Alexander Marchant, "Colonial Brasil as a way station for the portuguese índia Fleets" sustenta que entre 1500 e 1730 somente "cerca de vinte naus da índia tocaram no Brasil"
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Alexander Marchant, "Colonial Brasil as a way station for the portuguese índia Fleets" sustenta que entre 1500 e 1730 somente "cerca de vinte naus da índia tocaram no Brasil"
Alexander Marchant, "Colonial Brasil as a way station for the portuguese índia Fleets" sustenta que entre 1500 e 1730 somente "cerca de vinte naus da índia tocaram no Brasil"
Veja-se mais sobre o assunto Alexander Marchant, "Colonial Brasil as a way station for theportuguese índia Fleets", The Geographical Revieiv, Nova Iorque, n2 3, vol. 31 julho de 1941. 0autor desse interessante artigo sustenta que entre 1500 e 1730 somente "cerca de vinte naus daíndia tocaram no Brasil", desgarradas das respectivas esquadras, sob circunstâncias extraordinárias. O que parece é que só "sob circunstâncias extraordinárias", nunca oficial ou regularmente,deviam as mesmas naus tocar no Brasil; mas que entre a lei - visando assegurar privilégios degrupo metropolitano - ou a normalidade oficial e a prática, a distância foi lusitanamente grande.Assim o número de naus da índia, aparentemente "desgarradas", a se refugiarem em portos brasileiros teria sido considerável; e, segundo indícios ou sugestões dos próprios documentos oficiais,em vez de simplesmente arribadas, aqui teriam tocado por interesse no comércio de açúcar. Açúcar possivelmente trocado por objetos orientais. De onde a abundância dos mesmos na região brasileira do açúcar durante o período colonial.
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