Inauguração da estrada de ferro São Paulo e Rio (233 quilômetros)
Atualizado em 13/02/2025 06:42:31
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Inauguração da estrada de ferro São Paulo e Rio (233 quilômetros), entre a cidade de São Paulo e a estação da Cachoeira, da Estrada de Ferro Central do Brasil, então chamada de Dom Pedro II.
O decreto da concessão foi assinado a 2 de março de 1872.
A Estrada de Ferro do Norte, também chamada de Estrada de Ferro São Paulo e Rio de Janeiro, foi uma ferrovia paulista em bitola métrica, construída pela Companhia São Paulo e Rio de Janeiro, ligando a Estação do Norte (construída ao lado da Estação Brás da São Paulo Railway em São Paulo), até a Estação Cachoeira, em Cachoeira Paulista, onde em 1877, se encontrou com a Estrada de Ferro D. Pedro II.
Esta ferrovia permitiria o escoamento da produção cafeeira das fazendas do Vale do Paraíba para o porto de Santos, através da SPR, ou para o Rio de Janeiro, através da E.F. D. Pedro II. Em 1896, o trecho com com 231 km de extensão da E. F. do Norte foi incorporado pela Estrada de Ferro Central do Brasil, com o propósito de alargar a bitola e unificar as duas linhas, no que passaria a ser chamado de Ramal de São Paulo[1].
É a ciência feita de suor como dissemos. Temos sobressaltos de lógica, temos anos de indagações não respondidas, temos frustrações, temos horas de arrancar os cabelos, mas o verdadeiro poder do gênio é a força de vontade para fazer todos os erros necessários para chegar a resposta.
Michio Kaku referindo-se a Albert Einstein
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