Vicente de Oliveira Lacerda ( registros)

Vicente de Oliveira Lacerda
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Junho de 2000
Atualizado em 31/10/2025 12:45:08
Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano, po...

• Cidades (3): Porto Feliz/SP, Santana de Parnaíba/SP, Sorocaba/SP

• Pessoas (9): José Tomás da Silveira, Afonso Sardinha, o Velho (1531-1616), Américo Antônio Ayres (1766-1840), Antonio de Paes Madureira, Auguste de Saint-Hilaire (1779-1853), Balthazar Fernandes (1577-1670), Barão de Iguape (1778-1875), Barão de Tatuí (1835-1914), José Joaquim da Lacerda

• Temas (22): Avenida Itavuvu, Bairro Itavuvu, Câmara Municipal de Sorocaba, Caminho das Tropas, Caminho de Curitiba, Caminho Sorocaba-Porto Feliz, Córrego Supiriri, Dinheiro$, Estrada Santo Antônio, Estradas antigas, Leis, decretos e emendas, Pelourinhos, Pontes, Registro de Animais, Revolução Liberal, Rua 7 de Setembro, Rua Comendador Oetterer (Piques), Rua da Penha, São Filipe, Terra Vermelha (Sorocaba), Tropeiros, Vila Santana / Além Linha

Sorocaba no Império: comércio de animais e desenvolvimento urbano
Data: 2002
Créditos: Cássia Maria Baddini
Página 118

Registros relacionados

1720. Atualizado em 25/02/2025 04:39:52
• 1°. O governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba

(...) 1720, o governo da capitania paulista estudava uma forma de garantir o controle do comércio de animais com o sul e dele obter lucros, através da abertura de uma estrada que ligasse São Paulo à Curitiba, evitando o trecho por mar entre Paranaguá e Santos. Mas além das dificuldades práticas do empreendimento, que exigiria muitos homens, mantimentos e munições, havia a resistência dos fazendeiros do sul e negociantes de gado. Estes temiam a perda de benefícios, pois o novo caminho incentivaria a ocupação dos vastos campos do sul e desviaria o eixo econômico do litoral para o interior (BADDINI, op. cit., p. 51).

16 de julho de 1728, sexta-feira. Atualizado em 24/10/2025 04:30:47
• 2°. Governador da Província de São Paulo, Antonio da Silva Caldeira Pimentel, escreve ao rei

A resistência à abertura da estrada foi o principal motivo para o fracasso da expedição do sargento-mor Francisco de Souza e Faria, a primeira encarregada pelo governador da capitania paulista, Caldeira Pimentel, para construir o caminho até o sul, em 1728.

Segundo Cristovão Pereira de Abreu:A esta diligência foram sempre opostos vários moradores das vila de Santos, Paranaguá e Coritiba, e da mesma sorte os da vila de Laguna e de Santa Catarina, estes porque, vivendo retirados, ou por crimes, ou por outros iguais motivos (...), receosos de que com a abertura do novo caminho perderiam as suas liberdades, o faziam impossível; e aqueles, porque sendo senhores de algumas limitadas fazendas, que há nos Campos de Coritiba, temiam, o ficar com muito menos valor."

3 de setembro de 1750, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:13
• 3°. Instalado o “Registro de Sorocaba” junto a ponte do mesmo nome. Salvador de Oliveira Leme é nomeado o primeiro Administrador

1802. Atualizado em 24/10/2025 18:16:31
• 4°. Antonio Lopes de Oliveira casou-se em Sorocaba

1812. Atualizado em 24/10/2025 18:16:32
• 5°. Iniciada a construção da igreja do Rosário no terreno doado por Antonio Lopes de Oliveira

1818. Atualizado em 24/10/2025 03:33:45
• 6°. Barão de Iguape vendeu os dízimos de Curitiba, em 1818, com lucro de 56%

1 de outubro de 1823, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28
• 7°. Apesar da agitação política, o partido liberal manteve-se no poder em Sorocaba

30 de julho de 1825, sábado. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
• 8°. Conselho deste Governo delibera a abertura de novas ruas na vila de Sorocaba

Após a correição geral de 1825, em que foram abertas três novas ruas - a da Margem, do Conselho e 7 de Setembro -, o caminho das tropas foi ligeiramente alterado, na entrada da vila pelo caminho do sul. A rua da Penha, embora ainda utilizada para passagem dos animais, foi pouco a pouco sendo substituída pela 7 de Setembro. A estrada de Santo Antônio manteve-se como importante via de acesso ao Registro para as tropas invernadas nos campos Além-Supiriri. A estrada e rua do Piques serviu, com exclusividade até 1838, para conduzir as tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa direção.

1 de outubro de 1828, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:38:56
• 9°. A partir da Lei de 1o. de outubro as Câmaras Municipais foram reduzidas a corporações administrativas, cumpridoras das determinações legais emanadas do governo central

9 de setembro de 1833, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:08
• 10°. Câmara delibera o conserto de "duas ruas aquem do Supiriri"

Em novembro de 1833, época do ano em que se registrava maior número de tropas em trânsito, deliberou o conserto de duas ruas "aquem do Supiriri", a que seguia para os campos de Itavuvu, em continuação do Beco do Hospital, a Rua dos Piques, e a estrada de Santo Antônio. Estes caminhos serviam para a passagem das tropas até o Registro.

1 de julho de 1834, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:40:28
• 11°. Foram feitas "percintas" para evitar a erosão na Rua do Piques

Em julho de 1834, foram feitas “percintas”, obra rústica e de pouca durabilidade feita provavelmente para evitar a erosão e deslizamento de terra por ocasião de chuva e que geralmente precedia o calçamento, na rua do Piques e, no mês seguinte, novo alinhamento na rua da Margem. [Página 102]

3 de setembro de 1837, domingo. Atualizado em 25/02/2025 04:39:48
• 12°. Ofício do Juiz Municipal manda levantar uma forca

1838. Atualizado em 01/04/2025 21:48:18
• 13°. A estrada e rua do Piques deixou de ser exclusividade das tropas invernadas no Itavuvu e Terra Vermelha. Nesse ano, foi aberta a estrada de Porto Feliz, aliviando o tráfego do gado nessa região

16 de julho de 1838, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:39:20
• 14°. Chega ordem e uma forca é instalada no Largo dos Piques

21 de outubro de 1839, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:47:11
• 15°. A Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanas

Em outubro de 1839, a Câmara fez nova demarcação do “rossio”, a fim de melhor controlar a ocupação das terras urbanas. Foi mantida a demarcação original do século XVIII, que estabelecia o “rossio” em um quarto de légua - cerca de 1,5 km - em quadra, a partir do centro da vila. A demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila.

22 de fevereiro de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39
• 16°. Lei Provincial n. 10

17 de março de 1842, sexta-feira. Atualizado em 30/10/2025 02:53:12
• 17°. Aclamação de Rafael Tobias de Aguiar

Dois episódios ligados diretamente a Tobias mostram a ingerência do poder local sobre a arrecadação de impostos sobre animais. Um foi o conflito deflagrado após a morte de seu pai em 1818, com o novo arrematante do Novo Imposto, Antonio da Silva Prado. Outro, foi durante a revolta liberal de 1842. Nessa ocasião, o dinheiro existente no Registro - 17 contos de réis -foi confiscado pelos rebeldes para os gastos do movimento. Era seu administrador Elias Aires do Amaral, aparentado de Tobias.

Também contribuíram somas particulares, como do próprio Tobias, do Barão de Tatuí e do presidente da Câmara Municipal de Sorocaba, José Joaquim de Lacerda, além de 6 contos pertencentes ao cofre municipal. Segundo Catelli, “a soma desses valores é treze vezes maior do que as despesas da Câmara Municipal de Sorocaba no ano de 1842”. CATELLI JR., Roberto. Poder local - consolidação e revolta. Sorocaba - 1823/1842. Dissertação (Mestrado em História) - Departamento de História, FFLCH, Universidade de São Paulo, 1993.

7 de julho de 1842, sexta-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39
• 18°. 4ª Sessão Ordinária

A demarcação foi feita enquanto a municipalidade doava diversas datas de terra na beira da estrada de Santo Antonio, uma das mais importantes entradas de tropas na vila. Em 1842, ela foi utilizada para delimitar a área de cobrança da Décima Urbana, pois permitia o englobamento das chácaras situadas dentro do “rossio”, mas até então livres do imposto. Essa nova circunscrição da área de cobrança se devia à transformação da Décima Urbana em contribuição municipal, determinada pela Lei Provincial n. 10, de 22 de Fevereiro de 1842.66

Naquele ano, o imposto foi lançado sobre as seguintes ruas da vila: da Penha, travessa da Penha, da Ponte, da Contagem, Direita, da Matriz, da Boa Vista, da Composição, da Margem, do Rosário, da Constituição, de Santa Clara, do Comércio, das Flores, do Hospital, do Supiriri - trecho inicial da estrada para Porto Feliz -, travessa de Santo Antonio, de São Bento, de Santa Gertrudes, de Santa Cruz.67 Também foram taxadas as residências existentes além dessas ruas e dentro do “rossio” demarcado em 1839:

“Seguindo pela estrada que se derige para São Paulo the o Corrego denominado = lavapêz pela estrada que vai para os morros the ao Portão que vai para a Chacara de Joze Martins da Costa Passos - pela estrada que vai para S. Francisco the ao corrego Tabacahu - pela estrada que vai para Otinga athe o Portão de João Gonçalves = pela estrada que segue da Rua do Rozario a terra vermelha, athe a Casa de Francisco Xavier de Sousa, e pela estrada que vai para o Piques, athe atravessa que segue para o Potreiro das herdeiras do falescido Bento Gonçalves da Olivra ficando esta travessa excolhida”68

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7 de julho de de 2000, quinta-feira (Há 25 anos)

A planta n. 2 mostra a delimitação aproximada dessa área, já que as indicações pessoais da demarcação impossibilitam a exata localização dos marcos.

29 de outubro de 1844, sexta-feira. Atualizado em 29/10/2025 00:26:12
• 19°. Juiz municipal de Sorocaba pediu à Câmara que demonstre a força da cidade e guarde seus aparelhos

17 de janeiro de 1881, segunda-feira. Atualizado em 25/02/2025 04:42:39
• 20°. 6ª Sessão Ordinária da Câmara Municipal de Sorocaba

Nos anos seguintes, nada foi feito para desviar o trânsito do gado pela ruado Hospital. A questão foi retomada novamente em 1881 (6a Sessão ordinaria da Camara Municipal aos 17 de Janr° de 1881) pelo representante republicano da recém-empossada Câmara Municipal, o vereador Antonio Joaquim Dias, que propôs a reivindicação à Assembléia de uma verba de 5:000$000 “para a abertura d’uma rua que retire a passagem das tropas por dentro da cidade”.´32 A idéia era desviar o trânsito de animais não somente da rua do Hospital, mas também das demais ainda utilizadas para esse fim: a de Santo Antonio, a 7 de Setembro, a do Cemitério e a do Piques. A planta n.4 mostra o trajeto dos animais pelas ruas da cidade.

1891. Atualizado em 30/10/2025 12:24:07
• 21°. Antonio de Paes Madureira deixa o cargo de Administrador de Registros

2002. Atualizado em 25/10/2025 00:28:08
• 22°. Manoel Lopes de Oliveira veio de São Paulo com a família em, atraído pelas possibilidades comerciais da vila

2002. Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
• 23°. Vicente de Oliveira Lacerda administrou o Registro até este ano