Os bondes elétricos pertenciam à São Paulo Eletric Company (SPEC) e, a partir 1951 passaram a ser administrados pela Prefeitura de Sorocaba.

UM POUCO DE HISTÓRIA.

O serviço de bondes dentro do perímetro urbano da cidade nasceu de uma concessão municipal, lavrada em 8 de fevereiro de 1913 na Câmara dos Vereadores, pelo prefeito Augusto César do Nascimento Filho.

O documento concedia ao sr. Roberto Rankin a autorização para a instalação de bondes a tração elétrica na cidade, mas trazia consigo uma ressalva:

estabelecia os prazos de dez meses e um ano, respectivamente, para a apresentação dos projetos e início da operação, sob pena de caducidade da concessão e multa de dez contos de réis.

Por razões desconhecidas, Rankin transferiu a concessão à empresa São Paulo Electric Company, associada da The São Paulo Tramway, Light & Power Co. Ltd. a "Light", e descendente da antiga Empresa Elétrica de Sorocaba, fundada em 1895.

A primeira viagem aconteceu às 5 horas do dia 30/12/15, conforme noticiou o Jornal Cruzeiro do Sul, sob o comando de Roberto Battaglia, primeiro motorneiro que veio de São Paulo para ensinar os motorneiros locais a pilotarem o bonde.

A passagem custava 200 réis, valor este revertido à Santa Casa de Sorocaba. Mesmo embaixo de chuva, a população acordou cedo para ver a passagem do bonde, narra o jornal.

“Os bondes são belíssimos, fechados, com cadeiras estofadas, de palhinha, com pedal apenas à entrada, que fica próxima ao condutor. Este faz a condução e a cobrança, pois os riquíssimos carros são arranjados para isso”, reporta o texto publicado.

Assim, os bondes passaram a operar de 20 em 20 minutos, das 5 da manhã às 22 horas. Avaliado como um transporte barato, passou a ser utilizado pela população operária, e em geral.

“Para Sorocaba, onde naqueles tempos não havia ônibus, peruas e outras conduções, além dos carros de praça, coupés, charretes e trolys, os bondes elétricos vieram a calhar, ligando os bairros de Além-Ponte com o alto da Rua da Penha”, explica Gaspar em sua publicação.

Bondes elétricos pararam de circular em Sorocaba em 28 de Fevereiro de 1959.