Estrada de Ferro Votorantim - 2A ESTAÇÃO PAULA SOUZA E ADJACÊNCIAS EM FOTOS DE 1977

Dando sequência à postagem de fotos da Estrada de Ferro Elétrica Votorantim, tiradas por Antonio Gavioli, em 1977, hoje publico imagens da Estação Paula Souza e do trecho da linha até a ponte da Rua XV. Em 1977, o controle da estrada de ferro passou da Fábrica de Tecidos Votorantim para a empresa Votoran, que de fato continuava a usar o trem para transportar cimento.

A estação ganhou o nome de Paula Souza em homenagem ao engenheiro Calixto de Paula Souza, em 1922, quando a estação foi ampliada e a estrada de ferro foi eletrificada nos 7 km até Votorantim, mudando a bitola dos trilhos dos 60 cm para um metro. Até então, as locomotivas eram movidas a vapor (marias-fumaça).

A Estrada de Ferro Votorantim foi inaugurada em 1892, até a vila de Votorantim. Em 1894 ela foi ampliada até Itupararanga, passando por Santa Helena e pedreira de Baltar. Em 1906 foi inaugurado o trem de passageiros (bondinho) até Votorantim, sob a gerência do engenheiro Calixo de Paula Souza, que depois foi "inspetor geral" da Sorocabana. A rua que vai da ponte até a estação também recebeu o nome de Paula Souza.

Em 1966, o bondinho de passageiros deixou de circular. A estrada de ferro foi elétrica (com cabos aéreos) até 1986, quando passaram a circular locomotivas a diesel-elétrico. A ferrovia foi desativada em 1998. Atualmente, a estação Paula Souza tornou-se o Centro de Memória Ferroviária. Vejam as fotos#Sorocoisas #MarvadãoHistória #RedescobrindoSorocaba #EstradadeFerroVotorantim #EstaçãoPaulaSouza