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Consulta em museudacidade.prefeitura.sp.gov.br - Rafael Tobias de Aguiar9 de maio de 2025, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 03:34:40
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• Cidades (2): São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (1) Rafael Tobias de Aguiar (1794-1857)
• Temas (1): Estradas antigasRegistro mencionado • 1. Estrada da Maioridade
1830 Já em 1841 o brigadeiro averiguou a impossibilidade de adaptar a estrada do Velho Caminho do Mar aos veículos,dessa forma abriu uma nova “picada”, a “estrada da Maioridade”. Registros mencionados (7)1798 - O pai inscreveu Tobias no Quadro do Regimento de Cavalaria da Vila, como cadete. [17588]15/04/1818 - Falecimento de Antonio Francisco de Aguiar [17587]21/04/1818 - Rafael Tobias de Aguiar substitui seu pai na Tesouraria da Fazenda Ipanema e na Cobrança de Impostos [6572]27/04/1821 - Rafael Tobias de Aguiar representou comarca de Itu para a escolha dos deputados [6094]02/01/1822 - Rafael Tobias de Aguiar (1794-1857) enviou a Martim Francisco Ribeiro de Andrada (1775-1844), pela Tesouraria de São Paulo, 1.060$000 [17818]1830 - Estrada da Maioridade [6255]16/04/1830 - O Cel. Rafael Tobias de Aguiar passou a ter domicílios ao adquiir a grande casa da ladeira Santa Ifigênia [19231]
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A estrada aberta por fundadores de SP para vencer paredão da Serra do Mar, por Edison Veiga, de Bled (Eslovênia) para a BBC News Brasil27 de dezembro de 2024, sexta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (2): São Paulo/SP, São Vicente/SP
• Pessoas (1) José de Anchieta (1534-1597)
• Temas (5): Calçada de Lorena, Caminho do Padre, Caminho do Peabiru, Rio Mogy, Serra do MarRegistros mencionados (4) • 1. Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei
1 de janeiro de 1553 • 2. Mudança para Piratininga: Tibiriça e Caiubi
25 de janeiro de 1554 • 3. Calçada de Lorena
setembro de 1790 • 4. A primeira rodovia para Santos, vencendo a Serra do Mar, é a chamada Estrada Velha de Santos (ou Estrada da Maioridade de D. Pedro II)
1844 Registros mencionados (4)01/01/1553 - Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei [25214]25/01/1554 - Mudança para Piratininga: Tibiriça e Caiubi [8156]01/09/1790 - Calçada de Lorena* [28452]1844 - A primeira rodovia para Santos, vencendo a Serra do Mar, é a chamada Estrada Velha de Santos (ou Estrada da Maioridade de D. Pedro II) [8756]
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Rota Dória ligava São Sebastião a Salesópolis22 de julho de 2024, segunda-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (3): São José do Paraitinga (Salesópolis)/SP, São Sebastião/SP, Santos/SP
• Pessoas (1) Padre Manoel de Faria Dória (1791-1842)
• Temas (6): Geografia e Mapas, Estradas antigas, Léguas, Escravizados, Portos, Tropeiros
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Duplicação e melhoria até o litoral: entenda 5 pontos da concessão da Rota Sorocabana. saopaulo.sp.gov.br/spnoticias5 de julho de 2024, sexta-feira. Atualizado em 14/10/2025 15:00:36
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• Cidades (16): Ibiúna/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Sorocaba/SP, Juquiá/SP, Alumínio/SP, Votorantim/SP, Mairinque/SP, Tapiraí/SP, Piedade/SP, São Roque/SP, Salto de Pirapora/SP, Araçariguama/SP, Araçoiaba da Serra/SP, Itu/SP, Pilar do Sul/SP, São Miguel Arcanjo/SP
• Temas (9): Dinheiro$, Rodovia Raposo Tavares, Estrada São Roque-Ibiúna, Rodovia Castelo Branco, Estrada da “Cabeça da Anta”, Léguas, Caminhos até Piedade, Caminhos/Estradas até Ibiúna, PontesRegistros mencionados (3)1900 - “A cidade de São Paulo em 1900. Impressões de Viagem”. Alfredo Moreira Pinto [24504]1908 - Comissão Geográfica e Geológica. São Paulo, Brésil [24819]26/06/1940 - “Sorocaba de ontem e de hoje”, jornal Correio Paulistano. Página 17 [24918]
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De Santa Catarina aos incas: 500 anos da saga de Peabiru9 de abril de 2024, terça-feira. Atualizado em 09/04/2025 02:55:37
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• Cidades (7): Corumbá/MS, Florianópolis/SC, Laguna/SC, Palhoça/SC, Ponta Grossa/PR, Potosí/BOL, São Vicente/SP
• Pessoas (3) Aleixo Garcia (f.1526), Juan Diaz de Solís, Ruy Diaz de Guzman (1559-1629)
• Temas (16): Caminho do Peabiru, Caminhos até São Vicente, Carijós/Guaranis, Cariós, Cordilheira dos Andes, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Incas, Léguas, Nheengatu, Ouro, Paiaguás, Prata, Rei Branco, Rio da Prata, Rio ItapocúRegistros mencionados (1)1524 - Armada de João Dias de Solis teria sido "desmantelada" [19955]
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A lenda do Peabiru, de caminho religioso a trajeto guarani. Por Mário Sérgio Lorenzetto, amp.campograndenews.com.br4 de abril de 2024, quinta-feira. Atualizado em 24/10/2025 20:40:38
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• Cidades (6): Malaca/MAL, Recife/PE, Rio de Janeiro/RJ, Florianópolis/SC, São Vicente/SP, São Paulo/SP
• Pessoas (3) Apóstolo Tomé Judas Dídimo, Anthony Knivet (1560-1649), Nuno Manoel (1469-1531)
• Temas (9): Caminho do Peabiru, Deus, Nheengatu, Léguas, Guaranis, Galinhas e semelhantes, Incas, Cordilheira dos Andes, Estradas antigas
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História de Paranaguá, paranagua.pr.gov.br31 de outubro de 2023, terça-feira. Atualizado em 27/10/2025 03:30:42
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• Cidades (5): Ararapira/PR, Cananéia/SP, Iguape/SP, Paranaguá/PR, Santos/SP
• Pessoas (3) Domingos Luís Grou (1500-1590), Gabriel de Lara (f.1694), João IV, o Restaurador (1604-1656)
• Temas (9): Algodão, Capitania de Santa Ana, Carijós/Guaranis, Jesuítas, Pela primeira vez, Pelourinhos, Portos, Rio da Prata, SuptrabuRegistros mencionados (6)01/11/1549 - Leonardo Nunes, o único jesuíta ferreiro, com mais 10 ou 12 meninos e alguns Carijós (Guaranis) partiu para São Vicente [20814]1550 - Através de Ararapira e Superagüi, penetrando e navegando a vasta e bela baía de Paranaguá, as canoas vicentinas aportaram na ilha da Cotinga, próxima do continente [32104]1550 - A ocupação da região (Paranaguá), onde surgiu o povoado, se deu por volta de 1550, na Ilha de Cotinga, com o início da exploração de ouro no Brasil [21142]1554 - Paranaguá [481]1609 - Segundo os documentos históricos, o seu primeiro povoador foi Diogo de Unhate, morador em Santos, que obteve de Pedro Cubas, delegado de Salvador Correia de Sá, então capitão-mór de Santo Amaro, uma carta de sesmaria compreendendo o terreno entre Ararapira e Superaguy "na parte que se chama Parnaguá" [27113]29/07/1648 - Gabriel de Lara faz a leitura de elevação o povoado à categoria de Vila de Nossa Senhora do Rosário de Paranaguá [20943]
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Quinto do ouro, consulta em Wikipédia27 de agosto de 2023, domingo. Atualizado em 13/07/2025 05:50:35
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• Cidades (13): Araçoiaba da Serra/SP, Curitiba/PR, Iguape/SP, Ouro Preto/MG, Paranaguá/PR, Paraty/RJ, Potosí/BOL, Rio de Janeiro/RJ, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP, Taubaté/SP, Vila Rica/MG
• Pessoas (6) Sebastião de Castro Caldas, Afonso Sardinha "Moço" (f.1604), Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Francisco de Sousa (1540-1611), João III, "O Colonizador" (1502-1557), Manuel de Borba Gato (1649-1718)
• Temas (12): Caminho velho, Capitania de Santo Amaro, Casas de Fundição, Estradas antigas, Leis, decretos e emendas, Metalurgia e siderurgia, Ouro, Pela primeira vez, Prata, Rio das Velhas, Serra de Jaraguá, Tordesilhas
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Fotos antigas contam um pouco da história da Via Anchieta7 de julho de 2023, sexta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (3): Santos/SP, São Paulo/SP, São Bernardo do Campo/SP
• Pessoas (2) Adhemar Pereira de Barros (1901-1969), Júlio Prestes de Albuquerque (1882-1946)
• Temas (2): Caminho São Paulo-Santos, Estradas antigasRegistros mencionados (2) • 1. A criação da rodovia foi autorizada por lei, por Júlio Prestes
4 de janeiro de 1929 • 2. Inauguração da Via Anchieta, que liga São Paulo a Santos
22 de abril de 1947 Registros mencionados (2)04/01/1929 - A criação da rodovia foi autorizada por lei, por Júlio Prestes [29685]22/04/1947 - Inauguração da Via Anchieta, que liga São Paulo a Santos [16856]
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Os caminhos calçados de travessia da Serra do Mar no Brasil Colônia e Império: construção e pavimentação. Por Miguel Tupinambá, engenhariaemrevista.com.br30 de maio de 2023, terça-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (5): Cubatão/SP, Mangaratiba/RJ, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (1) Bernardo José de Lorena (1756-1818)
• Temas (5): Calçada de Lorena, Caminho São Paulo-Santos, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Pela primeira vezRegistros mencionados (3) • 1. O Capitão-General Martim Lopes Lobo Saldanha, foi quem mandou, depois de 1775, construir o primeiro aterrado que houve entre os rios Grande e Pequeno
1775 • 2. Caminho do mar
1781 • 3. Calçada de Lorena
setembro de 1790 As estradas brasileiras no Período Colonial e no Império não eram pavimentadas, a não ser em trechos restritos e de curta extensão, como acessos íngremes de serra. Nas travessias da Serra do Mar, entre São Paulo e Rio de Janeiro (Figura 1), são conhecidos pelo menos oito trechos calçados ainda preservados, totalizando cerca de 50km (Tupinambá et al. 2016). Nos trechos preservados o calçamento utilizava rochas de jazidas próximas, sendo a disponibilidade do material condicionada à diversidade geológica local. Para a conservação destes sítios é necessário caracterizar pedras e localizar jazidas utilizadas, atividade que a equipe do projeto de extensão Caminhos Geológicos na UERJ realiza há alguns anos.
As estradas, ou caminhos, foram abertos e pavimentados nos séculos XVIII e XIX entre o período colonial e imperial da história brasileira. As técnicas construtivas e de pavimentação utilizadas nos trechos íngremes, florestados e instáveis da Serra do Mar representaram grandes obras de engenharia à época. Como exemplos de projetos inovadores iremos considerar a mais antiga e a mais nova destas estradas, a Calçada do Lorena, de 1790 e a Estrada Imperial, de 1857 (Figura 2).
A Calçada do Lorena, em Cubatão (SP), foi construída e pavimentada ao fim do século XVIII, sendo governador da Capitania de São Paulo Bernardo José Maria de Lorena. João da Costa Ferreira, formado pela Real Academia Militar e responsável pela construção, possuía extensa lista de projetos civis executados em Lisboa, Coimbra e outras cidades de Portugal, incluindo edificações, construções de cais e retificações de leitos de rios. Foi enviado ao Brasil em 1788 durante o reinado de D. Maria I e alocado no Real Corpo de Engenheiros, onde seguiu carreira até o posto de brigadeiro. Além da Calçada do Lorena, realizou obras públicas e levantamentos cartográficos relevantes da costa e do interior paulista e paranaense.
Até 1781 a ligação entre a sede da Capitania de São Paulo e o porto de Santos era feito por uma trilha intransitável em época de chuvas, pouco evoluída em relação à trilha indígena original. Entre 1786 e 1788 foi construído o Aterro do Cubatão, que facilitou o acesso entre a costa e a base da Serra da Paranapiacaba. Neste período foi mantida uma estreita estrada de subida da serra, não calçada e com péssimas condições. É possível que a Calçada do Lorena estivesse pronta até setembro de 1790, conforme consta em carta da Câmara Municipal da Cidade de São Paulo que comprimenta Lorena pelo “calçamento da Serra mais bravia intranzitável” (Toledo, 1981).
O traçado do caminho evita a passagem por cursos d´água e atoleiros, seguindo pelas cristas de divisores de bacias hidrográficas. Para evitar o forte declive foram construídas numerosas curvas de pequena amplitude. Na observação local dos trechos preservados, Toledo (1981) descreveu um pavimento com largura média do pavimento, ladeado por cortes em taludes naturais com até 5m de altura e muros de arrimo em pedra seca com até 1,80 m de altura. O leito é calçado por pedras talhadas com até 20cm de espessura organizadas em faixas paralelas, apresenta bordas levantadas em 15cm em relação ao eixo central e base em pedra miúda e saibro com cerca de 10cm de espessura (Figura 3).
O acesso aos trechos preservados é feito pela Rodovia Caminho do Mar (SP-128) entre Cubatão e o alto da Serra do Mar. A rodovia cruza com a Calçada do Lorena no Monumento do Pico, no Padrão do Lorena e no Belvedere Circular. Após tentativas de restauração do conjunto arquitetônico e arqueológico da Calçada do Lorena e caminhos posteriores, em 1994 foi inaugurado no local o Parque Caminhos do Mar, através da Eletropaulo. O Caminho do Mar, incluindo a pavimentação em concreto e seus monumentos, encontra-se em bom estado de conservação na rodovia SP-128, e alguns trechos da Calçada do Lorena que cruzam o Caminho do Mar foram restaurados e estão conservados, podendo ser percorridos a pé com facilidade. | |  |
Registros mencionados (3)1775 - O Capitão-General Martim Lopes Lobo Saldanha, foi quem mandou, depois de 1775, construir o primeiro aterrado que houve entre os rios Grande e Pequeno [22692]1781 - Caminho do mar [29504]01/09/1790 - Calçada de Lorena* [28452]
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Santo André da Borda do Campo, consultado em Wikipédia6 de maio de 2023, sábado. Atualizado em 24/10/2025 02:37:56
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• Cidades (6): Mangaratiba/RJ, São Caetano do Sul/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP, Santo André/SP, São Bernardo do Campo/SP
• Pessoas (2) Brás Cubas (1507-1592), Martim Afonso de Sousa (1500-1564)
• Temas (4): Estradas antigas, Guaimbé, Tamoios, Vila de Santo André da BordaRegistros mencionados (2) • 1. João Ramalho funda Santo André da Borda do Campo de Piratininga, por sugestão do Padre Leonardo Nunes, a primeira povoação européia na América Portuguesa a se distanciar do litoral
1550 Santo André da Borda do Campo de Piratininga foi a primeira povoação europeia na América Portuguesa a se distanciar do litoral, situada em local indeterminado entre os campos do planalto de Piratininga e a mata da serra de Paranapiacaba, na Capitania de São Vicente, zona que hoje ocupam os municípios de São Caetano do Sul, Santo André e São Bernardo do Campo.A povoação foi fundada por João Ramalho, por sugestão do Padre Leonardo Nunes, possivelmente em 1550. • 2. Salvador Pires obteve, de parceria com Amador de Medeiros, umas terras de cultura, com matos e capoeiras, na região do Ipiranga
1571 Em 1571, Amador de Medeiros obteve a concessão de uma sesmaria partindo do rio “Tamandatiiba” (Ribeirão dos Meninos), nas imediações do Caminho do Mar, e com limites de terras na região do Ipiranga e Jabaquara. Estas terras correspondem a parte da extinta vila de Santo André da Borda do Campo. Registros mencionados (2)1550 - João Ramalho funda Santo André da Borda do Campo de Piratininga, por sugestão do Padre Leonardo Nunes, a primeira povoação européia na América Portuguesa a se distanciar do litoral [20123]1571 - Salvador Pires obteve, de parceria com Amador de Medeiros, umas terras de cultura, com matos e capoeiras, na região do Ipiranga [27486]
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Família Laço, consultado em geneall.net14 de fevereiro de 2023, terça-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:16:22
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• Cidades (5): Araçoiaba da Serra/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (5) Diogo Gonçalves Lasso (f.1601), Domingos Rodrigues, Francisco de Sousa (1540-1611), Gaspar Gomes Moalho, Manoel Pinheiro Azurara (n.1570)
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Martim Afonso de Sousa, Dilva Frazão (Biblioteconomista e professora), ebiografia.com6 de janeiro de 2023, sexta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (2): Rio de Janeiro/RJ, Sorocaba/SP
• Pessoas (1) Martim Afonso de Sousa (1500-1564)Registros mencionados (2) • 1. Martim Afonso fundeou no Rio de Janeiro
30 de abril de 1531 Seguindo para o sul chegam ao Rio de Janeiro no dia 30 de abril de 1531. Na região instalam uma oficina e um estaleiro, para reparo e construção de pequenas embarcações. • 2. Martim Afonso de Sousa chega à baía do Rio de Janeiro, onde estaciona até 1o de agosto. Ali fez construir dois bergantins, primeiras embarcações construídas por europeus no Brasil
30 de abril de 1531 Seguindo para o sul chegam ao Rio de Janeiro no dia 30 de abril de 1531. Na região instalam uma oficina e um estaleiro, para reparo e construção de pequenas embarcações. Registros mencionados (2)30/04/1531 - Martim Afonso fundeou no Rio de Janeiro [22544]30/04/1531 - Martim Afonso de Sousa chega à baía do Rio de Janeiro, onde estaciona até 1o de agosto. Ali fez construir dois bergantins, primeiras embarcações construídas por europeus no Brasil [10730]
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João Ramalho. Eduardo Bueno2023. Atualizado em 24/10/2025 02:18:01
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• Cidades (5): São Vicente/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP
• Pessoas (12) João Ramalho (1486-1580), Eduardo Bueno, Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Bacharel de Cananéa, Diogo Álvares Correia, o Caramuru (1475-1557), Antonio Rodrigues (Piqueroby) (1495-1589), Gaspar da Madre de Deus (1715-1800), Teodoro Fernandes Sampaio (1855-1937), Piqueroby (1480-1552), Leonardo Nunes, Bartyra/M´Bcy (Isabel Dias) (1493-1580), Martim Afonso de Melo Tibiriçá (1470-1562)
• Temas (5): São Paulo de Piratininga, Escravizados, Jesuítas, Vila de Santo André da Borda, Serra do MarRegistros mencionados (1)03/05/1580 - Já adoecido, João Ramalho chamou o tabelião Lourenço Vaz, e ditou para ele seu testamento [8739]
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Curiosidades sobre o Caminhão do Mar23 de dezembro de 2022, sexta-feira. Atualizado em 21/03/2025 20:56:20
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• Pessoas (4) Manuel João Branco (f.1641), Mem de Sá (1500-1572), Fernão Cardim (1540-1625), José de Anchieta (1534-1597)
• Temas (3): Cavalos, Estrada da Maioridade, Caminho do Peabiru
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Rio Itapocu, consultado25 de novembro de 2022, sexta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (3): Araquari/SC, Guaratuba/PR, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Gabriel Soares de Sousa (1540-1591), Mência Calderon Ocampo (1514-1593)
• Temas (13): Babitonga, Baia e río do Repayro, Bairro Itavuvu, Botocudos, Caminho do Peabiru, El Dorado, Geografia e Mapas, Goayaó, Nheengatu, Ouro, Porto dos Patos, Rio dos Dragos, Rio ItapocúRegistros mencionados (2)1630 - Mapa "Novus Brasiliae Typus", de Willem Janszoon Blaeu (1571-1638) [1147]1633 - Mapa Accuratissima Brasiliæ Tabula, Hendrik Hondius [24811]
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“Denominação De Local Nas Origens De Sorocaba Possivelmente Em Hebraico”, 07.11.2022. João Barcellos7 de novembro de 2022, segunda-feira. Atualizado em 16/07/2025 05:13:05
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• Cidades (5): Araçoiaba da Serra/SP, Cananéia/SP, Cotia/Vargem Grande/SP, Itapecirica da Serra/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (4) Adolfo Frioli (n.1943), Bacharel de Cananéa, Hernâni Donato (1922-2012), João Barcellos
• Temas (13): Bairro Itavuvu, Bituruna, vuturuna, Biturunas, Caaguacu, Carijós/Guaranis, Caucaya de Itupararanga, Ilha Brasil, Judaísmo, Maniçoba, Peru, Rio Britida, Serra de Ibituruna, TordesilhasRegistros mencionados (2) • 1. Envio de Diogo Leite
1 de fevereiro de 1531 A palavra Sorocaba (conhecida no tupi-guarani e, mais precisamente guarani, pela leitura topográfica das linguagens em migração no corredor inca-guarani chamado Piabiyu (ou ´peabiru´, q.s. ´caminho do peru´), entre os Andes e a Serra do Mar, está muito associada à linha Ibituruna (os ´cerros negros´, de Santa Catarina a Minas Gerais passando por São Paulo) e, no meio do caminho, o Ybiraçoiaba (q.s. ´onde o sol se esconde´), cerro abruptamente erguido entre grandes planícies de terras enfurnadas (ou rasgadas) que os povos nativos chamavam de yby soroc, e das quais o jesuíta Manoel da Nóbrega (que nos certõens y mattos fundou Maniçoba e depois a Sam Paolo dos Campos de Piratininga) soube sediarem veios auríferos e ferríferos, os quais, no mesmo Séc.16, o cristão-novo (das famílias Sardinha, de entre Braga e Barcelos) capitalista, político, militar e montanístico Affonso Sardinha (o Velho), arrematou (minas de Ibituruna, Ybiraçoiaba, Araçariguama e Jaraguá) em leilões da Capitania vicentina para exploração.
Foi numa sala anexa à presidência da Vereança cotiana e lá estavam Luiz Wanderley Torres e Hernâni Donato, ambos do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo (IHGSP), e Aziz Ab´Sáber, da Universidade São Paulo (USP); Ab´Sáber expôs acerca da topografia da yby soroc (sorocaba) e o cerro araçoiaba, enquanto Torres e Donato falaram da Villa Sorocaba enquanto região têxtil (até cerca de 1970) na continuidade da tradição nativa e da logística comercial pelos ramais do Piabiyu guarani.
Ora, quando Vanderlei da Silva insinua a expressão ki tavovu el aretz, q.s. ´na terra que o teu deus te fez herdeiro´, ele inspira-se no anseio geral da gente hebraica no que diz respeito à ´terra prometida´, e a expressão ´tavovú´ também pode ter significado na descoberta do Piabiyu, não o termo de posse, mas a expressão de se ter alcançado a terra tão procurada! | | |
• 2. Os espanhóis de Iguape, de que era chefe Ruiz García de Mosquera, ameaçados pelos portugueses de São Vicente (ver 22 de janeiro de 1532), fugiram para a ilha de Santa Catarina
1535 Registros mencionados (3)01/02/1531 - Envio de Diogo Leite [22014]1535 - Os espanhóis de Iguape, de que era chefe Ruiz García de Mosquera, ameaçados pelos portugueses de São Vicente (ver 22 de janeiro de 1532), fugiram para a ilha de Santa Catarina [6203]01/11/1599 - A expedição de Salvador, Martim de Sá e o pirata Anthony Knivet, enviada por D. Francisco de Souza* [20591]
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Cubatão, 20.10.2022, dr. Pintassilgo, migalhas.com.br/drpintassilgo20 de outubro de 2022, quinta-feira. Atualizado em 28/10/2025 03:32:17
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• Cidades (2): Cubatão/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (4) Diogo de Unhate (1535-1617), João Ramalho (1486-1580), Ruy Pinto (f.1549), Martim Afonso de Sousa (1500-1564)
• Temas (8): Rio Cubatão em Cubatão, Rio Cubatão, Nheengatu, Judaísmo, Porto das Almadias, Portos, Pela primeira vez, Caminho de CubatãoRegistro mencionado • 1. Sesmaria a Ruy Pinto, cavaleiro da Ordem de Cristo
10 de fevereiro de 1533 O primeiro documento que acusa a existência oficial do Cubatão foi o ato do donatário Martim Afonso de Souza, concedendo carta de sesmaria a Rui Pinto que “serviu cá nestas partes sua Alteza e assim ficou para povoador nesta terra que, com a ajuda de Nosso Senhor ficou povoada”. Esta carta de sesmaria foi concedida em 10 de fevereiro de 1533.
Por morte de Rui Pinto, Cavaleiro confesso da Ordem de Cristo, foram as suas terras herdadas por seu pai, Francisco Pinto, o Velho, que as mandou vender em 1550. As outras sesmarias foram cedidas a Francisco Pinto, Cavaleiro da Casa Real, irmão de Rui Pinto, que as teve confirmadas em 17 de setembro de 1537; uma outra a Antônio Rodrigues de Almeida, outro fidalgo da Casa Del Rei, em 22 de agosto de 1567.
Origem do nomeEmbora a maioria dos dicionários defina a palavra Cubatão como regionalismo paulista de origem incerta e com significado de "pequeno morro no sopé de uma cordilheira, várias outras interpretações tem sido postuladas.” Para alguns historiadores a palavra Cubatão origina-se de uma expressão hebraica-Kábataon, que significa "que precipício". Para outros, como o historiador Francisco Martins do Santos, a palavra é de origem Tupi, "Cui-pai-ta-ã ", transformado por assimilação portuguesa em Cubatão.
Com origem africana identifica-se o significado de "elevação ao pé da Cordilheira", ou local de "Cubatas", definidas como "choças de negros". Além deste, muitos outros significados são aventados mas, de qualquer forma, todos eles expressam fortemente as condições do espaço natural. Alguns outros historiadores indicam como origem do nome "Cubas Town", isto é a cidade de Brás Cubas. | | |
Registros mencionados (3)10/02/1533 - Sesmaria a Ruy Pinto, cavaleiro da Ordem de Cristo [21990]17/09/1537 - “Gonçalo Monteiro, capitão, com poder de reger e governar esta Capitania de São Vicente, terra do Brasil pelo mui Ilmo.sr. Martim Afonso de Sousa, governador da dita Capitania... [22411]07/03/1608 - Carta de dada de terras de Diogo de Onhate que lhe deu o capitão Gaspar Conqueiro no caminho de aldeia de Tabaobi [24117]
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Informativo - Arquivo Histórico Municipal, No. 20outubro de 2022. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (4): Araçoiaba da Serra/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (1) João Bloem (1798-1851)
• Temas (2): Caminho São Paulo-Santos, Estradas antigasRegistro mencionado • 1. Após os problemas com os prussianos, o governo ainda investiu na mão-de-obra estrangeira para aumentar a produtividade da fábrica de ferro em Ipanema. O então diretor Major João Bloem viajou a Alemanha
1 de agosto de 1838 Assinou contrato por cinco anos com o governo da província de São Paulo, representado pelo major Bloem, em Bremen no dia 1° de agosto de 1838, e por esse documento percebe-se que, ainda que nele fosse qualificado como agrimensor, com diploma, sua responsabilidade no Brasil seria a de um verdadeiro engenheiro, pois deveria elaborar planos, fazer orçamentos e dirigir as obras da abertura de uma estrada de rodagem entre São Paulo e Santos. Registros mencionados (1)01/08/1838 - Após os problemas com os prussianos, o governo ainda investiu na mão-de-obra estrangeira para aumentar a produtividade da fábrica de ferro em Ipanema. O então diretor Major João Bloem viajou a Alemanha [19211]
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16 de setembro de 2022, sexta-feiraAtualizado em 28/10/2025 03:44:37Sobre Cubatão: Conheça mais sobre a cidade símbolo de recuperação ambiental, Site da Prefeitura Municipal de Cubatão
Cidades (2): Cubatão/SP, Sorocaba/SP
Pessoas (3): Bernardo José de Lorena, Gaspar da Madre de Deus, João Mendes de Almeida
Temas (7): Cachoeira da Escada, Calçada de Lorena, Rio Cubatão, Rio Cubatão em Cubatão, Serra de Cubatão , Nheengatu, Caminho de Cubatão | Registros relacionmados |
10 de novembro de 1637, sexta-feira. Atualizado em 26/10/2025 02:55:48 • 1°. Terras1792. Atualizado em 25/02/2025 04:39:04 • 2°. Primeira via de ligação entre a capital e o litoral paulista, a Calçada do Lorena foi concluídaÉ o caminho de interligação entre a Planície Costeira e o Planalto Atlântico construído sobre as cristas escarpadas da Serra do Mar em Cubatão, nas imediações do Córrego das Pedras. Idealizada pelo fidalgo português Bernardo José Maria de Lorena, então governador da Capitania de São Paulo, a obra foi executada pelo Real Corpo de Engenheiros Portugueses e inaugurada em 1792
A obra não cruza com os cursos d’água, que acarretavam transtornos frequentes aos viajantes e tropeiros durante e depois das enxurradas. Com 8 km de extensão e 3 m de largura, feita com lajes de pedras de várias dimensões, era um acesso seguro e rápido “serra acima e serra abaixo”. O início da subida ficava próximo à antiga Chácara do Fernando, onde hoje estão os tanques da Refinaria Presidente Bernardes.
A necessidade de se construir esse caminho foi motivada pelo crescente consumo de açúcar na Europa, favorecendo a monocultura e o aumento da exportação do produto pelo Porto de Santos. A consequência foi o aumento do número de tropas de mulas circulando entre o planalto canavieiro e a Baixada. Esta obra veio definitivamente vencer a “Muralha Atlântica” dando passagem, em 1822, a D. Pedro I, que acabara de subir pela Calçada do Lorena em direção a São Paulo quando foi interceptado pelos mensageiros da Corte à margem do riacho Ipiranga. Por esse fato, a calçada também é conhecida como Caminho da Independência. Nota-se, portanto, o valor histórico da Calçada do Lorena.
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Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, vol. LXXI8 de agosto de 2022, segunda-feira. Atualizado em 23/10/2025 17:19:59
Relacionamentos
• Cidades (7): Cananéia/SP, Capão Bonito/SP, Itapetininga/SP, Itapeva/SP, Itu/SP, Sarapuí/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (9) Balthazar Fernandes (1577-1670), Domingos Luís Grou (1500-1590), Francisco Correa (f.1590), José de Anchieta (1534-1597), Manoel Fernandes de Abreu, Manuel da Nóbrega (1517-1570), Serafim Soares Leite (1890-1969), Suzana Dias (1540-1632), Ulrico Schmidl (1510-1579)
• Temas (12): Abayandava, Assunguy, Biesaie, Bilreiros de Cuaracyberá, Caminho até Cananéa, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Itapetininga, Carijós/Guaranis, Ermidas, capelas e igrejas, Estradas antigas, Léguas, ManiçobaRegistro mencionado • 1. Chegada a Kariesseba
26 de março de 1553 Partindo de Assunção, desceu o Paraguay e subiu o Paraná até a barra do Iguassú; dai seguiu pela margem direita até a altura do rio Cotegipe; em seguida atravessou os rios Piquery, Cantú e outros afluentes desses rios; transpôs a serra da Esperança, passou pelas cabeceiras do Corumbay, e foi cruzar o Ivahy nas cabeceiras do Tibagy, onde deixou o caminho para Santa Catarina, pelo qual subiu Cabeça de Vaca.
Aí, tomando a esquerda, pendeu para as matas do vale de Assunguy, passou pela Aldeia dos Bilreiros e de Carieseba, onde logo adeante encontrou a encruzilhada do caminho que descia para Cananéa. Prosseguindo, porém, sempre à esquerda, deixou o Vale de Assunguy, e foi sair nos Campos de Faxina, Capão Bonito e Itapetininga, pelos quais seguiu até as proximidades de São Miguel Arcanjo, deixando outra encruzilhada que servia para ligar Cananéa à região de Piratininga.Desse ponto, passando pelos campos de Sarapuhy, e de Sorocaba, foi sair em Bieasaie, mais tarde Maniçoba, ou Japyuba e hoje Itu, donde procurou o rio Tietê por cujas margens seguiu até as proximidades do rio Jurubatuba. Descansou três dias na Aldeia desse nome até que finalmente chegou a Santo André". [Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, vol. LXXI. Página 13] | | |
Registros mencionados (9)26/03/1553 - Chegada a Kariesseba [24787]12/06/1553 - Carta de Manoel da Nóbrega [31989]31/08/1553 - Carta de Manoel da Nóbrega á Luís Gonçalves da Câmara: “Vou em frente procurar alguns escolhidos que Nosso Senhor terá entre esses gentios” [21876]01/12/1568 - Anchieta* [26891]1570 - Casamento de Suzanna Dias e Manuel Fernandes Ramos [20001]1575 - “Historia de la fundación del Colegio del Rio de Enero”, Quirino Caxa (1538-1599) [26892]05/04/1622 - Depoimento, em São Paulo, de Suzana Dias nos “Processos Anchietanos” [9365]02/04/1628 - Funcionário da Inquisição, vai ao sítio de engenho de ferro [21289]08/04/2023 - Caminho de São Tomé, hoje chamado Peabiru: Sorocaba-Paranapanema [28727]
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Especial: O Caminho Velho. manoaexpedicoes.blogspot.com5 de março de 2022, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (4): Curitiba/PR, São Francisco do Sul/SC, São José dos Pinhais/PR, Três Barras/SC
• Pessoas (1) Arnoldus Florentius Van Langren (1580-1644)
• Temas (8): Babitonga, Caminho de Curitiba, Caminho do Peabiru, Cemitérios, Estradas antigas, Geografia e Mapas, Jesuítas, Rio São FranciscoRegistros mencionados (2) • 1. A primeira povoação dizem que foi estabelecida em 1.600 por habitantes da parte inferior da Ribeira
1600 • 2. Em 1729, janeiro, ainda não estava pronta a estrada. O governador paulistano, Antônio da Silva Caldeira Pimentel, enviou então Antônio Afonso e Francisco Rodrigues Chaves, com uma boa tropa para ajudarem e servirem de vanguardeiros a Souza Faria
janeiro de 1729 O pesquisador Henry Henkels em " O Caminho do Rio Três Barras" faz referência a um documento de 1729 da Câmara de São Francisco do Sul:
"... o Capitão Cândido Joaquim de Sant´ana, morador da fazenda Três Barras, ofereceo para dispor, ordenar e administrar o caminho que se deve abrir do Porto de Cima para Coritiba, de modo voluntário e sem estipendio". (Henkels 2001)
Registros mencionados (4)01/12/1534 - Mapa da América de Peter Martyr, Veneza* [28152]1600 - A primeira povoação dizem que foi estabelecida em 1.600 por habitantes da parte inferior da Ribeira [24164]01/01/1729 - Em 1729, janeiro, ainda não estava pronta a estrada. O governador paulistano, Antônio da Silva Caldeira Pimentel, enviou então Antônio Afonso e Francisco Rodrigues Chaves, com uma boa tropa para ajudarem e servirem de vanguardeiros a Souza Faria* [27734]1978 - O Segredo dos Incas, 1978. Jean-Claude Valla [24795]
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Piqueriby, consultado em geni.com27 de fevereiro de 2022, domingo. Atualizado em 24/10/2025 02:17:58
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• Cidades (3): Paranapanema/SP, São Miguel Paulista/SP, São Paulo/SP
• Pessoas (4) Bacharel de Cananéa, José de Anchieta (1534-1597), Martim Afonso de Melo Tibiriçá (1470-1562), Piqueroby (1480-1552)
• Temas (12): Botocudos, Caciques, Caminho do Peabiru, Carijós/Guaranis, Estradas antigas, Guaianás, Guaianase de Piratininga, Nheengatu, Tamoios, Tupinambás, Tupiniquim, UrurayRegistros mencionados (4) • 1. A sua morte, ocorrida em 1534, quando do ataque das forças de Iguape a São Vicente é apresentada como prova final da sua traição ao Bacharel,
1534 • 2. Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei
1 de janeiro de 1553 • 3. Portugueses romperam o acordo, subiram a Serra do Mar, e fundaram a vila de São Paulo
1554 O antigo acordo de Martim Affonso de Sousa com os tupis, de que os portugueses não subiriam para o planalto, facilitou o estabelecimento pacífico das povoações de São Vicente, Santos e Itanhaém. Mas em 1554, os portugueses romperam o acordo, subiram a Serra do Mar, e fundaram a vila de São Paulo.Em 1560, o padre Anchieta escreveu uma carta para seu superior, o padre Manoel da Nóbrega, informando que havia se encontrado com Piqueroby nas terras de Ururaí. • 4. Mudança para Piratininga: Tibiriça e Caiubi
25 de janeiro de 1554 O antigo acordo de Martim Affonso de Sousa com os tupis, de que os portugueses não subiriam para o planalto, facilitou o estabelecimento pacífico das povoações de São Vicente, Santos e Itanhaém. Mas em 1554, os portugueses romperam o acordo, subiram a Serra do Mar, e fundaram a vila de São Paulo. Registros mencionados (9)1480 - Provável nascimento do cacique Piqueroby de Ururay [22414]1502 - Nascimento de Antônia Rodrigues Domingos Gonçalves [232]1534 - A sua morte, ocorrida em 1534, quando do ataque das forças de Iguape a São Vicente é apresentada como prova final da sua traição ao Bacharel, [22406]01/01/1553 - Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei [25214]1554 - Portugueses romperam o acordo, subiram a Serra do Mar, e fundaram a vila de São Paulo [26207]25/01/1554 - Mudança para Piratininga: Tibiriça e Caiubi [8156]1560 - O padre Anchieta escreveu uma carta para seu superior, o padre Manoel da Nóbrega, informando que havia se encontrado com Piqueroby nas terras de Ururaí [22415]11/11/1560 - Padre José de Anchieta ergueu a Capela de Nossa Senhora da Escada em Barueri [15157]10/07/1562 - Cerco de Piratininga ou A Guerra de Piratininga [8749]
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Antonio Penteado Mendonça, em cronicasdacidade.com.br26 de janeiro de 2022, quarta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:17:58
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• Cidades (1): São Paulo/SP
• Pessoas (3) Terebê (Maria da Grã) (1520-1578), Manuel da Nóbrega (1517-1570), Martim Afonso de Sousa (1500-1564)
• Temas (1): Vila de Santo André da Borda
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Casarão de Afonso Sardinha. Joice Rodrigues, em "Até Amanhecer" (857.000) 580.71414 de janeiro de 2022, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:40:51
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• Cidades (2): São Paulo/SP, São Vicente/SP
• Pessoas (3) Índia Tupinambá, Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Maria Gonçalves "Sardinha" (n.1541)
• Temas (12): Açúcar, Angola, Café, Carijós/Guaranis, Cemitérios, Escravizados, Farinha e mandioca, Guaranis, Metalurgia e siderurgia, Ouro, Senzalas, Serra de JaraguáRegistros mencionados (3)09/07/1555 - Sardinha casou-se em Santos com Maria Gonçalves, filha de Domingos Gonçalves [20499]1570 - Afonso Sardinha chega ao Jaraguá [601]1580 - Afonso Sardinha (45 anos) adquiriu uma grande fazenda em São Paulo (o nas serras de Iguamimbaba, que agora se chama Mantaguyra, na de Jaraguá, termo de S. Paulo, na de Vuturuna (São Roque), na de “Hybiraçoyaba (Sorocaba)” [7933]
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Trilha do Peabiru: Conheça caminho que levava nativos do Atlântico para o Pacífico. Por Isabelle Lima. portalamazonia.com7 de janeiro de 2022, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:37:35
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• Cidades (1): São Vicente/SP
• Pessoas (4) Brás Cubas (1507-1592), Francisco Pizarro González (1476-1541), Luiz Martins, Ulrico Schmidl (1510-1579)
• Temas (3): Caminho do Peabiru, Caminhos até São Vicente, Geografia e MapasRegistros mencionados (2) • 1. Havia indígenas transitando
400 • 2. Foram criadas 14 capitanias hereditárias, divididas em 15 lotes
6 de outubro de 1534 Fechamento da passagem - Em meados de 1530, em nome do rei de Portugal, foi ordenado o fechamento do “caminho do sertão”, sendo proibida, sob pena de morte, sua utilização. A justificativa era que espanhóis se aproveitariam dessa passagem e assim teriam acesso a metais preciosos, estendendo sua colonização por todo continente sul-americano. Registros mencionados (5)400 - Havia indígenas transitando [20536]1100 - Pelo menos um dos grupos se instalou na costa atlântica, onde a Venezuela [31439]12/10/1514 - A primeira versão conhecida dessa presença do discípulo de Jesus em terras americanas encontra-se, com efeito, na chamada Nova Gazeta Alemã, referente, segundo se sabe hoje, à viagem de um dos navios armados por Dom Nuno Manuel [22695]1525 - Aleixo Garcia organizou uma expedição com centenas de índios [20016]06/10/1534 - Foram criadas 14 capitanias hereditárias, divididas em 15 lotes [6961]
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webserie: caminhos passados2022. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (1): Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Bernardo José de Lorena (1756-1818), José de Anchieta (1534-1597)
• Temas (2): Calçada de Lorena, Caminho do Padre
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Circuito Quilombola12 de novembro de 2021, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 02:37:34
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• Cidades (4): Cananéia/SP, Jacupiranga/SP, Registro/SP, Curitiba/PR
• Pessoas (1) Pedro Cubas (1538-1628)
• Temas (6): Quilombos, Geografia e Mapas, Ouro, Escravizados, Estradas antigas, Caminho até Cananéa Registro mencionado • 1. Martim Afonso de Souza chega em Cananéia e encontra o Bacharel
1 de agosto de 1531 Registros mencionados (2)01/08/1531 - Martim Afonso de Souza chega em Cananéia e encontra o Bacharel [6630]2021 - Bandeirantes exterminam os índios caaguaras após uma impiedosa caçada para escraviza-los [6965]
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Caminho do Peabiru - Por Marcos Paulo Campos da Costa, professor de História, Filosofia e Sociologia. Consulta no Canal Marcos Ensina14 de agosto de 2021, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (4): Florianópolis/SC, Santos/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (2) Aleixo Garcia (f.1526), Francisco Pizarro González (1476-1541)
• Temas (18): Caminho do Peabiru, Charruas, Cordilheira dos Andes, Curiosidades, El Dorado, Estradas antigas, Incas, Léguas, Metalurgia e siderurgia, Neve, Ouro, Peru, Prata, Rei Branco, Rio da Prata, Rodovia Raposo Tavares, Terra sem mal, Tupi-Guarani
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Roda dos Expostos: 200 anos de “assistência” à infância pobre e dita abandonada no Brasil. Instituto Bixiga Pesquisa e Formação, institutobixiga.com.br13 de agosto de 2021, sexta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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• Cidades (5): Olinda/PE, Recife/PE, Rio de Janeiro/RJ, Salvador/BA, São Paulo/SP
• Temas (10): Ermidas, capelas e igrejas, Cemitérios, Habitantes, Curiosidades, Leis, decretos e emendas, Ouro, Pela primeira vez, Portos, Roda dos Expostos, Santa Casa da MisericórdiaRegistro mencionado • 1. A quarta Roda dos Expostos do Brasil foi instituída na cidade de São Paulo
1825 A quarta Roda dos Expostos do Brasil foi instituída mais tardiamente na cidade de São Paulo já no Período Imperial, em 1825 quando a vila quinhentista já ultrapassava os 25 mil habitantes. Nesse período, a enfermaria da Santa Casa de Misericórdia de São Paulo que atuava em casas cedidas pela Câmara Municipal, foi transferida para a distante sede da Chácara dos Ingleses na entrada da cidade, à beira do Caminho do Mar.
Nesse primeiro e precário hospital da irmandade da misericórdia lotado na Chácara dos Ingleses, também funcionou a primeira Roda dos Expostos de São Paulo, até ser transferida em 1840 para o novo prédio da irmandade, erguido em Taipa de Pilão na atual Rua da Glória, em frente ao primeiro cemitério público de São Paulo, o Cemitério dos Aflitos. Registros mencionados (7)1498 - Em Portugal, as Rodas dos Expostos espalharam-se a partir de 1498 com o surgimento das irmandades da Misericórdia, financiadas pelos Senados das Câmaras [29254]1734 - A primeira Roda dos Expostos do Brasil foi instituída na Santa Casa de Misericórdia da Bahia, em Salvador [29251]1738 - A segunda Roda dos Expostos brasileira foi instituída na Santa Casa de Misericórdia do Rio de Janeiro [29253]27/01/1763 - Brasil é elevado à categoria de vice-reino. Por conseguinte, a capital da colônia é transferida de Salvador para o Rio de Janeiro [8958]1825 - A quarta Roda dos Expostos do Brasil foi instituída na cidade de São Paulo [29252]01/07/1852 - Cemitério e a Igreja da Misericórdia foram transferidos* [29260]01/12/1950 - Fim da “Roda dos Expostos”* [29259]
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História do Município de Ibiúna/SP, por Marcos Pires de Camargo, em ibiuna.sp.leg.br17 de maio de 2021, segunda-feira. Atualizado em 25/10/2025 18:42:11
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• Cidades (8): Cotia/Vargem Grande/SP, Ibiúna/SP, Itapeva/SP, Itu/SP, Santana de Parnaíba/SP, São Roque/SP, Sorocaba/SP, Votorantim/SP
• Pessoas (2) Brás Esteves Leme (1590-1636), Pascoal Moreira Cabral II (1655-1690)
• Temas (16): Caminho até Cotia, Caminho de Pinheiros (Itú-SP), Caminho de São Roque-Sorocaba, Caminho do Peabiru, Caminhos/Estradas até Ibiúna, Estradas antigas, Inhayba, Itapeva (Serra de São Francisco), Lagoas, Nossa Senhora da Penha, Pela primeira vez, Represa de Itupararanga, Rio Iuna, Rio Una, Rodovia Raposo Tavares, Serra de ParanapiacabaRegistro mencionado • 1. Tinha-se conhecimento que as terras do vale escuro de Una
1618 A história de Ibiúna esta intimamente ligada ao Bandeirantismo no Brasil. Estrategicamente colocada na rota dos desbravadores, sua trajetória histórica remota aos idos de 1618, quando partia de São Paulo a maior bandeira, vindo com 4.000 homens, além de religiosos, cuja a missão era a catequese e conquista de índios. Assim amestrados, tornavam-se braços aprisionados para o trabalho em novas conquistas e escavações minerais.
As Bandeiras tinham três marcos para pontos iniciais de suas penetrações: Parnaíba, Cotia e São Roque, pois esses lugares com serras já possuíam caminhos de penetração, ainda que rudimentares.
A explicação da escolha dessa rota é simples: os primitivos habitantes, nômades por excelência, usavam o dorso das serras para suas procuras de vendas litorâneas. Eram os "peabim" (caminhos de índios). Nesse triângulo de sede de partidas de Bandeiras, havia as serras de São Francisco, contraforte de Paranapiacaba e pequenas serras de penetrações curtas.
A Bandeira que partiu em 1618 encontrou em Cotia dois "peabim", sendo o da direita (São Francisco) e mais para a esquerda a extensão de Paranapiacaba que alcançava Una e avançava rumo ao litoral atlântico. O caminho de São Francisco, mais extenso, tinha já em Itapeva (Pedra Chata) um preador de índios, Brás Esteve Leme, que se fixara na região, caçando índios, num ponto estratégico de passagem desses pelo "peabim".
A curta extensão de peabim que seguia até Una, por assim ser, não tinha continuidade ou ligações que levassem os nômades primitivos até o litoral do Paraná, Santa Catarina, etc. O caminho seria a serra de São Francisco, mas ali já havia um branco caçando e aprisionando. Em função disso, o "peabim" rumo a Una servia como fuga e desvio temporário do implacável caçador Brás Esteve Leme.
Os Bandeirantes que partiam de Cotia para São Roque fundaram Sorocaba. Os que fizeram a rota de Cotia, serra de São Francisco alcançaram até Cuiabá, fundando esta Cidade. Mas no caminho de partida de Cotia, as serras de São Francisco e o contraforte de Paranapiacaba formavam um gigantesco "v", cujo interior era um enorme lago.
E esse enorme alagado formado pelos rios Soroca-Assu, Soroca-Mirim e Una, colocados em um enorme vale, provocava um fenômeno climático. É que as chuvas constantes, A influência litorânea e a própria conotação geográfica, mantinham o vale envolto num enorme lençol de neblina, ofuscando a presença do sol, outra razão para os índios não se fixarem no local, preferindo o "peabim" da serra de São Francisco. Essa constante neblina daria a denominação indígena ao local: Una escuro ou escura, mais tarde com o adendo de Ibi (terra) formaria a definição dos primitivos ocupantes: Terra escura.
Verdade que alguns historiadores definiam o termo significando a terra, propriamente dita, como sendo preta. Julgavam que os índios estavam qualificando a terra e não o lugar. Elimina-se a qualificação da terra, pois os indígenas não a usaram para suas paupérrimas lavouras e nem tampouco o lugar possui terras dessa coloração em quantidade extensa que pudesse chamar a atenção dos primitivos.
Essa própria conotação climatérica talvez tenha impedido uma colonização a partir das primeiras bandeiras (1518 e 1618). No relato histórico, há apenas menção de fixação de colonizadores em Araçariguama, Itapeva (Serra de São Francisco), São Roque, Inhaíba, Parnaíba, etc. Note-se que a fixação foi sempre em redor da terra escura de Ibiúna. | | |
Registros mencionados (5)01/05/1518 - Ordem dada a Fernão de Magalhães* [26979]1618 - Tinha-se conhecimento que as terras do vale escuro de Una [20613]18/09/1628 - parte de São Paulo a grande bandeira comandada por Raposo Tavares tendo como imediato Manoel Preto que atacou as reduções jesuíticas e aldeias guaranis, com 69 portugueses, 900 mamelucos e 3 mil índios [17700]1640 - No atual leito da barragem de Itupararanga, divisória com o Município de Votorantim, em 1640 esteve Pascoal Moreira Cabral, com homens e índios [24571]10/07/1811 - Documento [25469]
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“Razias”, Celso E Junko Sato Prado2020. Atualizado em 24/10/2025 02:59:01
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• Cidades (10): Avaré/SP, Botucatu/SP, Cananéia/SP, Londrina/PR, Ourinhos/SP, Peabiru/PR, Ponta Grossa/PR, Santana de Parnaíba/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (11) Aleixo Garcia (f.1526), Bacharel de Cananéa, Balthazar Fernandes (1577-1670), Filipe III, o Piedoso (1578-1621), Francisco de Chaves (1500-1600), Luís Castanho de Almeida (1904-1981), Pero Lobo, Salvador Jorge Velho (1643-1705), Sebastião Caboto (1476-1557), Teodoro Fernandes Sampaio (1855-1937), Tomé de Sousa (1503-1579)
• Temas (27): Abarê, Caminho do Peabiru, Caminho Sorocaba-Botucatu, Caminho Sorocaba-Paranapanema, Caminho velho, Caminhos até Cuiabá, Caminhos até São Vicente, Carijós/Guaranis, Estradas antigas, Incas, Jesuítas, Léguas, Maria Leme da Silva, Nheengatu, Paranaitú, Peru, Pontes, Rio Anhemby / Tietê, Rio Capitininga, Rio Guarei, Rio Ivahy (Guibay, Hubay), Rio Paraná, Rio Paranapanema, Rio Pardo, São Filipe, Serra de Ibotucatu, VikingsRegistros mencionados (6) • 1. Tomé de Souza escreve ao Rei D. João III: “nomeei João Ramalho para vigiar e impedir o trânsito de espanhóis e portugueses entre Santos e Assunção e vice-versa; e assegurar a soberania portuguesa no campo de Piratininga e sobre os caminhos de penetração que dali partiam”
1 de junho de 1553 06.1.5. - Da Peabiru São Vicente - o trecho pelo Vale do Paranapenama
Da estrada, a partir de São Vicente, o governador geral Tomé de Souza proibiu-lhe trânsito, em 1º de junho de 1553, com justificativas ao rei português:
- "Achei que os de São Vicente se comunicavam muito com os castelhanos e tanto que na Alfândega rendeu este ano passado cem cruzados de direitos de coisas que os castelhanos trazem a vender. E por ser com esta gente que parece que por castelhanos não se pode V. A. desapegar deles em nenhuma parte, ordenei com grandes penas que este caminho se evitasse, até o fazer saber a V. A. e por nisso grandes guardas e foi a causa por onde julguei de fazer as povoações que tenho dito no campo de São Vicente de maneira que me parece o caminho estará vedado" (Apud: Donato, 1985: 30). • 2. A primeira povoação dizem que foi estabelecida em 1.600 por habitantes da parte inferior da Ribeira
1600 • 3. Caminho
1608 Para o estudioso jesuíta, monsenhor Aluísio de Almeida, entre os anos 1608 e 1628 eram comuns as viagens subindo a Serra e daí ao baixo Paranapanema, tendo o rio Pardo como referência (Memória Histórica de Sorocaba - I, Revistas USP, 2016: 342). Também o estudioso, igualmente jesuíta, Luiz Gonzaga Cabral, ao mencionar Aleixo Garcia informa que os padres abriram estradas desde o litoral a São Paulo e outras rumo ao interior, inclusa aquela, que pela Serra Botucatu levava ao aldeamento no Paranapanema, com comunicação fluvial para o Paraná e Mato Grosso (Apud Donato, 1985: 35); sendo certo que os padres, no início colonial, foram usuários e reformadores de estradas e trilheiras nativas preexistentes, valendo-se de nativos pacificados que bem conheciam os feixes de caminhos, de onde saíam e para qual destino.
Aluísio de Almeida, explica o melhor curso deslocado da Peabiru, em Botucatu:
"A tal estrada subiu a serra, ganhou as cabeceiras do Pardo (Pardinho) antigo Espírito Santo do rio Pardo e desceu aquele rio até as alturas de Santa Cruz do rio Pardo, donde passou para o afluente Turvo e saiu nos Campos Novos do Paranapanema (nome mais novo)" - (O Vale do Paranapanema, Revista do Instituto Histórico e Geográfico - RJ, volume 247 - abril/junho de 1960: 41), sem prejuízos ao trecho prosseguinte ao Salto das Canoas (Paranan-Itu), desde onde possível a navegabilidade do Paranapanema em direção às Reduções Jesuíticas (1608/1628), e ao Rio Paraná.
Os autores, SatoPrado, apontam que o antigo caminho jesuítica, rumo aos aldeamentos no Paranapanema, era pelo Tietê desde onde a trilha rumo às cabeceiras do paulista Cuiabá (AESP, BDPI: Cart325602), daí a margeá-lo até o Paranapanema. Somente após 1620, com a expedição de Antonio Campos Bicudo no alto da serra e os detalhamentos das nascentes do rio Pardo, então Capirindiba, se fez comum o trecho desde a Serra ao Paranapanema, onde o Salto das Canoas (também Quebra Canoas, Paranitu, Yucumã e Salto do Dourado), em atual município Salto Grande, pela mesma cartografia, caminho dos expedicionários e sertanistas. | | |
• 4. Conduzido por André Fernandes, Luis Céspedes e sua comitiva chegam no “Porto misterioso": Nossa Senhora de Atocha
21 de julho de 1628 Para o estudioso jesuíta, monsenhor Aluísio de Almeida, entre os anos 1608 e 1628 eram comuns as viagens subindo a Serra e daí ao baixo Paranapanema, tendo o rio Pardo como referência (Memória Histórica de Sorocaba - I, Revistas USP, 2016: 342). Também o estudioso, igualmente jesuíta, Luiz Gonzaga Cabral, ao mencionar Aleixo Garcia informa que os padres abriram estradas desde o litoral a São Paulo e outras rumo ao interior, inclusa aquela, que pela Serra Botucatu levava ao aldeamento no Paranapanema, com comunicação fluvial para o Paraná e Mato Grosso (Apud Donato, 1985: 35); sendo certo que os padres, no início colonial, foram usuários e reformadores de estradas e trilheiras nativas preexistentes, valendo-se de nativos pacificados que bem conheciam os feixes de caminhos, de onde saíam e para qual destino.
Aluísio de Almeida, explica o melhor curso deslocado da Peabiru, em Botucatu:
"A tal estrada subiu a serra, ganhou as cabeceiras do Pardo (Pardinho) antigo Espírito Santo do rio Pardo e desceu aquele rio até as alturas de Santa Cruz do rio Pardo, donde passou para o afluente Turvo e saiu nos Campos Novos do Paranapanema (nome mais novo)" - (O Vale do Paranapanema, Revista do Instituto Histórico e Geográfico - RJ, volume 247 - abril/junho de 1960: 41), sem prejuízos ao trecho prosseguinte ao Salto das Canoas (Paranan-Itu), desde onde possível a navegabilidade do Paranapanema em direção às Reduções Jesuíticas (1608/1628), e ao Rio Paraná. | | |
• 5. Antigo mapa, provavelmente do final do século XVIII, mostrando dados cartográficos entre os anos 1608/1791, nele notadas as fazendas jesuíticas em Guareí - São Miguel e Botucatu - Santo Inácio
1791 1. Na barra do Paranapanema no Paraná, a indicação que, dali até o Salto da Canoa – em atual Salto Grande, a demora era de 20 dias. Também a informação que era aquele o velho caminho para Minas do Cuiabá - Mato Grosso, mostradas nas anotações.
2. Um rio, tributário à margem direita do Paranapanema, tomado por referência para um caminho entre o Paranapanema e o Tietê; pela imprecisão do mapa, para alguns trata-se do Rio Cuiabá Paulista, para outros o Jaguaretê.
3. O Rio Capirindiba, antigo nome do Rio Pardo, desde sua foz do Paranapanema em rumo a Serra Botucatu, cuja região fartamente informada, citando as Fazendas São Miguel em Guareí e Santo Inácio em Botucatu, os currais – campos de criar gado, sendo as sedes já destruídas.
4. Apresenta as antigas reduções jesuíticas espanholas ao longo do Paranapanema no então Paraná espanhol.
5. Para Sorocaba traz a informação: “Esta Vila foi feita cidade por El Rei Felipe 3º, para dar-lhe o nome São Felipe, no tempo de Dom Francisco de Souza, Conde do Pardo, em 1611”.
6. Das cabeceiras do Paranapanema, aponta suas descobertas pelo bandeirante Salvador Jorge [Velho], que se sabe falecido em 1705.11.2. A Fazenda São Miguel em GuareíO entradismo exterminador de tribos indígenas no ano de 1706, chefiada por João Pereira de Souza, avançou pelos campos de Guareí e a região de Botucatu, praticamente dizimando os índios da região.
Sem a incômoda presença indígena, as terras de Guareí ao alto da Serra de Botucatu, tornaram-se propriedades de sesmeiros, em sua maioria da família e aparentados da família Campos Bicudo.Sem dúvidas era intenção de o governo ocupar terrenos e distribuir sesmarias àqueles dispostos explorar terras e levantar povoados, para melhor infraestrutura quanto ao processo de interiorização. Mas os sesmeiros, donos de outras lucrativas propriedades em lugares mais civilizados, raramente eram povoadores, antes dividam as posses distantes para repassá-las com bons lucros aos fazendeiros que faziam de pronto instalar os arranchados para algum futuro povoamento, entretanto apenas indivíduos se propunham aos enfrentamentos dos perigos do sertão, as famílias não vinham.
Nos idos de 1700 a Companhia Jesuítica no Brasil enfrentava dificuldades financeiras, a necessitar urgente fonte de rendas para sanar problemas do Colégio de São Paulo, principal centro formador jesuítico do Brasil e gerenciador de recursos para manutenção da Ordem. | | |
• 6. “História do Brasil”, Antônio José Borges Hermida
1958 Do lado português tem-se o registro da viagem de Francisco de Chaves aos Andes, sob autorização do colonizador Martim Afonso de Souza. Chaves, genro de Cosme e igualmente degredado, partiu de São Vicente em 1º de setembro de 1631, com o capitão Pero Lobo, mais acerca de cem homens armados e um sem número de nativos escravizados, rumo aos Andes via Paranapanema, prometendo grande carregando de ouro e prata além de escravizados, mas quatro meses depois, na travessia do Rio Paraná, a expedição foi destroçada pelos nativos guaranis. (Borges Hermida, 1958). [Páginas 36 e 37] Registros mencionados (14)1350 - Os “Atumuruna”, em 1350, teriam sido os construtores do Peabiru [23444]24/01/1502 - A armada de André Gonçalves chegou a Cananéia [21460]1513 - galo [24720]1549 - Falecimento [27030]01/06/1553 - Tomé de Souza escreve ao Rei D. João III: “nomeei João Ramalho para vigiar e impedir o trânsito de espanhóis e portugueses entre Santos e Assunção e vice-versa; e assegurar a soberania portuguesa no campo de Piratininga e sobre os caminhos de penetração que dali partiam” [8742]30/03/1554 - Anchieta* [25645]1600 - A primeira povoação dizem que foi estabelecida em 1.600 por habitantes da parte inferior da Ribeira [24164]1608 - Caminho [26144]10/11/1609 - Sorocaba é citada: as primeiras terras fruto das desapropriações dos homens da “Casa” de Suzana Dias começam a serem concedidas em sesmarias [20086]21/07/1628 - Conduzido por André Fernandes, Luis Céspedes e sua comitiva chegam no “Porto misterioso": Nossa Senhora de Atocha [9120]1791 - Antigo mapa, provavelmente do final do século XVIII, mostrando dados cartográficos entre os anos 1608/1791, nele notadas as fazendas jesuíticas em Guareí - São Miguel e Botucatu - Santo Inácio [24854]1958 - “História do Brasil”, Antônio José Borges Hermida [27884]1978 - O Segredo dos Incas, 1978. Jean-Claude Valla [24795]1978 - “O Segredo dos Incas”. Valla [24567]
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Qual a relação dos Tupinambás com o bairro Vila Helena?1 de janeiro de 2020, quarta-feira. Atualizado em 25/10/2025 15:40:30
Relacionamentos
• Cidades (5): São Paulo/SP, São Vicente/SP, Cubatão/SP, Ouro Preto/MG, Sabará/MG
• Pessoas (2) Salvador Correia de Sá e Benevides (1594-1688), Antônio Raposo Tavares (1598-1659)
• Temas (8): Diamantes e esmeraldas, Léguas, São Paulo de Piratininga, Estradas antigas, Tupis, Caminho do Peabiru, Rio das Velhas, Ribeirão das MortesRegistros mencionados (1)11/02/1719 - Em razão da lei numerosas outras casas de fundição foram criadas em Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Bahia [21239]
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“A Guerra de Iguape”, Eduardo Bueno, youtube.com/watch?v=vqUklpmKSiA15 de maio de 2019, quarta-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (3): Cananéia/SP, Iguape/SP, São Vicente/SP
• Pessoas (8) Bacharel de Cananéa, Brás Cubas (1507-1592), Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Rui Garcia de Moschera, Isabel de Portugal, Imperatriz Romano-Germânica (1503-1539), Eduardo Bueno, Sebastião Caboto (1476-1557), Carlos V (1500-1558)
• Temas (5): Caminho do Peabiru, Carijós/Guaranis, Tordesilhas, Descobrimento do Brazil, PeruRegistro mencionado • 1. Diário de Pero Lopes
17 de agosto de 1531 Junto ao "Bacharel" estava um homem chamado Francisco de Chaves, confirma a existência da trilha do Peabiru que chegava a "El Dorado", e fez uma proposta: Me de uma tropa, com 50 soldados, saio daqui,vou até o "El Dorado" e volto em 10 meses “Volto com 400 escravos nativos com cada um som um cesto de ouro”. Oitenta besteiros e arcabuzeiros e segue com Pero Lobo. Registros mencionados (3)17/08/1531 - Diário de Pero Lopes [11623]1535 - Buenos [26870]1537 - Não se sabe sobre seu fim, após a Guerra o Bacharel de Cananeia voltou a Cananéia expandindo seu poder na região, em outra versão acredita que pode ter sido assassinado pelos Carijós em 1537 [24748]
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Estrada do Padre Dória (1832-1842): estudo de geografia histórica nos caminhos da Serra do Mar, 2019. Alexandre da Silva. USP. Faculdade de Filosofia, Letras e Ciências Humanas. Departamento de Geografia2019. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (4): Cubatão/SP, São José do Paraitinga (Salesópolis)/SP, São Paulo/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (3) José de Anchieta (1534-1597), Padre Manoel de Faria Dória (1791-1842), Valério da Silva de Alvarenga
• Temas (11): Calçada de Lorena, Caminho de Cubatão, Caminho do Padre, Caminho do Peabiru, Cavalos, Estrada da Maioridade, Estradas antigas, Maria Leme da Silva, Rio Una, Tamoios, Trilha dos TupiniquinsRegistros mencionados (5) • 1. A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão
5 de abril de 1560 Trilha dos Tupiniquins
Trajeto: Vertente esquerda do Vale do Rio Mogi
Tipo: Picada
Rampa Máxima: Muito variável
Largura média: 0,60m
Conceito tecnológico básico: Chão batido
Grau de interferência nas encostas: Nenhum
Período: Até 1500
Principal meio de transporte: A pé
Aportes tecnológicos: Empirismo
Principal objetivo: Acesso ao litoral
Caminho do Padre José
Trajeto: Vertente direita do Vale do Rio Perequê
Tipo: Picada
Rampa Máxima: Muito variável
Largura média: 1,00m
Conceito tecnológico básico: Chão batido
Grau de interferência nas encostas: Muito baixo
Período: 1560-1770
Principal meio de transporte: A pé
Aportes tecnológicos: Empirismo indígena
Principal objetivo: Evitar contato com os tamoios
Novo Caminho de Cubatão
Trajeto: Vertente direita do Vale do Rio das Pedras
Tipo: Picadão
Rampa Máxima: 20%
Largura média: 2,00mConceito tecnológico básico: Pequenos cortes, arrimos e estivasGrau de interferência nas encostas: Médio
Período: 1770-1790
Principal meio de transporte: A pé e mula
Aportes tecnológicos: Experiência europeia. Mestres de obras portugueses
Principal objetivo: Abastecimento das expedições para o sertão
Calçada de Lorena
Trajeto: Espigão - Pedras/Perequê
Tipo: Estrada calçada
Rampa Máxima: 20% - 25%
Largura média: 3,00mConceito tecnológico básico: Pequenos cortes e arrimosGrau de interferência nas encostas: BaixoPeríodo: 1790-1841
Principal meio de transporte: Tropa de mulas
Aportes tecnológicos: Real Corpo de Engenheiros de Portugal
Principal objetivo: Escoamento do açucar [Página 39] | | |
• 2. Carta de Manuel Juan Morales ao rei Filipe IV (1605- 1665), “O Grande”
1636 • 3. Caminho do Padre
1770 Caminho do Padre José
Trajeto: Vertente direita do Vale do Rio Perequê
Tipo: Picada
Rampa Máxima: Muito variável
Largura média: 1,00m
Conceito tecnológico básico: Chão batido
Grau de interferência nas encostas: Muito baixo
Período: 1560-1770
Principal meio de transporte: A pé
Aportes tecnológicos: Empirismo indígena
Principal objetivo: Evitar contato com os tamoios. • 4. Calçada de Lorena
setembro de 1790 Calçada de Lorena
Trajeto: Espigão - Pedras/Perequê
Tipo: Estrada calçada
Rampa Máxima: 20% - 25%
Largura média: 3,00mConceito tecnológico básico: Pequenos cortes e arrimosGrau de interferência nas encostas: BaixoPeríodo: 1790-1841
Principal meio de transporte: Tropa de mulas
Aportes tecnológicos: Real Corpo de Engenheiros de Portugal
Principal objetivo: Escoamento do açúcar • 5. Daniel Pedro Müller (1785-1841)
1841 Registros mencionados (6)05/04/1560 - A vila de São Paulo ficou completamente fundada e reconhecida, data da respectiva provisão [21938]1636 - Carta de Manuel Juan Morales ao rei Filipe IV (1605- 1665), “O Grande” [20596]1770 - Caminho do Padre [28451]01/09/1790 - Calçada de Lorena* [28452]1841 - Daniel Pedro Müller (1785-1841) [24645]21/04/1842 - Sua obstrução em 1842 foi ordenada por seu antagonista, o padre Pinto que, “como pretexto para tão impatriotico commetimento, allegou que Raphael Tobias poderia com suas tropas invadir a cidade…” [22362]
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A História de Tapiraí. Por Barão do Pirapora16 de dezembro de 2018, domingo. Atualizado em 27/10/2025 02:35:18
Relacionamentos
• Cidades (4): Tapiraí/SP, Juquiá/SP, Piedade/SP, Araçoiaba da Serra/SP
• Temas (8): Serra de Paranapiacaba, Santa Catarina, Japão/Japoneses, Estradas antigas, Habitantes, Estrada da “Cabeça da Anta”, Caminhos até Ypanema, Fazenda IpanemaRegistro mencionado • 1. Por insistência do Capitão José Francisco da Rosa, vereador e Presidente da Câmara Municipal de Piedade, eleito em janeiro de 1857, foi enviado ao Presidente da Província Paulista alguns pedidos, e entre eles o pedido de abertura de uma estrada que ligasse Ipanema a Juquiá
janeiro de 1857 Registros mencionados (1)01/01/1857 - Por insistência do Capitão José Francisco da Rosa, vereador e Presidente da Câmara Municipal de Piedade, eleito em janeiro de 1857, foi enviado ao Presidente da Província Paulista alguns pedidos, e entre eles o pedido de abertura de uma estrada que ligasse Ipanema a Juquiá* [24623]
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“Os Cavaleiros Templários e o caminho de Peabiru” (14.09.2018) Professor Jorge Ubirajara Proença14 de Setembro de 2018, sexta-feira. Atualizado em 26/10/2025 23:02:52
Relacionamentos
• Cidades (6): Cananéia/SP, Iguape/SP, Santos/SP, São Paulo/SP, São Vicente/SP, Sorocaba/SP
• Pessoas (6) Apóstolo Tomé Judas Dídimo, Bacharel de Cananéa, Dom Henrique de Avis (1394-1460), Jorge Ubirajara Proença, Martim Afonso de Sousa (1500-1564), Pero Lobo
• Temas (9): Caminho do Peabiru, Descobrimento do Brazil, Maçonaria no Brasil, Marinha, Ordem de Cristo, Ordem dos Templários, Pela primeira vez, Peru, TordesilhasRegistros mencionados (4) • 1. Segundo alguns historiadores, a prova da traição de Henrique Montes seria a “pressa” com que o rei D. João o nomeou Provedor dos Mantimentos da armada
16 de novembro de 1530 • 2. De onde partiu a expedição, com 80 soldados bem equipados, sendo 40 besteiros e 40 arcabuzeiros, que acabou aniquilada?
1 de setembro de 1531 “... a Ordem que abraçamos, dos Cavaleiros da Cruz de Cristo, por mercê de nosso rei, detém informações seguras de novas rotas e novos mundos.”
Mesmo antes da chegada de Pedro Alvarez Cabral em 1500 o Caminho de Peabiru já era chamado de Caminho de São Tomé.
foi esse projeto foi desenvolvido com várias pessoas até que um membro na ordem dos cavaleiros da cruz desde que marque afonsos aporta em cananeia tudo dentro do projeto ele vinha pra achar que aquilo que era conhecido na europa como o Caminho do Peabiru.
Esse caminho atravessava o continente americano, o principal caminho ia de Cananéia até Cusco, e passava nas minas no centro do continente. Isso já se sabia na Europa porque a água continente americano já era visitado. Já se sabia que existiu oceano do outrolado.
Aqui em Sagres, onde o vento é constante, testaremos novas naus, como as do Nilo que navegam contra o vento, necessárias para as novas rotas.
Um dos momentos mais importantes da nossa história foi a chegada da esquadra de Martim Afonso em Cananéa e o "projeto", com o Bacharel de Cananéa, outro personagem fantástico da nossa história, que é omitida dos livros escolares, um degredado que aqui ele dominava toda região de Cananéa, comercializava com o mundo inteiro. Uma pessoa de cultura superior, hoje sabemos, com a qual Martim Afonso de Souza teve que fazer um acordo para a "penetração".
Foi então que a primeira "bandeira", com 50 soldados, saiu até o "El Dorado", e a primeira guerra entre portugueses e espanhóis foi travada em território brasileiro: A guerra de Iguape.
Após notícias de que os bem equipados "bandeirantes" foram aniquilados no Caminho do Peabiru, Martim Afonso enraivecido quiz aprisionar o Bacharel, que não só matou os oficiais de justiça, mas também destruiu a primeira cidade fundada por Martim Afonso: São Vicente. | | |
• 3. Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei
1 de janeiro de 1553 Outra consequência histórica, foi que os colonizadores foram obrigados a um acordo com a Companhia de Jesus, recém-fundada, para fundar São Paulo para fornecer mão de obra para a apresentação ser feita a partir de São Paulo, determinando o atraso no projecto português por à achar minas isso determinou que os espanhóis conseguisse chegar com Pizarro antes lá que fosse menos fossem uma uma arma a ponto de se financiar e versículo a mata que dominou os mares durante 300 anos o projecto português foi e só achar ouro nas minas gerais quase 300 anos. • 4. Mudança para Piratininga: Tibiriça e Caiubi
25 de janeiro de 1554 Registros mencionados (9)13/10/1307 - Prisão do mestre Jacques Molay e todos os templários em território francês [22656]14/03/1319 - Criação da Ordem de Nosso Senhor Jesus Cristo [101]1322 - “A bandeira portuguesa já tremulava nas naves d´El-Rei” [29136]1417 - Após 1417, por morte do Mestre D. Lopo Dias de Sousa, D. João I obtém da Santa Sé a nomeação do seu filho, o Infante D. Henrique, para governador e regedor da Ordem de Cristo [22749]13/11/1460 - Falecimento de Dom Henrique de Avis [22658]16/11/1530 - Segundo alguns historiadores, a prova da traição de Henrique Montes seria a “pressa” com que o rei D. João o nomeou Provedor dos Mantimentos da armada [22405]01/09/1531 - De onde partiu a expedição, com 80 soldados bem equipados, sendo 40 besteiros e 40 arcabuzeiros, que acabou aniquilada? [1413]01/01/1553 - Carta de D. Duarte da Cósta ao Rei [25214]25/01/1554 - Mudança para Piratininga: Tibiriça e Caiubi [8156]
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“Defensor da estrada Tapiraí-Juquiá revela domínio de Engenharia e Literatura”, João Maurício da Rosa, Jornal Cruzeiro do Sul8 de janeiro de 2018, segunda-feira. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
Relacionamentos
• Cidades (5): Juquiá/SP, Piedade/SP, Sorocaba/SP, Tapiraí/SP, Limeira/SP
• Pessoas (1) Celestino Américo
• Temas (12): Assunguy, Caminho do Peabiru, Caminho do Picadão, Estradas antigas, Peru, Rodovia Ten Celestino Américo (SP-79), Tropeiros, Estrada da “Cabeça da Anta”, Léguas, Caminhos até Piedade, Caminho Sorocaba-Piedade, CanibalismoRegistros mencionados (3) • 1. Depois de várias avançadas em diferentes sentidos, em 1.900, eu consegui, com os meus recursos financeiros particulares, abrir um picadão desde Piedade até a confluência dos Rios Juquiá e Assungui, no município de Iguape
1900 • 2. A construção da estrada foi aprovada em 15 de outubro de 1923 e sua inauguração se deu em 1936
15 de outubro de 1923 • 3. um ofício do sr. dr. Calixto de Paula Sousa, então Coronel chefe das Forças Expedicionárias no Setor Sul contra os revoltosos de seis de setembro, ao Capitão Coutinho, do Exército legal, que ali comandava uma escolta, em perseguição ao ex- deputado constituinte, dr. Ferreira Braga
27 de agosto de 1933 Registros mencionados (6)1880 - Caminho [26033]01/09/1893 - Segunda Revolta da Armada [23122]1900 - Depois de várias avançadas em diferentes sentidos, em 1.900, eu consegui, com os meus recursos financeiros particulares, abrir um picadão desde Piedade até a confluência dos Rios Juquiá e Assungui, no município de Iguape [26031]15/10/1923 - A construção da estrada foi aprovada em 15 de outubro de 1923 e sua inauguração se deu em 1936 [26036]27/08/1933 - um ofício do sr. dr. Calixto de Paula Sousa, então Coronel chefe das Forças Expedicionárias no Setor Sul contra os revoltosos de seis de setembro, ao Capitão Coutinho, do Exército legal, que ali comandava uma escolta, em perseguição ao ex- deputado constituinte, dr. Ferreira Braga [26035]19/01/2020 - Mesmo após a colonização, as tradições das ceramistas Tupi persistem por mais de 500 anos em São Paulo, indica novo estudo. Por Juca, em arqueologiaeprehistoria.com [28606] |
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