valho e João de Lisbôa saem do Téjo em 1506 e descem á exploração de toda a cósta do Brasil; Christovam Pires deixa Portugal a 22 de Marca de 1511, trazendo como piloto a João Lopes de Carvalho e como escrivão da Armada a Duarte Fernandes; é a famosa NAU BRETÔA de que tanta noticia importante se tem na Historia e que desceu até ás proximi- dades da Terra do Fogo; D. Nuno Manoel novamente, tra- zendo Christovam do Haro e o mesmo João de Lisbôa como pilotos, désce de Lisbôa para o Brasil em 1514; Christovam Jacques embarca em Portugal em 1516, trazendo Pero Ca- pico como Capitão da Cósta em S. Vicente; o mesmo Chris- tovam Jacques, tórna a sahir de Lisbôa a 21 de Junho de 1526, passa por São Vicente e ségue até o "rio da prata"; nesta viagem vêm com elle e como pilotos: Diogo Leite, mais tarde commandante da nau "Princeza" da Armada de ["Historia De Santos" Francisco Martins dos Santos (12/1936)]
Em 1514, aportou em Meiembipe (Ilha de Santa Catarina) a expedição comercial lusitana de Nuno Manoel e Cristóvão de Haro: trocaram o nome de Meiembipe pelo de "Ilha dos Patos"; posteriormente, toda a área circunvizinha foi conhecida como o "Sertão dos Patos". [A Evangelização em Santa Catarina. Parte I: Vida e Morte no Mundo dos Carijós (1500-1650), 1996. Padre José Artulino Besen, professor de História da Igreja. Páginas 60 e 61, 2 e 3 do pdf]
