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Caminhos até Piedade
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1875
Carta da Parte Conhecida da Província de S. Paulo; Robert Hirnschrot
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Outubro de 1952
Boletim da Sociedade Brasileira de Geologia*
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1952
Boletim do Departamento do Arquivo do Estado de SP, Secretaria da Educação. Vol. 9
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1900
Depois de várias avançadas em diferentes sentidos, em 1.900, eu consegui, com os meus recursos financeiros particulares, abrir um picadão desde Piedade até a confluência dos Rios Juquiá e Assungui, no município de Iguape
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1905
Revista do Instituto Histórico e Geográfico de São Paulo, volume X, 1905
  
  
  




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1927
Mapa
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1910
Carta geral do Estado de S. Paulo: organizada pela Commissão Geográphica e Geológica. Eng°. João Pedro Cardoso
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22 de outubro de 1825, sábado
estrada
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11 de setembro de 1921, domingo
Estradas
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Janeiro de 1857
Por insistência do Capitão José Francisco da Rosa, vereador e Presidente da Câmara Municipal de Piedade, eleito em janeiro de 1857, foi enviado ao Presidente da Província Paulista alguns pedidos, e entre eles o pedido de abertura de uma estrada que ligasse Ipanema a Juquiá*
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1805
A estrada de Sorocaba a Juquiá foi assunto repetitivo na província de São Paulo, durante o século XIX. Martim Francisco escreveu sobre essa possibilidade em 1805
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19 de agosto de 1864, sexta-feira
Correio Paulistano (28.8.1864)
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21 de abril de 1880, sexta-feira
Correio Paulistano, 21.04.1880. Página 3
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25 de maio de 1913, domingo
Foi inaugurada, no dia 25 do corrente, uma linha de automóveis entre a cidade e a estação de Itupararanga. Esse fato, que era anciosamente esperado, causou extraordinário jubilo na população desta cidade. A estrada daqui a Itupararanga foi especialmente feita para o trafego de automóveis; tem 19 kilômetros de extensão e custou 65:000$. Dessa quantia, a Câmara local concorreu com 22:0$ e com o restanto o governo do Estado
  
  




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1880
Caminho
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18 de dezembro de 1824, sábado
“falamos sobre a estrada que nos consta se vai abrir de Sorocaba para o Rio Juquiá, obra de suma importância e interesse para os Povos de ambos os distritos; oxala que ele se ponha em prática e se conclua com a maior brevidade! Porém temos de lembrar e mesmo de rogar com instancia ao Excelentíssimo Concelho a providência da abertura de outra estrada que saindo da Capital, costeando a serra pelos Campos á esquerda da Freguesia de Cotia, va reunir-se a estrada que se fizer de Sorocaba para Juquiá, naquela parte onde foi possível junto a Serra”
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1919
Corrida
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1 de janeiro de 1875, sexta-feira
Carta illustrada da provincia de São Paulo : levantada sobre os estudos do engenheiro R. Habersham, dedicada a sua majestade o imperador o Senhor D. Pedro II
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1825
Aberta uma picada entre Sorocaba até o rio Juquiá
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27 de fevereiro de 1856, sexta-feira
Correio Paulistano
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5 de julho de 2024, sexta-feira
Duplicação e melhoria até o litoral: entenda 5 pontos da concessão da Rota Sorocabana. saopaulo.sp.gov.br/spnoticias
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8 de janeiro de 2018, segunda-feira
“Defensor da estrada Tapiraí-Juquiá revela domínio de Engenharia e Literatura”, João Maurício da Rosa, Jornal Cruzeiro do Sul
  
  
  




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30 de julho de 1936, sexta-feira
Correio de São Paulo
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28 de agosto de 1864, domingo
Correio Paulistano (28.8.1864)
  
  




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5 de março de 1865, domingo
Ofício da Câmara de Sorocaba, pedindo quota para as estradas á Piedade pela serra de São Francisco e á esta capital pela Villa de Una. Á comissão de fazenda
  
  




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9 de maio de 2020, sábado
PiedDe
  
  




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1640
Piedade
  
  


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