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu sobre essa possibilidade em 1805 1805 Todo esse sertão, quase inculto e desabitado, que se estende desde o imenso vale da Ribeira de Iguape e grande parte do município de Itanhaém, até as margens do Rio Verde e Itararé, abrangendo os municípios de Faxina, Apiahy, Piedade, Una, Itapecerica, etc., é ainda hoje constantemente percorrido por essa tribo de Guaianá nas suas idas e vindas para o litoral. Essa zona pouco povoada do nosso próspero Estado, incontestavelmente uma das mais incultas, foi sempre a mais preferida pelos nativos. Ai se encontram ainda verdadeiros sertões, nos quais o elementos civilizados é por enquanto muito escasso. No litoral, a parte justamente a mais agreste a inculta, entre a Ribeira de Iguape e a bacia fluvial do rio Conceição, foi a zona por eles preferida. Ai estão eles verdadeiramente "em sua casa"; toda essa região é inteiramente despovoada, ninguém os incomoda, a não ser algum caçador que uma ou outra vez penetra nessas florestas. Dai também lhes são fáceis as suas viagens para os centros povoados, pois estão apenas a três e quatro dias de Santos e São Paulo, e a dia e meia de Itanhaém, aonde vem vender o produto de suas industrias e fazer pequenos provimentos. Os antigos habitantes da aldeia Irariry, faziam as suas sortidas para o interior, subindo o curso do rio Guanhanbá, que desaguá no rio Itariry; dai seguiam até São Lourenço; subiam a serra e tomando o rumo de oeste, transpunham os sertões que medeiam os municípios de Piedade, Pilar, Lavrinhas e Apiahy, atravessando nesse ponto o vale do Taquary que confina com o Rio Verde, onde existe o principal núcleo de aldeamento como já referimos. Hoje, esse trajeto está quase abandonado e suas viagens para o Rio Verde, são feitas por outro itinerário: ou seguem pelo rio Branco de Itanhaém, subindo a serra até Santa Cruz dos Parelheiros e dai a Santo Amaro, onde tomam a estrada geral até Sorocaba e Faxina; ou descendo pela rio Juquiá, seguem até Xiririca e dali a Itapeva da Faxina, que distas apenas doze léguas de São João Batista e do Rio Verde. [Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume X, 1905. Páginas 501 e 502]
Mapa da Sociedade Promotora de Immigração de S. Paulo 1886. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (14): Cubatão/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Itu/SP, Juquiá/SP, Mogi das Cruzes/SP, Piedade/SP, Porto Feliz/SP, Santos/SP, São Miguel Arcanjo/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP, Tatuí/SP • Temas (4): Ferrovias, Geografia e Mapas, Serra de Cubatão , Serra de Paranapiacaba 
Atualizado em 31/10/2025 06:29:34 Antonio Rodrigues, "viandante mascate de ouro talhado, casado em Taubaté com mulher que não se sabe o nome, foi morto por um tiro em caminho de Iperó", e foi sepultado aos 30 de junho de 1762.  Data: 2001 Créditos: Carlos de Almeida Prado Bacellar Página 33
Estrada de Pequeri 1835. Atualizado em 25/02/2025 04:47:03 Relacionamentos • Cidades (2): Araraquara/SP, Cuiabá/MT • Temas (4): Estrada de Pequeri, Rio Anhemby / Tietê, Rio Mogy Guassú, Rio Paraná
Memória Histórica de Xiririca (El Eldorado Paulista), Antônio Paulino de Almeida 1940. Atualizado em 29/10/2025 22:02:48 Relacionamentos • Cidades (10): Apiaí/SP, Cananéia/SP, Capão Bonito/SP, Curitiba/PR, Iguape/SP, Iporanga/SP, Itapetininga/SP, Paranapanema/SP, Sorocaba/SP, Xiririca (Eldorado)/SP • Pessoas (6) Adhemar Pereira de Barros (39 anos), Francisco de Chaves (1500-1600), Martim Francisco Ribeiro de Andrada (1775-1844), Pedro Cubas (1538-1628), Pero Lobo, Robério Dias (n.1600) • Temas (19): Senhor Bom Jesus, Assunguy, Caminho do gado, Carijós/Guaranis, Casas de Fundição, El Dorado, Ouro, Ribeirão das Mortes, Rio Cubatão, Rio Cubatão (Nhundiaquara), Rio Juquiá, Serra de Paranapiacaba, Serra do Cadeado, Serra dos Itatins, Serra Negra (Piedade), Votupoca, Rio da Ribeira, o Isubay, Caminho do Mar, Caminho até Cananéa 
História da Capitania de São Vicente, hoje chamada de São Paulo e Notícias dos anos em que se descobriu o Brasil; Gaspar da Madre de Deus (1715-1800) 1920. Atualizado em 23/10/2025 15:54:08 Relacionamentos • Cidades (4): Cubatão/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (6) Gaspar da Madre de Deus (1715-1800), João Ramalho (1486-1580), José de Anchieta (1534-1597), Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Mem de Sá (1500-1572), Ruy Pinto (f.1549) • Temas (5): Apiassava das canoas, Caminho do Mar, Caminho do Padre, Caminho do Peabiru, Rio Cubatão em Cubatão • 1. A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão 5 de abril de 1560 112. Não satisfeitos o incansável Martim Afonso com ter explorado a costa, projetou conseguir alguma noção dos sertões deste continente, empresa não intentada pelos capitães seus antecessores, os quais se contentaram com explorar os mares, e ver as praias. Servindo-lhe de guia João Ramalho, embarcou-se em São Vicente, e foi passar o Caneú, aquela bahia de água salgada, em cuja passagem, tendo ela sido livre por mais de dois séculos aos moradores da Marinha, e Serra acima, que navegavam, e se comunicação pelo lagamar de Santos, e Portos, a que chamam Cubatões, a Junta da [Página 174] 113. Em um destes portos, chamados Cubatões, que ficava em terras pertencentes n´outro tempo aos Jesuítas do Colégio de Santos, e agora a Luiz Pereira Machado, foi desembarcar o primeiro Donatário, o qual deu o nome de Porto de Santa Cruz, trocado por este apelido o que antes tinha de Porto das Armadias, segundo declara o dito Martim Afonso na carta de Sesmaria por ele concedida a Ruy Pinto. Entrava-se para ele pelo esteiro chamado Piraiquê, o qual faz confluência com o Rio do Cubatão geral pouco acima da Ilha do Teixeira, assim denominada, por ter sido do Capitão-mór, e Provedor da Real Casa da Fundição, Gaspar Teixeira de Azevedo: hoje chamam-lhe Piassaquéra, nome composto do substantivo piassaba, que significa porto, e do adjetivo aquéra coisa velha, ou para melhor dizer, antiquada. Aqui deu princípio á sua viagem para o campo de Piratininga pelo caminho de que se servirão os portugueses até o ano de 1560, em que o Governador Geral do Estado Mem de Sá, vindo a esta Capitania, ordenou, que ninguém o frequentasse, por ser infestado de nativos nossos contrários, substituindo em seu lugar a estrada do Cubatão Geral, a que as Sesmarias antigas chamam Caminho de Padre José, por o ter aberto, ou concertado o Venerável Padre José de Anchieta. [Páginas 175 e 176]
Expedição 1 de Setembro de 1560, quinta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:35:09 Relacionamentos • Cidades (6): Cubatão/SP, Itu/SP, Mogi das Cruzes/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (6) Brás Cubas (53 anos), Gaspar Vaz Guedes (n.1560), Jerônimo Leitão, Luiz Martins, Manuel da Nóbrega (43 anos), Manuel Fernandes Ramos (35 anos) • Temas (11): Cachoeira do Inferno, Caminho até Mogi, Caminho do Mar, Caminho do Peabiru, Montanhas, Ouro, Pela primeira vez, Rio Anhemby / Tietê, Santa Ana das Cruzes, Serra de Cubatão , Tamoios 
Carta dos oficiais da Câmara da vila de São Paulo, dirigida ao donatário da capitania Lopo de Souza 13 de janeiro de 1606, sexta-feira. Atualizado em 28/10/2025 12:00:28 Relacionamentos • Cidades (5): Araçoiaba da Serra/SP, Cananéia/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, São Vicente/SP • Pessoas (10) Belchior da Costa (39 anos), Clemente Álvares (37 anos), Diogo Botelho, Diogo de Quadros, Francisco de Sousa (66 anos), João Pereira de Souza (f.1605), Lopo de Souza (f.1610), Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Nicolau Barreto, Pedro Vaz de Barros (Vaz Guaçu - “O Grande”) (25 anos) • Temas (20): Angola, Bacaetava / Cahativa, Bituruna, vuturuna, Caminho do Mar, Caminhos até Ypanema, Capitania de São Vicente, Carijós/Guaranis, Cristãos, Dinheiro$, Fazenda Ipanema, Gentios, Habitantes, Léguas, Metalurgia e siderurgia, Nossa Senhora de Montserrate, Ouro, Pela primeira vez, Peru, Prata, Serra de Jaraguá
“História de Santos”. Francisco Martins dos Santos 1937. Atualizado em 31/10/2025 09:49:23 Relacionamentos • Cidades (9): Araçoiaba da Serra/SP, Iguape/SP, Rio de Janeiro/RJ, Santana de Parnaíba/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (39) Afonso Sanches, Américo Vespúcio (1454-1512), André Gonçalves, Antonio Rodrigues (Piqueroby) (1495-1589), Bacharel de Cananéa, Bartholomeu Fernandes Mourão (f.1650), Brás Cubas (1507-1592), Caiubi, senhor de Geribatiba, Christovam Jacques (1480-1531), Christovão Pires, Diogo Álvares Correia, o Caramuru (1475-1557), Diogo Garcia de Moguér, Domingos Luís Grou (1500-1590), Fernando Colombo (1488-1539), Francisco de Chaves (1500-1600), Francisco de Sousa (1540-1611), Gaspar da Madre de Deus (1715-1800), Gonçalo da Costa, Henrique Montes, Jean de Laet (1571-1649), João Ramalho (1486-1580), José de Anchieta (1534-1597), José de Sousa Azevedo Pizarro e Araújo (1753-1830), Manuel Aires de Casal (1754-1821), Manuel I, o Afortunado (1469-1521), Martim Afonso de Melo Tibiriçá (1470-1562), Martim Lopes Lobo de Saldanha, Mestre Bartholomeu Fernandes, Mestre Bartolomeu Gonçalves (1500-1566), Mestre Domingos Gonçalves Fernandes (1500-1589), Nuno Manoel (1469-1531), Pedro de Mendoza, Pero (Pedro) de Góes, Pero Capico, Pero Correia (f.1554), Piqueroby (1480-1552), Sebastião Caboto (1476-1557), Simão de Vasconcelos (1597-1671), Vicente Yáñez Pinzón (1462-1514) • Temas (28): Assassinatos, Beneditinos, Calçada de Lorena, Caminho do Mar, Cristãos, Curiosidades, Descobrimento do Brazil, Gentios, Geografia e Mapas, Graus, Guaianás, Guaianase de Piratininga, Guerra de Iguape, Ilha de Barnabé, Jurubatuba, Geraibatiba, Morpion, Morro do São Jerônimo, N S do Desterro, Nossa Senhora da Conceição, Nossa Senhora de Montserrate, Nossa Senhora do Desterro de Santana de Parnaíba, Ouro, Pela primeira vez, Porcos, Rio da Prata, São Paulo de Piratininga, Tordesilhas, Vila de Santo André da Borda  • 1. Chegada de Diogo Garcia de Moguer 1 de janeiro de 1527 Segundo os depoimentos de Diogo Garcia, de 1527, e de Alonso de Santa Cruz, de 1527/1530, "habitavam a Ilha de São Vicente numerosos tupys de boa indole, amigos muito dos portuguezes". Esses indígenas, como se viu no capitulo III desta óbra, por occasião do estremecimento havido entre o rei de Portugal e o famoso "bacharel", fundador do primeiro povoado de S. Vicente, onde por quasi trinta annos foi o dominador europeu, desappareceram dalli, a ponto de fazel-a parecer despovoada por occasião da chegada de Martini Affonso, retirando-se segundo a melhor hypóthese, uma parte para Iguápe acompanhando o "bacharel" desgostoso, e outra parte para as serras, a reunir-se ao grosso da gente de Caiuby, senhor de Jurubatuba, antigo alliado e amigo do "Bacharel". [Página 115]
• 2. Segundo alguns historiadores, a prova da traição de Henrique Montes seria a “pressa” com que o rei D. João o nomeou Provedor dos Mantimentos da armada 16 de novembro de 1530 A ambição parece, foi o que provocou a sua desgraça, levando-o a pôr-se em desacordo com os seus amigos e protetores, por desejar umas terras que estavam em poder do mesmo "bacharel" ou de um dos seus genros. Essas terras éram as de Jurubatuba e principalmente as da atual ilha Barnabé, onde podiam-se fazer todas as criações imagináveis sem necessidade de cercas e sem o perigo dos animais do mato que naquele tempo infestavam todos os lugares. [Página 62] Com relação a estas terras de Henrique Montes, fronteiras ao local da futura Santos, ocorre uma circunstância interessante, que não deve passar despercebida. No tempo do "bacharel" e de Gonçalo da Costa, os portuguezes, como se depreende do depoimento de Alonso de Santa Cruz, retro-citado e mais do depoimento constante da carta de Diogo Garcia ao Rei já reproduzido também, viviam não só em Jurubatuba como na Ilha Pequena (atual Barnabé) e na própria ilha de São Vicente, em perfeita harmonia com os indios de Cayubi, Piqueroby, Tibiriçá e outros chéfes, que dominavam toda a região; no entretanto, este é um dos raciocínios, que, reunido aos argumentos atrás expendidos sobre o scenario vicentino, leva á definitiva convicção, de que, realmente o chamado PORTO DE SÃO VICENTE ficava onde Alonso de Santa Cruz o localizou em 1530; onde tantos historiadores antigos localisáram-no, desde Rocha Pitta e Simão de Vasconcellos até Frei Gaspar, Varnhagem e Machado de Oliveira, ou seja, junto á actual Ponta da Praia, na região onde existiu até princípios deste século, o fortim da Estacada ou fórte Augusto.
• 3. Martim Afonso concede sesmarias 10 de outubro de 1532 Pero Capico, na Carta de Sesmaria e Auto de posse das terras de Pero de Góes, em 1532, diz o seguinte: "... fui eu escrivão ás ditas terras com o dito Pedro de Góes e lhas divisei e demarquei, puz todos os nómes das mais terras e confrontações, E LEVEI COMMIGO A JOÃO RAMALHO E ANTONIO RODRIGUES, LÍNGUAS DESTA TERRA, Já DE QUINZE E VINTE ANNOS ESTANTES NESTA TERRA, e conforme o que elles juraram assim fiz o assento."
• 4. Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei 1 de janeiro de 1553 Verificando até que ponto ia a verdade do que afirmaram alguns chronistas e autorizava a tradição sobre esse novo caminho, encontramos um documento que paréce contrariar e desfazer a quasi lenda do "padre José". É o seguinte: "Vindo o ouvidor geral de Sam Vicente me disse que na dita Capitania avia hum caminho de cinco ou seis léguas, ho qual era laa mao e áspero por causa dos lameiros e grande ladeiras que se não podia caminhar por ele, o que era grande perda da dita capitania pela necessidade que ha do campo e das fazendas dos moradores que nele tem pera onde he o dito caminho poios muitos mantimentos que ha do campo de que se sustenta a dita capitania o qual caminho se nam podia fazer sem muito dinheiro E QUE HUM JOAM PEREZ O GAGO DALCUNHA MORADOR DA DITA CAPITANIA sendo acusado pela justiça perante o dito ouvidor geral por se dizer que matara hum seu escravo do gentio desta terra com açoutes cometeu o dito ouvidor que queria fazer o dito caminho á sua custa e por logar por onde se bem pudesse caminhar e a contentamento dos moradores contanto que se nam procedesse contra ele polo dito caso, pareceo bem ao dito ouvidor por razão da obra ser tam necessária e tam custosa dise me que o escrevesse a Vosa Alteza o que Vosa Alteza deve de haver por bem polo grande proveito que á terra diso vem e peio muito que custa. ..." Por este trecho da carta de D. Duarte da Costa, vê-se que o ouvidor geral de São Vicente (deve tratar-se do Capitão-mór Braz Cubas, que governou pela segunda vez, de 1552 a 1554) acceitou o offerecimento de João Perez ou Pires adiantando-se ao "referendum" do Rei, como cousa cérta. Assim, como a época coincide exactamente com a atribuída pelos chronistas e pela tradição, á feitura do referido caminho (1553), é de suppôr, que, em verdade, quem abriu o segundo caminho do mar, o celebrado "caminho do Padre José", foi esse João Perez ou Pires, sujeito rico como se deprehende da informação do Governador, utilisando-se dos seus indios, cm tróca da impunidade pela morte do escravo, motivo, como se vê, bastante, para que elle se empenhasse na realisação daquella óbra, siabido que um degredo na Bertióga naquella época, pena muito usada então, valia por uma condemnação á mórte, infestado como estava aquele logar pelas hordas tamoyas, açuladissimas contra os portugueses. O nome de "Caminho do Padre José" ou a ligação desse caminho com o Padre Anchieta, pôde ser devido a outro qualquer motivo; uma homenagem, por exemplo, do autor do caminho ao apóstolo de Piratininga; uma recommendação do jesuíta em favor da nóva communicação, feita ao* habitantes das duas regiões; o seu uso immediato por elle, em suas peregrinações de catechése; emfim, qualquér acto De onde pudésse gerar-se a denominação popular e a opinião dos chronistas. Era o que nos cumpria dizer, de passagem, em beneficio da verdade histórica.
• 5. Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei escrita de São Salvador da Bahia 3 de abril de 1555 Verificando até que ponto ia a verdade do que afirmaram alguns chronistas e autorizava a tradição sobre esse novo caminho, encontramos um documento que paréce contrariar e desfazer a quasi lenda do "padre José". É o seguinte: "Vindo o ouvidor geral de Sam Vicente me disse que na dita Capitania avia hum caminho de cinco ou seis léguas, ho qual era laa mao e áspero por causa dos lameiros e grande ladeiras que se não podia caminhar por ele, o que era grande perda da dita capitania pela necessidade que ha do campo e das fazendas dos moradores que nele tem pera onde he o dito caminho poios muitos mantimentos que ha do campo de que se sustenta a dita capitania o qual caminho se nam podia fazer sem muito dinheiro E QUE HUM JOAM PEREZ O GAGO DALCUNHA MORADOR DA DITA CAPITANIA sendo acusado pela justiça perante o dito ouvidor geral por se dizer que matara hum seu escravo do gentio desta terra com açoutes cometeu o dito ouvidor que queria fazer o dito caminho á sua custa e por logar por onde se bem pudesse caminhar e a contentamento dos moradores contanto que se nam procedesse contra ele polo dito caso, pareceo bem ao dito ouvidor por razão da obra ser tam necessária e tam custosa dise me que o escrevesse a Vosa Alteza o que Vosa Alteza deve de haver por bem polo grande proveito que á terra diso vem e peio muito que custa. ..." Por este trecho da carta de D. Duarte da Costa, vê-se que o ouvidor geral de São Vicente (deve tratar-se do Capitão-mór Braz Cubas, que governou pela segunda vez, de 1552 a 1554) acceitou o offerecimento de João Perez ou Pires adiantando-se ao "referendum" do Rei, como cousa cérta. Assim, como a época coincide exactamente com a atribuída pelos chronistas e pela tradição, á feitura do referido caminho (1553), é de suppôr, que, em verdade, quem abriu o segundo caminho do mar, o celebrado "caminho do Padre José", foi esse João Perez ou Pires, sujeito rico como se deprehende da informação do Governador, utilisando-se dos seus indios, cm tróca da impunidade pela morte do escravo, motivo, como se vê, bastante, para que elle se empenhasse na realisação daquella óbra, siabido que um degredo na Bertióga naquella época, pena muito usada então, valia por uma condemnação á mórte, infestado como estava aquele logar pelas hordas tamoyas, açuladissimas contra os portugueses. O nome de "Caminho do Padre José" ou a ligação desse caminho com o Padre Anchieta, pôde ser devido a outro qualquer motivo; uma homenagem, por exemplo, do autor do caminho ao apóstolo de Piratininga; uma recommendação do jesuíta em favor da nóva communicação, feita ao* habitantes das duas regiões; o seu uso immediato por elle, em suas peregrinações de catechése; emfim, qualquér acto De onde pudésse gerar-se a denominação popular e a opinião dos chronistas. Era o que nos cumpria dizer, de passagem, em beneficio da verdade histórica.
• 6. O Capitão-General Martim Lopes Lobo Saldanha, foi quem mandou, depois de 1775, construir o primeiro aterrado que houve entre os rios Grande e Pequeno 1775 O Capitão-General Martim Lopes Lobo Saldanha, foi quem mandou, depois de 1775, construir o primeiro aterrado que houve entre os rios Grande e Pequeno, devendo-se ao Governador interino José Raymundo Chichorro da Gama Lobo a feitura do caminho que vae do sopé da serra até o rio Cubatão, e ao Capitão-General Bernardo José de Lorena, a construcção da serra chamada: VELHA CALÇADA EM ZIG-ZAG, OU DO LORENA, cuja gravura estampamos. A seguir, ao Capitão-General Antonio Manoel de Mello, coube a construcção de alguns ranchos na Estrada, para abrigo seguro dos tropeiros e cargas em transito; cabendo por fim, ao primeiro presidente da Província de São Paulo, Lucas Antonio Monteiro de Barros, a gloria da conclusão do caminho de terra entre o Cubatão e Santos, entregue á alta competência technica do Engenheiro, mais tarde Marechal Daniel Pedro Muller, de tanto nóme nos factos paulistas da Independência, como membro do Governo Provisório de 1821, realisando o difficilimo aterrado de toda a vasta região de mangues, gamboas e lamarões, com uma ponte de madeira sobre o Rio São Jorge ou Casqueiro (...)
Atualizado em 31/10/2025 06:29:39 Mapa chorographico da provincia de San Paulo  Data: 1841 Créditos: bdlb.bn.gov.br/acervo/handle/20.500.12156.3/267673 Autor/Colaborador: Daniel Pedro Müller, 1785-1841
Caminho para Santo Amaro encontrou um forte rival no "caminho novo", aberto um pouco antes de 1640, e cujo trajeto, iniciando-se na igreja de Santo Antônio, prosseguia pela futura Avenida Brigadeiro Luís Antônio e várzea de Santo Amaro 1639. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (3): Mogi das Cruzes/SP, Santo Amaro/SP, São Bernardo do Campo/SP • Temas (5): Caminho do Ibirapuera/Carro, Caminho do gado, Rio Anhemby / Tietê, Ilha de Santo Amaro, Santo Antônio (Sorocaba) 
Roda Viva 1988. Atualizado em 30/10/2025 15:11:09 Relacionamentos • Cidades (5): Madrid/ESP, Brasília/DF, Ouro Preto/MG, Rio de Janeiro/RJ, São Paulo/SP • Pessoas (15) Carlos Lacerda (1914-1977), Darcy Ribeiro (66 anos), Getúlio Dornelles Vargas (1882-1954), Gilberto de Mello Freyre, Humberto de Alencar Castelo Branco (1897-1967), Jânio Quadros (71 anos), João Belchior Marques Goulart (1919-1976), José Sarney de Araújo Costa (n.1930), Leonel de Moura Brizola (66 anos), Luís Carlos Prestes (90 anos), Miguel Arraes de Alencar, Olímpio Mourão Filho, Oscar Ribeiro de Almeida Niemeyer Soares Filho, Tancredo Neves (1910-1985), Ulysses Guimarães (72 anos) • Temas (18): Bancos, Cinema, Comunismo & Socialismo, Deus, Dinheiro$, Drogas*, Escolas, Escravizados, Estados Unidos, Faculdades e universidades, Ferrovias, Japão/Japoneses, Léguas, Leis, decretos e emendas, Marinha, Quilombos, Salário mínimo, Ybyrpuêra
Câmara de São Paulo cedeu 18 de maio de 1641, sábado. Atualizado em 13/10/2025 01:45:07 Relacionamentos • Cidades (3): Santos/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP • Pessoas (2) Amador Bueno de Ribeira (57 anos), Salvador Correia de Sá e Benevides (47 anos) • Temas (2): Caminho São Paulo-Santos, Jesuítas 
• João Mendes de Almeida (1831-1898) - “Algumas notas genealógicas: livro de família: Portugal, Hespanha, Flandres-Brabante, Brazil, São Paulo-Maranhão: séculos XVI-XIX” 1 de janeiro de 1886, sexta-feira
Rodovia Raposo Tavares foi inaugurada oficialmente 26 de agosto de 1922, sábado. Atualizado em 25/02/2025 04:40:29 Relacionamentos • Cidades (5): Cotia/Vargem Grande/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP, Guapiara/SP • Pessoas (1) Washington Luís Pereira de Sousa (53 anos) • Temas (10): Caminho até Cotia, Caminho das Tropas, Caminho de Curitiba, Caminho de São Roque-Sorocaba, Estrada São Roque-Ibiúna, Maçons, Presidentes do Brasil, Rodovia Raposo Tavares, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Estrada Geral
Mapa de Sorocaba 1720. Atualizado em 24/10/2025 04:30:46 Relacionamentos • Cidades (3): Sorocaba/SP, Itu/SP, São Paulo/SP • Pessoas (1) Balthazar Fernandes (1577-1670) • Temas (13): Caminho de Curitiba, Cemitérios, Rio Sorocaba, Pontes, Caminho Itú-Sorocaba, Rua São Bento, Rua XV de Novembro, Ponte da Rua XV de Novembro, Avenida São Paulo, Geografia e Mapas, Jardim Sandra, Aldeias, Mosteiro de S. Bento de Sorocaba/SP 
Mapa 1927. Atualizado em 19/08/2025 18:36:54 Relacionamentos • Cidades (9): Araçoiaba da Serra/SP, Buri/SP, Capão Bonito/SP, Guapiara/SP, Ibiúna/SP, Iperó/SP, Piedade/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP • Temas (10): Bacaetava / Cahativa, Bairro de Aparecidinha, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Caminho Sorocaba-Piedade, Caminhos até Piedade, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Geografia e Mapas, Inhayba, Piragibu, Rodovia Raposo Tavares 
Publicado em Valladolid os "comentários de Alvaro Nuñez Cabeza de Vaca" 1555. Atualizado em 25/02/2025 04:39:06 Relacionamentos • Cidades (1): Valladolid/ESP • Pessoas (1) Alvaro Nuñez Cabeza de Vaca (55 anos) • Temas (11): Espanhóis/Espanha, Nheengatu, Guaranis, Carijós/Guaranis, Caminho do Peabiru, Farinha e mandioca, Galinhas e semelhantes, Apereatuba, Papagaios (vutu), Caminho do Mar, Milho
História do Brasil, 2° "A formação" 1600-1700, 1941. Pedro Calmon Moniz de Bittencourt (1902-1985) 1941. Atualizado em 30/10/2025 06:20:07 Relacionamentos • Cidades (17): Amsterdam/HOL, Araçoiaba da Serra/SP, Curitiba/PR, Guaratinguetá/SP, Iguape/SP, Itabaiana/PB, Itanhaém/SP, Paranaguá/PR, Pelotas/RS, Rio de Janeiro/RJ, Santana de Parnaíba/SP, Santos/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP, Sorocaba/SP, Taubaté/SP, Vacaria/RS • Pessoas (10) 2º conde do Prado (1577-1643), Afonso Furtado de Mendonça (1561-1630), Antonio Paes Sande (1622-1695), Belchior Dias Moréia (1540-1619), Luis de Sousa, 4º senhor de Beringel (f.1577), Martim Correia de Sá (1575-1632), Pedro Calmon Moniz de Bittencourt (39 anos), Pedro de Sousa Pereira (1643-1687), Rodrigo de Castelo Branco, Salvador Correia de Sá e Benevides (1594-1688) • Temas (15): Belgas/Flamengos, Cataguazes, Cavalos, Gados, Inquisição, Pau-Brasil, Peru, Prata, Redução de S Xavier e S Inácio (Itamaracá), Rio Ivinhema, Rio Paraíba, Rio Paraná, Rio Paranapanema, Rio São Francisco, Sabarabuçu
Aclamação de Amador Bueno 1 de abril de 1641, segunda-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:39:52 Relacionamentos • Cidades (3): Guaíra/PR, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (11) Amador Bueno de Ribeira (57 anos), André de Zuñiga y de Ponce de León (13 anos), Bartolomeu de Contreras y Torales (n.1610), Bartolomeu de Torales, Belchior de Pontes (n.1644), Francisco Rendon de Quevedo, Gabriel Ponce de Leon y Contreras (36 anos), Gaspar Fernandes Preto (1540-1600), João IV, o Restaurador (37 anos), João Luiz Mafra, Lourenço Castanho Taques (o capitão; velho) (32 anos) • Temas (4): Caminho do Mar, Itapeva (Serra de São Francisco), Mosteiro de São Bento SP, República 
Assinou, em sinal de cruz, pois era analfabeto, requerimento da Câmara sobre os índios tupiaes que procuravam a vila de livre e espontânea vontade 20 de Setembro de 1587, domingo. Atualizado em 23/10/2025 17:07:05 Relacionamentos • Cidades (3): Itanhaém/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (6) Afonso Dias (32 anos), Antonio de Proença (47 anos), Bartholomeu Bueno I (32 anos), Domingos Luís Grou (87 anos), Marcos Fernandes o Moço (n.1555), Baltazar Gonçalves, velho (43 anos) • Temas (1): Tupinaés 
Historia de la Compañia de Jesu´s en la provincia del Paraguay (Argentina, Paraguay, Uruguay, Peru´, Bolivia y Brasil), by Archivo General de Indias; Pastells, Pablo, 1846-1932, ed; Mateos, Francisco 1912. Atualizado em 01/04/2025 21:43:40 Relacionamentos • Cidades (5): Cuiabá/MT, Porto Feliz/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Temas (13): Araritaguaba, Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Camapuã, Caminho do Mar, Caminho Itú-Porto Feliz, Caminho São Paulo-Santos, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Léguas, Portos, Rio Anhemby / Tietê, Rio Paraguay, Rio Pardo
Mapa 1560. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (6): Santo Amaro/SP, Sorocaba/SP, Itapecirica da Serra/SP, Santo André/SP, São Paulo/SP, Carapicuiba/SP • Pessoas (1) Jaime Zuzarte Cortesão (1884-1960) • Temas (18): Caminho do Mar, Geografia e Mapas, Jurubatuba, Geraibatiba, Piqueri, Rio Geribatiba, Rio Piratininga, Geografia e Mapas, Rio Tamanduatei, Trilha dos Tupiniquins, Tupiniquim, Caminho do Padre, Caminho do Piquiri, Guarapiranga, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Rio Pinheiros, Rio Anhemby / Tietê, Rio Geribatiba, Caminho até Mogi 
Detalhe do mapa "Costa do Brasil desde a ponta de Itapetininga, São Paulo, até o rio Imbou ao sul da Ilha de Santa Catarina" 1750. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (17): Araçariguama/SP, Atibaia/SP, Carapicuiba/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Itanhaém/SP, Itapecirica da Serra/SP, Itapetininga/SP, Itu/SP, Jundiaí/SP, Mogi das Cruzes/SP, Porto Feliz/SP, Santo Amaro/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Roque/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP • Temas (23): Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho de São Roque-Sorocaba, Estrada Geral, Caminho do Mar, Caminho do Mar (Santo Amaro), Caminho Itú-Porto Feliz, Caminho Itú-Sorocaba, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Caminhos até Ypanema, Ermidas, capelas e igrejas, Fazenda Ipanema, Geografia e Mapas, Itapeva (Serra de São Francisco), Ouro, Pontes, Registro de Animais, Rio de São Lourenço, Rio Jundiaí, Rio Juquiá, Rio Juquiri, Rio Sorocaba, Rio Ypanema, Soroca-mirim 
Boletim, vol. 13, 1954. Departamento do Arquivo do Estado de São Paulo, Secretaria de Educação 1954. Atualizado em 30/10/2025 14:47:09 Relacionamentos • Cidades (6): Cotia/Vargem Grande/SP, Ibiúna/SP, Itu/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (2) Diogo Antônio Feijó (1783-1843), Rafael Tobias de Aguiar (1794-1857) • Temas (3): Apoteroby (Pirajibú), Paiol Velho, Rio Pirajibú • 1. Divisas 26 de fevereiro de 1833 A vista das informações sobre a divisa da nova Vila de São Roque dadas pelas Comissões, que para este efeito se nomearam, somos de parecer, que a dita divisão seja pela maneira seguinte: Com o termo da Cidade dividirá por uma linha reta desde o sítio do falecido Sargento mór Novaes, distrito da Freguesia da Cutia, até a estrada, que da mesma Freguesia vai para São Roque no lugar em que principiou a que vai para a Freguesia de Una continuando para esta até o rio Sorocamirim, e seguindo por este acima até a Serra da Marinha, e continuará pelo cume da dita Serra até confrontar com os últimos moradores da Freguesia de Una, dividindo com Sorocaba a rumo daquele ponto a procurar a Serra denominada São Francisco onde encontra com o Rio Pirajebú, pelo qual seguirá até encontrar a denominada do gado, continuando por esta que servirá de limite com Itú, até o passo do ribeirão da Mombassa na mesma Estrada, seguindo por este abaixo até onde faz barra com o nome de Aputerebu no Thieté, e por este acima até onde faz barra o ribeirão, que vai passar por de traz, e contíguo a Capela da Piedade, cujo ribeirão servirá de limite com Parnahiba até suas vertentes, e destas para rumo reto a sair na Estrada do Paiol, que vem de Itú para esta Cidade, seguindo por ela até o Lageado, que fica de fronte a Casa do Tenente José Maria de Oliveira César, e deste lugar rumo direito a procurar a casa já mencionada do falecido Sargento-mór Novaes. São Paulo, 26 de fevereiro de 1833. José Manoel de França, Manoel Innocencio de Vasconcellos. Levantou-se a Sessão ás duas hoas da tarde. Rafael Tobias de Aguiar Diogo Antonio Feijó Francisco Alz. Ferreira do Amaral Manoel Innocencio de Vasconcellos José Manoel da Silva José Manoel de França [Página 788 do pdf]
Testamento da esposa de André Fernandes Antônia de Oliveira 21 de abril de 1632, quarta-feira. Atualizado em 24/10/2025 20:21:32 Relacionamentos • Cidades (3): Sorocaba/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Santana de Parnaíba/SP • Pessoas (7) André Fernandes (54 anos), Antônia de Oliveira Falcão (57 anos), Balthazar Fernandes (55 anos), Manoel de Alvarenga, Luis de Céspedes García Xería (n.1588), Paulo do Amaral, Antônia "Fernandes" • Temas (23): Gentios, Pela primeira vez, Caminho do Mar, Cavalos, Guayrá, Jurubatuba, Geraibatiba, Gados, Caminhos até Ypanema, Montanha Sagrada DO Araçoiaba, Capitania de São Vicente, Prata, Rio Juquiri, Farinha e mandioca, Léguas, Sal (Cloreto de sódio), Açúcar, Peru, Porcos, Tamboladeiras, São João em S Roque, Mulas, Vinho, Dinheiro$ 
Mapa produzido pelo Serviço Geographico Militar 1928. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (3): Sorocaba/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Tatuí/SP • Pessoas (1) Joaquim de Sousa Mursa (1828-1893) • Temas (7): Geografia e Mapas, Fazenda Ipanema, Ribeirão das Furnas, Ferrovias, Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada Sorocaba-Tatuí, Caminhos até Ypanema 
Atualizado em 31/10/2025 06:29:44 Mapa de Las Missiones Padre José Quiroga  Data: 1749 01/01/1749
“hoje, deixamos esse lugar odiado por mim, pois foi nele que sofri aquela perda tão dolorosa para a expedição” 12 de dezembro de 1825, segunda-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31 Relacionamentos • Cidades (2): \\windows-pd-0001.fs.locaweb.com.br\WNFS-0002\brasilbook3\Dados\resumos\c-1.txt, \\windows-pd-0001.fs.locaweb.com.br\WNFS-0002\brasilbook3\Dados\resumos\c-2.txt
Boletim do Departamento do Estado de São Paulo. Secretaria da Educação, Volume 9 (Nova Fase), 1952 1952. Atualizado em 24/10/2025 02:37:01 Relacionamentos • Cidades (7): Cananéia/SP, Itanhaém/SP, Paracatu/MG, Santos/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (13) Francisco de Saavedra (n.1555), Alfredo Ellis Júnior (56 anos), Antonio de Proença (1540-1605), Antonio Dias Adorno (1535-1583), Fernão Cardim (1540-1625), Frei Vicente do Salvador (1564-1639), Gabriel Soares de Sousa (1540-1591), Jerônimo Leitão, Manoel de Chaves, Nicolau Barreto, Orville Derby (1851-1915), Simão de Vasconcelos (1597-1671), Vasco Rodrigues Caldas • Temas (9): Capitania de Porto Seguro, Capitania do Espirito Santo, Carijós/Guaranis, Guerra de Extermínio, Peru, Tupinaés, Caminho do Peabiru, Caminho até Cananéa, Paraguassu • 1. Assinou, em sinal de cruz, pois era analfabeto, requerimento da Câmara sobre os índios tupiaes que procuravam a vila de livre e espontânea vontade 20 de setembro de 1587 Da ata da Câmara de São Paulo de 20 de setembro de 1587 consta que vinham uns nativos "tupiães do sertão desta capitania pelo caminho de paz e per sua vontade para povoar a terra e que Antonio de Proença, juiz ordinário da vila, tinha ido ao encontro deles, afim de "os fazer hir pera... (ilegível) e pera Itanhaém, a mandado do capitão-mór, Jerônimo Leitão". [Boletim do Departamento do Estado de São Paulo. Secretaria da Educação, Volume 9 (Nova Fase), 1952. Página 693 do pdf]
• 2. Depoimento sobre o ataque a Antonio de Macedo e Domingos Luis Grou no rio Jaguari: Manoel Fernandes uma das vítimas 5 de dezembro de 1593 Na vereança de 5 de dezembro de 1593, vemos referências a nativos "topinães" que tinham ido numa expedição paulista.
• 3. Caminho 18 de junho de 1926
Atualizado em 31/10/2025 06:29:46 Mapa de José Custódio de Sá e Faria  Data: 1775 Créditos: José Custódio de Sá e Faria
História da Companhia de Jesus, Tomo I, Livro III 1943. Atualizado em 07/10/2025 03:16:37 Relacionamentos • Cidades (1): Sorocaba/SP • Pessoas (2) Jaime Zuzarte Cortesão (59 anos), Serafim Soares Leite (53 anos) • Temas (3): Caminho do Peabiru, Geografia e Mapas, Guayrá 
Atualizado em 28/10/2025 10:28:30 Gaspar Nunes alega ser casado ha 24 anos e pede 100 braças no caminho do Juquiri em Guararepe, junto a Domingos Teixeira. Recebeu 30 braças
“O Índio Etiguara” e o “Caminho de São Tomé”? Jornal O Apóstolo 1 de Setembro de 1946, domingo. Atualizado em 24/10/2025 20:40:21 Relacionamentos • Cidades (2): São Vicente/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (2) Alfredo Romário Martins (72 anos), Apóstolo Tomé Judas Dídimo • Temas (7): Caminho do Peabiru, Farinha e mandioca, Guayrá, Jesuítas, Léguas, Piqueri, Rio Paraná  • 1. Chegada junho de 1610 Lendo o que o sr. Evaldo escreveu no "O Apóstolo" sobre o nativo Etiguara, achei que aquilo decerto teria alguma relação com o "Caminho de Peabirú" ou "Caminho de São Tomé". Lemos na História do Paraná (pg. 121 e 122): Chamavam os nativos Peabirú a um caminho pré-colombiano, que se estendia por mais de 200 léguas, da costa de São Vicente ao Rio Paraná. Diz Romário Martins na sua História de Paraná (pg. 124): "Após a entrada dos jesuítas no território dos Guaíra (1610), o caminho de Peabirú foi dado como sendo o trilho percorrido pelo Apóstolo São Tomé. A vinda deste ao Novo Mundo era corrente entre os nativos da região do Peabirú e mesmo em sertões ainda não visitados pelos missionários. Não só no Brasil e no Paraguai, mas em toda a América do Sul era voz corrente entre os nativos que ´um homem extraordinário´por aí andara pregando o Evangelho; que fora ele quem ensinara a utilizar a mandioca; e a herva-mate; que predissera o fastígio e a destruição do Guaíra, que anunciara a vinda dos missionários que haviam de pregar as mesmas verdades como ele. Numa rocha á margem do Piquirí diziam haver as pegadas de SUMÉ ou ZUMÉ ou TOMÉ" etc. Diz o P. Rafael Galanti (História do Brasil, vol I, 177) que a "Cópia der Newen Zeytung auss Pressilg I Landt" deve ser impresso em 1508, muito antes de chegarem os jesuítas ao Brasil e contudo já se refere a mesma tradição (de São Tomé) na costa do Brasil.
Rodovia Anhanguera rodovia do estado de São Paulo (SP-330) 28 de agosto de 2023, segunda-feira. Atualizado em 10/09/2025 05:01:31 Relacionamentos • Cidades (5): Campinas/SP, Campinas/SP, Jundiaí/SP, Ribeirão Preto/SP, São Paulo/SP • Pessoas (3) Adhemar Pereira de Barros (1901-1969), Bartholomeu Bueno da Silva, o Anhanguera (1672-1740), José Peixoto da Silva Braga • Temas (6): Cavalos, Escravizados, Nheengatu, Ouro, Pela primeira vez, Tropeiros • 1. Primeira menção da estrada que se tornaria a Rodovia Anhanguera 1720 A primeira menção da estrada que se tornaria a Rodovia Anhanguera foi uma carta de 1720 do alferes José Peixoto da Silva Braga, enviada ao padre Diogo Soares, na qual está indicado o roteiro que aquele oficial havia seguido com a bandeira do Anhanguera, o moço. Registra que o famoso Bartolomeu Bueno da Silva saíra de São Paulo com uma tropa de 152 homens armados, acompanhados de dois religiosos bentos e providos de 39 cavalos. Entre São Paulo e Campinas, a travessia foi feita em cinco dias, quatro deles em romper matas, até ser atingido o Rio Mojiguaçu.
• 2. Tinham início, pelo interventor federal Adhemar Pereira de Barros, as obras de construção da nova rodovia São -Campinas, com traçado diferente, que passou a -se, oficialmente, Via Anhanguera 25 de janeiro de 1940
• 3. Inauguração da Rodovia Anhanguera, ligando São Paulo e Campinas e Igarapava 22 de abril de 1948
Ribeira de Iguape 1 de janeiro de 1939, domingo. Atualizado em 30/10/2025 22:21:46 Relacionamentos • Cidades (13): Apiaí/SP, Batatal/SP, Cananéia/SP, Capão Bonito/SP, Iguape/SP, Iporanga/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Paranapanema/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sete Barras/SP, Xiririca (Eldorado)/SP • Pessoas (2) Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Pedro Álvares Cabral (1467-1520) • Temas (8): Algodão, Caminho do gado, Canôas, Guerra do Paraguai, Quarerú, Rio da Ribeira, o Isubay, Rio do Turvo, Rio Jacupiranga • 1. Estrada 9 de dezembro de 1865 Uma outra correspondência de Xiririca, datada de 9 de dezembro de 1865, nos confirma positivamente o que acaba de dizer, quanto á distância mais curta para Santos e algo sobre a picada, a que já me referi, quando em linhas anteriores tratei de Sete Barras. "Acabam de passar por esta vila 180 fardos de algodão, que da Fachina com destino ao Rio de Janeiro por Iguape, vieram de Yporanga, remetidos pelo tenente-coronel Fiuza, como ensaio, afim de praticamente conhecer-se as despesas e fazerem-se desde aquele lugar até seu embarque no porto de mar, e compara-las com as indispensáveis quando se busca pelos estiados de cima da serra por Sorocaba, São Roque o porto de Santos. Sei de boa fonte que o tenente-coronel Fiuza ficou satisfeitíssimo com o resultado, porquanto realizou uma economia de 75% em vista do que outros muitos lavradores de Fachina, São João, Apiahy, etc. vão dirigir sua exportação pela Ribeira. Se o movimento este ano já não for tão grande quanto deveria ser, se abrangesse a totalidade da produção, selo-a para o vindouro, pois que a deliberação ora tomada, teve lugar já depois de vendida quase toda a safra a pessoas de São Paulo e Santos. O tenente-coronel Fiuza; sempre incansável em procurar melhorar as comunicações entre a Fachina e a Ribeira, evitando assim as cachoeiras do Caracol, Poço Grande e Funil, as quais em certas fases são de temer, quando as canoas são tripuladas por canoeiros mal fragueiros, segundo a explicação mal usada. [Página 16 do pdf] É, portanto, uma das mais urgentes necessidades desta comarca e dos municípios de serra acima que com eles confinam, a confecção da estrada de Yporanga a Batatal, a qual pela bondade do solo deve ser muito pouco dispendiosa, e de grandes resultados, uma vez que se entronque no Jaguary, na estrada que de Iguape vem pelo Jacupiranga, ali se parte pelos Quararhy e Turvo, para Cananéa, e continuando até esta vila, vem ligar-se ao Paranapanema. [Páginas 16 e 17 do pdf]
• 2. Estrada 24 de janeiro de 1866 Revista Commercial, 24 de janeiro de 1866: O algodão na Ribeira de Iguape - A Ribeira de Iguape foi uma das zonas que cultivaram o algodão com intensidade e vantagem, fato esse pouco conhecido no nosso Estado. Os interessados nessa planta voltarão, por certo, as suas vistas para essa invejável zona, afim de se reiniciar essa rendosa cultura. Dizia o correspondente da Revista Commercial que, em Iporanga, se tinha dado grande desenvolvimento ao plantio ao algodão e que corria o boato de que os plantadores, acreditando na fertilidade da terra, acabavam de plantar mais de 150 alqueires de semente e que esperavam, ainda, mais quantidade dela para ultimarem as plantações inciadas, devendo-se tal mudança, efetuada na lavoura dessa freguesia, ao critério e inteligente expediente tomados pelo subdelegado Fingão. Naquela época estava a guerra contra o Paraguay em plena atividade. Afim de incrementar o plantio da importante fibra, esse subdelegado publicou um ukase, isto é, um edital livrando todo indivíduo de ser recrutado para ser enviado ao campo de guerra, se plantasse uma uma certa quantidade de semente de algodão. Naquela época, o nosso caboclo respeitava a lei; para, porém, fugir de suas obrigações militares, escondia-se - frequentemente no mato. Essa ukase veio, porém, a gosto de muita gente: saíram de seus esconderijos para plantar a famosa planta fibrótica!! Itapetininga, se bem que já serra-acima deve ser ainda considerada pertencentes á zona da Ribeira, pelo menos naquela ocasião era bem mais fácil chegar-se a Santos pela Ribeira de Iguape do que por Sorocaba, São Paulo, etc. Para isso era necessária a construção de uma estrada de rodagem a Sete Barra, de onde a mercadoria seria transportada por água até Santos. Por onde essa estrada passava, ignorado, julgando, porém, ter passado por Capão Bonito e seguido, depois, diretamente, a Sete Barras. Efetivamente existe ainda esse traçado; como, porém, jamais passei pelo mesmo, ignoro se está em condições de rápido transito. Diz o missivista o seguinte: "Depois da grande seca porque passamos, tem chovido de modo a satisfazer os lavradores, cujas plantações tem melhorado muito, principalmente, a do algodão, pelo que a safra promete ser abundantíssima. Também tem crescido as águas nas máquinas de descaroçar, que estavam quase paradas. Já temos não menos de oito, entre prontas e por acabar, sendo duas dentro da cidade, tocadas por animais e porção não pequena de algodão já beneficiada tem sido remetida por Santos, o qual poderia ter ido pela estrada das Sete Barras, se estivesse em termos. (...) O nosso futuro está decididamente na conclusão desta estrada, e nas mão e no poder da Assembléia Provincial está a fazer-se a felicidade de mais de trinta mil pessoas".
Atualizado em 31/10/2025 22:53:24 Ouro  Data: 1929 Página 5
“Sorocaba no passado produziu ferro com minério próprio e muito ouro”, Miguel Olavo de Sant´Anna, jornal Diário de Noite 18 de Setembro de 1963, quarta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:40:25 Relacionamentos • Cidades (6): Araçoiaba da Serra/SP, Itu/SP, Rio de Janeiro/RJ, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (5) Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Bernardo José de Lorena (1756-1818), Cláudio de Madureira Calheiros (f.1797), Francisco de Sousa (1540-1611), Vicente da Costa Taques Góis e Aranha • Temas (7): Caminho do Mar, Caminhos até Ypanema, Léguas, Leis, decretos e emendas, Metalurgia e siderurgia, Ouro, Portos • 1. “Proposta de dois paulistas para a exploração das minas de Araçoyava: Carta dos Capitães Mores das Villas de Sorocaba e Itú” 12 de julho de 1788 Sobre o assunto localizamos no Arquivo do Estado uma petição de dois paulistas para explorar ferro em Arassoiava, documento antigo que transcrevemos na íntegra como curiosidade: "Proposta de dois paulistas para a exploração das minas de Araçoyava, hoje do Ipanema: Carta dos Capitães Mores das Villas de Sorocaba e Itú. Ilustríssimo Exmo. Senhor: Temos a honra de recebermos a de V. Exa. sobre cujo contexto faremos a V. Exa. presente que o morro de que se tem extraído ferro e aço, se denomina Arasoyava, sito no termo da Villa de Sorocaba, distante da mesma duas léguas e meia. Que é muito grande e terá de circuito sete léguas mais ou menos. Que é muito abundante de pedras de ferro e aço e de lenha para o carvão, que nem a posteridade sentirá falta. Que é banhado de ribeiras, que dão excelente comodo para todo, e qualquer artifício preciso para a intentada Fábrica, e que nas suas fraldas se acha uma grande campina para pasto de animais de que a mesma fábrica há de necessitar para, e condução das lenhas, e do mesmo ferro e aço extraído. Que essa condução até ao porto de Santos é fácil, e comoda, e muito mais será franqueando V. Exa. aquele Caminho, como intenta, e que enfim é aquele lugar proporcionado por Superior Destino, para o estabelecimento da referida Fábrica, e quanto este será de inexplicável utilidade a toda a Capitania e Estado, é bem patente as grandes luzes de V. Exa. Em tempo do governo do Exmo. antecessor de V. Exa., Dr. Luiz Antonio de Sousa formou-se uma Sociedade entre Capitão Jacinto José de Abreu, Antonio Lopes de Azevedo e outras. Foi por estes construída a Fábrica sendo mestre dela João de Oliveira Figueiredo, que por pouca noção que tinha daquela arte, não pôde ser útil a Sociedade. Perdurou esta por espaço de oito anos mais ou menos em que se fizeram muitas arrobas de ferro, de que se acham espalhadas muitas obras por esta Capitania. A falta de forças e a meação daqueles Sócios e a imperícia daquele Mestre, que apenas fazer o ferro a malho e não fundido de que não correspondia ao custo do rendimento, fizeram desfalecer, e de todo extinguir-se a dita Fábrica e dela até o presente só se acham sinais.Estamos prontos para fazermos ressuscitar e a estabelecermos a ponto de utilidade e conveniência com as condições seguintes:A promessa que faça V. Exa. vir um mestre inteiramente perito daquela arte e que se transporte até essa Capital já pago pela Real Fazenda, e ao depois interessara conosco em a terça parte dos lucros. A segunda que seja a referida Fábrica isenta de todo o encargo e Direitos Fiscais por tempo de oito anos. A terceira que outra nenhuma pessoa se possa nela intrometer, e seja somente permitida a nós, cá nossos filhos, e passada a duração destas vidas querendo S. Majestade tomar a si, si nos pagarão pela Real Fazenda as benfeitorias, e pertences da mesma Fábrica por laudo de quatro árbitros, dois de parte da mesma Fazenda e dois da nossa. Preenchidas estas condições poremos todas as forças para construirmos com a possível brevidade a referida fábrica de que o futuro percebera o mais avultado interesse e Real Erário. Estes são os nossos fieis sentimentos e depois de dar-nos a nos mesmos, mutuamente os parabéns por tão ilustrado Governo que nos assegura as maiores fortunas beijamos a mão de V. Exa. e que Deus guarde felizmente por dilatados anos como nos é mister. São Paulo, 12 de julho de 1788. De V.Exa. humildes, e obedientes súditos; assinados: Claudio de Madureira Calheiros, Vicente da Costa Taques Góes e Aranha". O despacho do governador a essa carta foi o seguinte: "O Governador Bernardo José de Lorena levando do conhecimento de Martinho de Mello esta carta em data de 2 de agosto de 1788 disse o seguinte Como relação a estes dois dignos paulistas. Tendo achado nesta Cidade o Capitão-Mór de Sorocaba que dizem ser de boa conduta e tem seus créditos de rico e seu Cunhado o Capitão-Mór de Itu não sei se pode tanto, mas tem juízo, e ambos mostram muito zelo pelo serviço. Bernardo José de Lorena - Governador".
Atualizado em 31/10/2025 22:53:25 “muita gente que se vinha para cá, por outro caminho (...) paragem chamada Atuahy (Itú), perto de Piassaba, e perto donde vivia Baltezar”: O relato de André da Aldeia do Forte  Data: 1650 Créditos: Anais do Museu Paulista - Tomo XXIII - Dados para a história dos índios Página 112
• 1°. Sesmarias de 1602-1642, Publicação Oficial do Arquivo do Estado de São Paulo, impresso pela Tipografia Piratininga 1921 petição na qual me dizia que ele é (...) casado na terra com mulher e filhos e que não tinha terras para lavrar nem com que pudesse sustentar os ditos filhos pedindo-me que em nome do dito senhor Lopo de Sousa lhe fizesse mercê de lhe dar uma légua de terras no limite de Pirapetingy partindo (...) de Francisco Alvares Corrêa ao longo do (...)by para a banda do campo de Pirape(...) Gitahy o assu e porquanto na dita légua de terra se metem alguns cantos nos quais há alguns capões que vão ao longo do ribeiro (...) do Pirapetingy de uma banda e de outra (...) ribeiro até chegar ao dito Gitahy o assú (...) ver mais • 2°. Correio Paulistano/SP 25 de janeiro de 1938, sexta-feira Atuau´ - Ha uma cachoeira no Tietê, com o nome de Atuay. O termo, Atuau´, não o encontrei nos dicionários de tupy que possuo. Apenas João Mendes de Almeida e Theodoro Sampaio, regiram Atuahym dando-lhe, o primeiro esta significação: “Salto e sucessivos arrecifes (corruptela de itu-ai-i)”; o segundo autor citado, diz: “Atuahy, c. atuá-y, rio do cogote”. (De Atuá, pecoço; y, ig, i, etc; água, rio). [Correio Paulistano/SP, 25.01.1938. Página 11] ver mais • 3°. No fluxo do Anhembi-tietê: o rio e a colonização da capitania de São Vicente nos séculos XVI e XVII, 12.2020. José Carlos Vilardaga, Universidade Federal de São Paulo 2020 É ainda neste mesmo ano, no mês seguinte, que as Atas falam de “certos índios carijós” que tentavam vir a São Paulo, mas que eram impedidos pelos espanhóis. Assim mesmo, com a ajuda de um cacique, um grupo havia conseguido vir rio acima, mas numa paragem chamada “atuahi perto da piassaba” – provavelmente no salto Patuaí, perto de Itu –, alguns brancos portugueses “lhe tomaram por força toda a gente que traziam...”. Na sessão ainda se alertava para o fato de que muitos destes índios vinham a São Paulo “faltos de mantimentos e ferramentas”, e que vários não conseguiam chegar. Pedia-se a providência de mandar “a seu caminho com socorro alguns homens da terra suficientes para isso ou fossem eles em pessoas para que viessem mais seguros...” ver mais
Atualizado em 31/10/2025 22:53:26 João Barcellos - “Mairinque: Entre o Sertão e a Ferrovia”
• 1°. Carta de Brás Cubas (1507-1592) ao rei de Portugal, Dom Sebastião (1554-1578) A Primeira Garimpada... Luiz Martins, perito em montanística, a representar Brás Cubas, faz "entrada" de 300 léguas pelo sertão carijó, i.e., pelo Piabiyu guarani, e retorna à Villa de Santos onde, na Câmara local, a 25 de janeiro de 1562, apresenta "ouro que pesava três quartos de dobra e seis grãos", garimpando na Cahatyba na banda das sorocas. • 2°. “Historia argentina del descubrimiento, población y conquista de las provincias del Río de la Plata”. Ruy Diaz de Guzman (1559-1629) • 3°. “descobrira no termo da Vila de Sorocaba as minas das Serra de Birasojaba, que dista 3 léguas da dilta vila, e as minas da serra da Caatiba, que fica 2 légua” Na maioria dos fogos e fazenda assentadas, o exercício colonial ocupa e destrói culturas nativas e, em muitos casos, os santuários do culto aos mortos dos povos nativos. Algumas fazendas agropecuárias tomam tais santuários, ou canguera (do tupi-guarani, q.s. ossário / ossos, ou cemitério) porque estão em terrenos "beijados" por rios e riachos, e principalmente os que cercam olhos d´água (nascentes). Na região da Koty, o sargento-mor Medella constrói casa-grande e moinho, e senzala na floresta de Morro Grande em pleno sertão itapecericano, e mais para o sul, entre a Koty e a Serra da Cahatyba (ou, cachoeira Boturantim, como dizem os nativos da região), os cresos Pero Vaz de Barros e Guilherme Pompeo de almeida (este, padre jesuítas, fazendeiro e banqueiro) aprisionam milhares de nativos e transformam as suas aldeias e cangueras em unidades de produção agropecuária e fruteira, com incidência maior na produção de marmelada e vinho, para o abastecimento das minas do centro-oeste da Capitania de São Vicente que, no momento, tem Santa Anna de Parnaíba como centro financeiro e produtos e não a Villa de São Paulo dos Campos de Piratinin. [Páginas 9 e 10] O velho Piabiyu dos guaranis, que tantos sonhos realizou a aventureiros portugueses e castelhanos, italianos e alemães, é agora a planta naturalíssima em que assentam as novas vias da comunicação portuguesa em solo tropical, seja pelas bandas da Cahatyba e do Ybiraçoiaba, seja pelas bandas do Wotucatu a adentrar o caminho dos Goyazes, enquanto lá ao sul continua dura a batalha pela posse da "rabeira" da tal linha de Tordesilhas à sombra da Colônia de Sacramento e sob a cristalina saudação do Rio da Prata. [Página 11] BOTURANTIM - Do tupi-guarani botu-ra-ti, q.s. Grande Espuma Branca, ou, Cascata Branca, de onde o aportuguesamento Votorantim. CAHATYBA - Também chamada Serra de São Lourenço. Uma parada serrana chamada Votoran, pelos nativos, hoje, municipalidade de Votorantim. [A Primeira Garimpada... Luiz Martins, perito em montanística, a representar Brás Cubas, faz "entrada" de 300 léguas pelo sertão carijó, i.e., pelo Piabiyu guarani, e retorna à Villa de Santos onde, na Câmara local, a 25 de janeiro de 1562, apresenta "ouro que pesava três quartos de dobra e seis grãos", garimpando na Cahatyba na banda das sorocas. // do livro Do Fabuloso Araçoiaba Ao Brasil Industrial, de João Barcellos.] [Página 29]
“se vendiam mui bons cavalos, cada qual por um chapéu ou meias-calças, e as vacas andavam em almoeda, sem haver quem as quisesse por três patacas, que era a dívida pela qual se rematavam” 1607. Atualizado em 25/02/2025 04:46:45 Relacionamentos • Cidades (5): Itu/SP, Jundiaí/SP, Santo Amaro/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Temas (14): Bois e Vacas, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho do gado, Caminho do Ibirapuera/Carro, Caminho do Mar, Caminho SP-Santo Amaro, Cavalos, Ipiranga, Léguas, Rio Ypiranga, Vale do Anhangabaú, Vila de Santo André da Borda, Ybyrpuêra, Caminho do Peabiru 
Atualizado em 31/10/2025 22:53:26 Repertório das sesmarias. Edição fac-smilar, 1994
• 1°. Morgado de Mateus concedeu sesmaria no morro de Biraçoiaba a Domingos Ferreira Pereira Domingos Ferreira Pereira e seus sócios. Um morro sito no termo da vila de Sorocaba para dele se extraírem lenhas para a fábrica de caldear ferro que ali se pretende erigir por ordem de S. Majestade. Morro este denominado Cracuyaba, distante da mesma três léguas, onde fizera as experiências necessárias para a extração de ferro e outros metais. [27775] • 2°. Sesmaria Antonio Bicudo de Barros. Três léguas de terras de testada, não excedendo uma de fundo no distrito da vila de Sorocaba. Uma campina rodeada de matos, principiando das pederneiras pretas até testar com o mato de Cahajurú e tem de largura em algumas partes meia légua e nas mais muito menos excetuando onde faz um braço e ressaca que faz uma restinga de Campo que terá uma légua, cuja campina é distante da dita vila de Sorocaba 18 léguas pouco mais ou menos. • 3°. Sesmaria José Camargo Paes, Pedro Rocha Souza e Anna Paes de Barros, moradores na freguesia da Cutia, 3/4 léguas de terras de testada e uma légua de sertão na paragem chamada Itacolomy e Mato Dentro, confrontando com as terras de D. Maria Pinta na mesma e nos lados com as terras que possuem os religiosos de N. S. do Carmo, André Gonçalves Cadaval e Jeronymo Correia de Meyra e o sertão, correndo o rumo entre o Norte e Noroeste com todos os matos dos seus cultivados, fazendo-se pião onde for mais conveniente. José Camargo Paes, da vila de Sorocaba. Três léguas de terras na paragem do bairro denominado o Ribeirão Juruparã e dentro deste e entre as terras pertencentes a José Vieira Nunes e as de João Rolim de Moura as quais confinam até o Ribeirão de Pirapora, que terá meia légua pouco mais ou menos em quadra, e que da parte dalém deste ribeirão, se acha outra sorte de terras que lhe servirá de testada entre as de João de Souza e Pedro Machado, que terá uma légua pouco mais ou menos e légua e meia de sertão para o sul, ou seguindo-se o rumo que na verdade for de sertão das terras do sobredito João de Souza e Pedro Machado. José de Campos Bicudo. No rio Sorocaba. Uma légua de terras em quadra, começando de fronte a uma barra que faz o rio Tatuhy no rio Sorocaba, correndo dai pelo rio abaixo a rumo direito até entestar em terras dos moradores da vila de Outú. [Página 284]
Imagens geradas por I.A. 25 de abril de 2024, quinta-feira. Atualizado em 26/10/2025 16:16:52 Relacionamentos • Temas (6): Santa Ana, Canôas, Pontes, Jesuítas, Montanhas, Cachoeiras 
Inventário de testamento de Francisco Lopes Pinto / Quando do testamento de Francisco Lopes Pinto, em 1628, o engenho já não existia mais 26 de março de 1629, segunda-feira. Atualizado em 31/10/2025 12:15:19 Relacionamentos • Cidades (2): São Paulo/SP, Sorocaba/SP • Pessoas (11) Bernardo de Quadros (64 anos), Cláudio Furquim "Francês" (39 anos), Antônio de Sousa (45 anos), Diogo de Quadros, Francisco Lopes Pinto, Gaspar Barreto (48 anos), Henrique da Cunha (1506-1580), João Fernandes Saavedra (f.1667), Simão Borges Cerqueira (75 anos), Tristão de Quadros, Lucrécia Leme Borges de Cerqueira (n.1585) • Temas (4): África, Angola, Ouro, Fazendas
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